台風一過！初秋の新潟ツーリング♪

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2021年9月19日(日)、快晴☆

世間では”３連休”とされていたこの週末ですが。

例によってボクは日曜日だけが休みなので、

昨日（19日）に、台風一過の青空の下、ソロツーを楽しんできましたよ～(*^-^*)

(今日も、仕事を終えてからこの記事を書いてますｗ）

向かったのは、関越道にて新潟県方面です。

今回は、今まであまり走ったことのないエリアを、新規開拓してみようかな～ってね( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

朝８時過ぎに伊勢崎を出て、まずは高速代を節約するために渋川インターから関越に入り、

下牧パーキングで小休止したあとは、湯沢インターで一般道（国道17号）へ。

そこから国道353号で十日町市に出て、さらに山奥の松之山温泉郷を抜け、

国道253号にスイッチしたあとは、一路、上越市方面へと向かいます。

そして、本日のネタ的スポットは、こちら！

北越急行・ほくほく線の「くびき駅」です！(･∀･)ｲｲﾈ!!

なんでこの駅をご紹介したのかというと・・・？

実はこの駅、ちょっと駅舎が変わったデザインなんですよね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

↑　上の写真、駅舎の入口側は、ちょっと丸みを帯びたかわいらしい建物って感じですが。

じゃん！

後ろ側にまわると、こんな感じで～す！∑(*ﾟｪﾟ*)　ﾋﾞｯｸﾘ!

これ、宇宙船かなにかがモチーフなんですかねぇ？？

チャンスがあれば、デザイン担当の方にお話しを伺ってみたいな～∑d=(´∀`*)ｸﾞｯ

・・・って、のんびりもしちゃぁいられません！

ボクがくびき駅に着いたのは、11時30分ごろ。

このあと11時44分に、この駅で上下線の列車が行き違う瞬間を目撃しないと！ｗ

バイクを置いて、カメラを準備して、急いでホームに上がります。

稲刈りが始まった田んぼを吹き抜ける、秋の風が気持ちいい♪

で、先にやってきたのは、犀潟行きの単行列車！（ちなみにＪＫがお一人、乗車しましたｗ）

この駅で、六日町行きの列車と待ち合わせなんですね～。

続いて、対向してきた六日町行きが到着です！

こちらは２両編成の列車でしたが、先頭のカラフルな車体がユニークだな～(^-^*)

そして、定刻通りに六日町行きが出発して・・・

犀潟行きを見送り・・・

駅には再び、静けさが戻って来たのでした～ヽ(´▽`)ﾉ

以上、ほくほく線の「くびき駅」のご紹介でした！(^-^)b

さて、くびき駅で”テツ分の補給”ｗを済ませた後は、

収穫を間近に控えた田んぼを眺めながら、上越市の市街地方面へ向かいます。

国道253号から、8号～18号へと走りつなぎ、今度はひたすら南下するルート。

目指すは、妙高高原です♪

妙高高原は、何年か前に、上越市の春日山城跡などを散策したとき、

帰りの上信越自動車道で通り抜けたことはあったのですが・・・

下道でのんびり景色を見ながら走るのは、初めてでして。

このエリア、イイですね～！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

新潟県内の国道18号、広くて穏やかで、走りやすい！！

（地元・グンマの18号線のイメージとは、ほど遠いww）　

かつて、高速道路から見た妙高山がとてもキレイで、いつかまた来よう！と思っていたのですが、

今回、完璧な青空の下で景色が楽しめて、大満足ですよ～(^-^*)

さてさて！

時刻はちょうど、お昼ご飯にいい頃合いとなってきましたので、お目当ての店にＧＯ！

・・・しかし、寄る予定にしていた「食堂ニューミサ」は、まさかの激混み・・・！┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

食べログの記事はこちら：食堂ニューミサ

仕方ないので？次善のプランで考えていた、「妙高山麓直売センター　とまと」に行ってみましょうか！

こちらの食堂が、マップル的にはオススメとの事なので、今日のお昼はここでいただきますよ～！(^-^)v

こちらの食堂は、地元の郷土料理などにも力を入れているようで、

どんな料理か想像もつかないようなメニューもちらほら・・・（リサーチ不足で申し訳ないｗ）

いろいろと気になりつつも・・・

けっきょく、十割そばと天ぷらの盛り合わせに落ち着きました・・・ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

（食に関してはわりと保守的です。申し訳ないｗ　←てか、いつも同じようなモンばかり喰ってるだけww）

次に来たときは、”この土地ならでは”の料理に挑戦してみますか～！(〃▽〃)ﾉ

そんなわけで、その後は、上信越自動車道の妙高高原インターから高速に入り、

ぐるっと長野県内を走って、一気に帰着♪

今回のルートは、ひとまわり405kmで日帰りにはちょうど良い距離感だし、

妙高高原エリアの、開けた風景も素晴らしかった☆

新規ルートの開拓も、無事に成功！ってことで～ｲｲﾈ♪d('∀'o)

ついしん：

部分麻痺がある右手でも、日帰り400kmを走り切れたのは自信になりました(･∀･)ｲｲ!!

（行きと帰りで高速が半分以上で・・・クルーズコントロールのお世話になりっぱなしでしたがネｗ）

走行距離：405.1km　総給油量＝13.93リットル　燃費＝29.081km

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診断が確定しました

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2021年9月16日（木）、晴れのち曇り。

昨日、東前橋整形外科にて、右手の痺れについての詳しい検査を受けてきましたよ～(^-^*)

（この画像はネットより拝借しました）

今回受けたのは「神経伝達速度」の測定検査です。

ボクの場合は、肘から先の腕の神経に電気を流して、

正常な左腕と症状がある右腕で、どの程度の違いがあるかを調べてもらいました。

で、結果は、右肘の部分の神経伝達速度が30ｍ/秒程度と、正常値の半分程度！∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ ｵｵｯﾄ!

神経伝達速度の正常値についてはこちら

これにより、「肘の部分の神経に何らかの障害がある」という所見が得られたことで、

自分でネットを見て調べていたとおり、「肘（ちゅう）部管症候群」の診断となりました。

原因としては、やっぱり「肘の使いすぎ」ってことのようです(^-^;)

ボクの肘部分は、動かすと、

肘を通っている神経（尺骨神経）が、中の骨を乗り越えて動いてしまうようなのですが、

（この状態は”神経の脱臼”というそうで、それ自体は障害ではなく、

　ある種の”体質”としてそういうタイプの人は一定数いるそうです）

肘の曲げ伸ばしをするたびに、動いた神経が窮屈に折れ曲がるのを繰り返しているそうです。

それのダメージが、ボクの50年間の人生で積もり積もって、

とうとう「症状」として現れた、ということのようですね～。

それで、この先の対処法なんですが。

「なるべく肘を曲げずに生活をすることで、治る人もいる」って、ちょっと、先生～！？ｗ

普通に日常生活や仕事をしている限り、それはムリでしょうよ～！(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!

でも、肘を使えば使うほど、状態は悪くなって行くわけですからね。

最終的には手術を受けて神経の通る場所をずらし、窮屈に折れ曲がるのを回避する、

という措置になるようです。

そしてその場合、手術を受ける時期が問題になります。

「術後1週間はギプス固定で、抜糸までは2週間」との事ですので、

その間は、仕事をするのはほぼ無理。

前の親指骨折の時は、手首までの固定だったので、不自由なりにもできることも多かったですが、

今度は肘が固められちゃうわけで・・・前よりずっと不便になるだろうな～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

だけど、もうちょっと仕事が暇になる（12月ごろ）まで待つとなると、

あと2ヶ月以上も、ずっと痺れて不快きわまりない右手のままで過ごすのか・・・

・・・それも気が重いなぁ・・・＿|￣|○)) ｶﾞｸｯ

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事故現場

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2021年9月13日（月）、晴れ。

今日、仕事の途中で、軽自動車とバイクの事故現場を通りかかりました。

場所は、群馬県太田市内の国道354号バイパス、

片側2車線の直線道路で、かなり交通の流れも速いエリア。

信号の無い交差点から、おそらくバイパス道路を横断しようとした軽自動車に、

直進していたバイクが真横から突っ込んで、止まっていました。

バイクは、ちらっと見ただけですが、たぶんカワサキのＳＳモデル（ZX-10RかNinja1000？）で、

軽自動車の右側ドアミラーのあたりに、めり込む形で大破。

誰も支えていないのに、クルマに刺さったまま、バイクが直立していたのが衝撃的でした・・・。

ボクが通りかかったとき、ライダーは運ばれた後のようで姿は見えませんでしたが、

まぁ、おそらくは無傷じゃ済まないでしょうね。

このブログを読んでくださってる、バイク乗り仲間の皆さん。

趣味を楽しんでいる最中に事故に遭い、怪我したり、最悪死んじゃうなんて悲しすぎます。

どうぞ、安全運転に徹して、ボクらの大好きな乗り物＝バイクを楽しみましょう。

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部分麻痺がある右手で、バイクに乗れるか？お試しツーリング♪

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2021年9月12日（日）、曇り。

あいわらず、右手の薬指＆小指と、手のひらの1/3が麻痺したままの、アルカリです(-.-;)

なんとかまだ、握力の低下は起こっていないので、

仕事や日常生活は、いつもの通りにこなしていますが・・・　

発症してからちょうどこれで１週間、いまだに強烈な違和感には慣れませんね～(^-^;)

というか、当面はこの身体でやっていくしかないので、

この先の治療なども含めて、対処していかないと！(^-^)v

さて、目下の個人的な関心事は、

「右手がこんな状態でも、バイクの運転ができるのか？」ってことですわ～ｗ

今のボクには、バイクが最大の趣味なので、乗れるウチは乗り続けたい！∑d=(´∀`*)ｸﾞｯ

それで今日は、右手の様子を見ながら、独りで近場を走ってみることにしましたよ♪

伊勢崎を11時過ぎに出発して、まず向かったのは、国道122号沿いの道の駅くろほね・やまびこ。

その先で県道62号（通称：根利（ねり）の道）に入り、

赤城山の東側をグルッと回って、沼田まで向かう快走ルートです♪

しかし・・・！

なんと、南郷温泉の道の駅にたどり着いたところで、「この先通行止め」の看板がっ！∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ ｴｯ!

どうやらこの先の橋が、大雨の被害か何かで壊れちゃってるようで、通れないとのこと。

この案内図によると、通行止めの区間はわずか1.2kmほどのようですが、

わかりやすい迂回ルートとなると、ずいぶん遠回りになるようですね～(￣｡￣;)

まぁでも、この辺りは快走ワインディングがたくさんあるエリアですから、

多少の遠回りでも楽しく走れるので、サッサと行ってみましょうか♪

そんなわけで、こちらは、久しぶりに走る赤城山北面エリアの快走路、

県道251号「奥利根湯けむり街道」です～☆

赤城山の北面エリアは、雰囲気的には「嬬恋パノラマライン」と似た感じがあるのですが、

こちらはキャベツ畑ではなく、見渡す限りの「コンニャク畑」が広がってます！

コンニャクの畑って、グンマ県外の方には珍しい光景なんじゃないですかね？？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

（グンマのコンニャクと言えば、県西部の下仁田が有名な産地ですが、

　実はここの旧・赤城村や昭和町エリアの方が、収穫量は多いと聞いたことがありますｗ）

コンニャクは、この葉っぱと茎の下にある「コンニャクイモ」から作られるんですよね～。

ボクは専門の農家じゃないので、あまり詳しくはないですが(^-^;)、

コンニャクイモは、春に植えて秋に掘り出し、また次の春に植え戻して・・・と、

3年とか4年の時間をかけて育てて、収穫するそうです。

（コンニャクイモの画像は、ネットから拝借しました♪）

で、そうやって収穫したコンニャクイモをすりつぶして、いろいろ加工して、

やっと”ボクらが良く目にする”あの食べ物が出来上がるわけですよ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

そう考えると、昔の人ってやっぱりスゴくないですか！？ｗ

だって、科学的な知見も予測もなしに、勘と経験の積み重ねだけで、

完成品とは似ても似つかぬ「イモ」から、あの「コンニャク」を生み出したんですから～！ヽ(´▽`)ﾉ

ボクは、赤城山周辺でコンニャクの畑を見るたびに、そんなことを思ったりしてます（笑）

さてさて！

コンニャクへの熱弁はともかくｗ。

本日のランチ、毎度おなじみの「馬鹿旨」さんに到着です(^-^*)

食べログの記事はこちら：沼田　馬鹿旨

今日は、いつにも増して、バイク乗りのお客さんが多いな～！ヽ(^∀^)ﾉ

ボクが入店を待ってる間にも、新潟方面からと思われる、「漢・カワサキ」のグループがっ！(ﾉ´∀`*)

彼らはほぼ全員、ツナギかデニムのオーバーオール姿で統一されてるのが、お見事～♪( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

もしかして「チームの正装」とか、決まっていたりするのかな？？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

待つこと約20分で入店して、今日のメニューは「カレートマトラーメン」にしましたよ☆

トマトのフレッシュな酸味と、スパイシーなカレーの風味が絶妙な組み合わせ！

他では味わえない、オリジナルな美味しさを堪能させていただきました～ｲｲﾈ♪d('∀'o)

食後は、沼田インター～赤城インターまで関越道を利用して、

その後は国道353号で赤城南面を走り、一気に帰着♪

会社の近くのスーパー銭湯で汗を流して、本日のツーリングは終了です(^-^*)

それで、肝心の右手の状態ですが・・・

高速道路やバイパス道、あるいは街乗りなど、いつでもアクセルから右手を離せる状況なら、問題なし。

（クルーズコントロールを使って車速が維持できる状況なら・・・の条件付きですが）

一方で、細かい加減速やハンドリングが続く山道では、やっぱりちょっと厳しいかな？

ずっとアクセルを握り続けていると、だんだんと痺れが蓄積されてきて、

数分に１回はアクセルから手を離して、緊張と痺れを解放してやらなくちゃダメな感じ。

ただ、それだと一定の走行ペースを保てない可能性があるので、

仮に同行者がいるとすると、急に減速したりして・・・迷惑をかけちゃいそう？(T-T)

・・・しばらくはマスツーはムリかな～？？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

本日の走行距離＝121km　給油量＝5.22　燃費＝23.180

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整形外科に行ってきた

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2021年9月10日（金）、晴れ！

今日は、この時期らしからぬ長雨がやっと止んで、いきなりの”どピーカン”！

季節外れの涼しさに慣れちゃった身体には堪えたけど、

溜まっていた仕事ははかどったので、

よきよき♪ってことで～(^-^*)

さて。

ここ数日間、発症している、右手の薬指＆小指の痺れについてですが。

今日、ようやく、以前の”右手親指骨折”の時にお世話になった先生の、外来予約が取れたので、

仕事の都合を付けて診てもらいに行ってきましたよ(*^-^*)

ウチの会社からは、クルマで10分ほどの距離にある「東前橋整形外科」さん！

今から約２年半前・・・

忘年会の帰りに居酒屋の階段から転げ落ちてｗ、

右手親指の粉砕骨折を負って以来、何かとお世話になってる病院です( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

その時の日記はこちら：骨折しました

以前にさんざんお世話になったので、ボクのカルテはちゃんと残っているそうですが、

今回は違う症状での受診なので、あたらめて問診票を書くことになりました。

「右手の薬指と小指が、常時痺れている」

それで、待つこと約１時間。

ようやく、「手の専門医」でいらっしゃる、黒澤一也先生と9ヶ月ぶりのご対面～♪

「先生、ご無沙汰しております～（笑」

「ご無沙汰ですね、アルカリさん。それで今度は、どうしちゃたんですか～？」

問診票を見て、ボクの話を聞いた黒澤先生は、すぐさまボクの肘のチェックを始めます。

う～、やっぱりそこですよね～？？｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡

とりあえずこの日は、肘のレントゲンを撮って、

骨に変形などの異常が無いかの確認をして、診察は終了。

後日、腕に電気を流す「神経の伝達速度」のチェックを行って、診断が確定となるようです。

それでいちおう、「神経のダメージを回復させる効果が期待できる」とされている、

メチコバール（ビタミンB12製剤）を処方してもらいましたが・・・

まぁ残念ながら、気休め程度・・・ですかな～？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

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どうやら右手がダメっぽい

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2021年9月5日、曇りときどき雨。

朝、起きたときから右手に違和感が・・・

（いきなり、むさ苦しいオッサンの腕の画像でスミマセンｗ）

薬指の外側（小指側）と、小指だけが、強烈に痺れてる感覚。

手のひらも、小指側の1/3だけが痺れてるという、今まで経験したことのない違和感・・・( ;^ω^)

最初は、寝違えたか何かで、腕が圧迫されちゃったのが原因かな？なんて思い、

今日は午前中に1件、臨時の配送業務があったので、支度して出かけたのですが。

起床から1時間が過ぎ・・・

半日が過ぎ・・・

・・・まったく痺れは収まらず。

ちょっとこれは、マズイかな～？？(ノ_･､)

今日は日曜日で、お医者は休みなので、

仕事を終えて帰宅後、ネットで調べてみました。

『手の小指と薬指だけ痺れる』

すると、見つかった情報は・・・？

「肘（ちゅう）部管症候群」という、病気？障害？の情報でした。

手の小指と薬指だけが痺れる、肘部管症候群：NHK健康チャンネル

他の医療系サイトなども調べてみたのですが、

この症候群では、重い荷物を運ぶなどの肘の使いすぎや、加齢による関節の変形などにより、

肘を通っている神経が圧迫されることで起こる障害のようですね～(^-^;)

まぁ、シロウト判断で断定はできませんが、症状例は当てはまりまくり！ｗ

ん～、肘かぁ。

重い荷物をむりやり担ぎ上げたりとか、いろいろやっちゃって来たからな～。

個人的には、50歳の大台まで、あと3ヶ月。

だんたんと、そういう『蓄積されたダメージが出てくるお年頃』って事なんですかね～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

この障害が進行すると、手を使うのが不自由になったり、握力の低下が起こったりとのことで、

日常生活がかなり不便になることが予想されます・・・┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

それになにより、バイクに乗れなくなるのは困りますから！∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ

まだ仕事が忙しい時期は続いているので、なかなか時間も取れないんですが、

早めにお医者に行ってきますか～ヽ(´▽`)ﾉ

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電子レンジが壊れた！

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2021年9月1日、曇りときどき雨。

今日は、長年にわたって愛用してきた、家電製品を買い換えたお話しです♪

ボクが、今の場所で独り暮らしを始めるにあたり、

ちょうどタイミング良く「レンジを買い換えるから」って知り合いがいて、

その人から譲り受けた電子レンジ。

ボクが使っていたのは、この１２年間ほどになるわけですが、

本体の横に貼られた、製造年月日を記したステッカーを見ると！

なんと、1997年製・・・ざっと24年前の製品だったのですよ～！∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ ｵﾄﾞﾛｷ!

それで最近は、日々使用しているなかで、

なんとなく動作音（加熱中の”ブオーン”という共鳴音とか）が、

大きくなって来てるかな？なんて、感じてはいたのですが・・・(^-^;)

先日、お総菜の唐揚げが温まらない！という事態が発生！　┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

ついに、ご臨終となってしまったのでした～。

（冷凍食品の調理中に壊れてたら、１食ムダにするところだったので、

　これも不幸中の幸いってこと？ｗ）　

それで、いまや電子レンジのない生活なんて、考えられませんからね。

次の日にさっそく電器店に走り・・・

新しいレンジを買ってきましたよ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

今度のは、「inspire the Next」のキャッチコピーでおなじみの、日立製のヤツ。

ウチはパナソニックの家電製品が多いんですが（会社で付き合いのある電気屋さんがあるので）、

自分で日立の製品を買うのは初めてかな？

なにかボクにも、あたらしい”インスパイア”が来るといいんですけど～？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ!

それにしても、新しい家電を使い始める時って、なんだかワクワクしますよね！+ (oﾟ･∀･) + ﾜｸﾃｶ +

今度のレンジは、庫内もスッキリ・広々しているし（筐体の厚みがぜんぜん違う！）、

置き場所を入れ替えるために壊れたレンジを持ち上げたら、重さもだいぶ軽くなってるし。

２４年前の製品と比べると、ちゃんと技術の進歩が反映されているんだな～！ヽ(´▽`)ﾉ

毎日、たいして代わり映えもしないオッサンの一人暮らしですが、

ちょっとだけ、新鮮な気持ちになりました！(*'∀'*)

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ビーナスラインで避暑ツーリング♪

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2021年8月29日（日）、曇りのち雨。

今日は、ここ数日、異様なまでに蒸し暑いグンマを脱出して、

どこか涼しい場所に行きたいな～！ってことで。

3ヶ月ぶりに長野県のビーナスラインまで、ひとっ走りしてきました♪

朝の天気予報では、グンマ・長野とも良い天気になる予報だったのですが。

走り出してみると、あれ？それほど良い天気じゃない・・・┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

でもまぁ、支度して走り出しちゃったので、そのまま行ってみますかね～！

・・・で、いつもの通りに、上信越自動車道の東部湯の丸インターから下道に降りて、

丸子町～長和町～県道62号で、武石村の観光センターに着いたのが、11時くらい。

気温は24℃と、ツーリングには快適な温度ですが、空はどんより曇り空・・・

今日は、美ヶ原とビーナスラインの絶景は、期待薄かな～？？(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

しかし！

そこから、険しい山道をクネクネと登っていくと・・・！？

美ヶ原は、雲の上でした～！(･∀･)ｲｲ!!

いやはや！

毎年、2～3回はビーナスを走りますが、これほど見事な雲海に出会えたのは久しぶり！！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

（たしか、前回は・・・2011年か12年だったかな～？

　今回と同じ、夏の雲海に出会えたんですけど、その時の写真は雑誌Bikejinに載せてもらえました☆）

（いちおう動画も撮ってみたので、リンクを貼っておきます♪）

それで、この雲海が見られたのは、美ヶ原から北側（佐久市の方向）だったのですが、

美ヶ原からビーナスラインを下り始めたら、

こちらは「どピーカン！」の絶景！！ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

この雲、ジャンプしてるカンガルーっぽくないですか？？（笑）

美ヶ原を境に、ガラッと天気が変わって、絶景を楽しみながらのんびり走ります♪

こちらは、途中の三峰展望台から見た、八ヶ岳方面の眺め！

いつもは通り過ぎる場所なんですが、クルマとバイクの集団に挟まれちゃって、

つっかえ気味だったので・・・気分転換に立ち寄ってみました～。

良い景色を眺めて、気持ちをリセットです（笑）

さて、霧ヶ峰の休憩スポットまで降りてきましたが・・・

ココは予想通りに激混み！だったので、そのままスルーします(^-^;)

車山あたりの絶景を楽しみながら、先に進みますよ！

蓼科山と白樺湖も、今日はキレイに見えてました～！(*^-^*)

そして、女神湖のほとりにある、お気に入りのお蕎麦やさん「せんすい」さんに到着～！ヽ(^ω^)ﾉ

食べログの記事はこちら：そば処　せんすい

5月の終わりに来たときと同じ、「せんすいセット」を注文しましたが。

あれ？炊き込みご飯と、天ぷらのメニューが変わってる！？∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｵﾄﾞﾛｷ!

ちゃんと、季節の彩りを取り入れて、お客さんをもてなす心くばりがニクイな～！

（よろしければ、5月30日の日記と見比べてみてくださいね♪( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ）

そんなわけで、その後は、中部横断道路の佐久南インターから上信越自動車道に入り、

一気にグンマまで帰着♪

思いがけず、ビーナスの雲海に出会えて大満足の一日でした～！(*^-^*)

（夏休みの東北周遊ツーリングが悪天候だった哀しさを、ぜんぶ取り返せた気分？ｗ）

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本日は洗車＆チェーンのお手入れ♪

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2021年8月22日（日）、晴れ！

今日は、先日行ってきた東北周遊ツーリングで、

連日の雨の中をがんばって走ってくれた愛車、F750GSのお手入れをしましたよ♪

 

今回のツーリングでは、4日間＋事前の一晩で1650kmを走ったわけですが、

あらためて、BMWのGSシリーズの「旅バイク」としての能力の高さを実感しましたね～(^-^*)

＊一番助けられたのは、クルーズコントロールです！

　高速道路を何百キロも走り抜けるなかで、アクセルを握り続けなくていいのは、ホントに楽でした♪

残念ながら、天気には恵まれなかった今回のツーリング。

１日に何回も雨にやられた道中で、リアまわりはすっかりグチャグチャに・・・(´д`)ﾌｳｰ

外は蒸し暑くてちょっと気が重かったですが、パパッとリフレッシュしちゃいましょう！

今日も、夕方からゲリラ雷雨の予報が出ているので、それまでには終わらせないと！(^-^*)

今回のロングツーを、無事に走りきってくれた”ねぎらい”の意味も込めて、

きっちりとキレイに仕上げました～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

最後は、次のツーリングに備えて、チェーンの清掃とグリスアップ♪

とは言え、グンマも「非常事態宣言」の対象地域になっちゃったので、

「次のツーリング」にいつ行けるのか、わかりませんけどね～？？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

ところで、ウチのエフナナさん。

新車からそろそろ6000kmを越えてきて、

フロントタイヤの「段減り」が、だいぶ目立つようになってきました。

ただ、今回のツーリングで、各地のワインディングを走ってて感じたのですが・・・

センターだけが減ってきたタイヤに特有の、「曲がりづらさ」ってあるでしょう？

平らに減ってきた部分までは倒し込みが重くて、

その「段差」を越えると、いきなりカクッ！と倒れて驚く、あの感覚？ｗ

（バイク乗りの皆さんには、わかってもらえますよね？？）

”アレ”が、今のエフナナさんには出てないので、ちょっと驚いているんですよね～( *´艸`)

前に乗ってたホンダのX-ADVの時は、7000km時点でフロントタイヤを交換してるのですが、

6000km走行時は、けっこうこの「カクッ！」が強く出ていたんですけどね・・・(^-^;)

エフナナさんの純正タイヤ＝ミシュラン・アナキー3の特性なのか？

フロントに対して、リアはまだそれほど「段減り」してないからなのか？

あるいはF750GSの車両特性（逆回転クランク等）が、その辺りをカバーしてくれているのか？

今のところ、すり減ってきたタイヤによるハンドリングの変化は、それほど感じていない状態ですが、

そうしたことも含めて、愛車の優れた点も実感できた、今回のロングツーでした♪(*^-^*)

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東北周遊2021 DAY：４ そして、旅の終わり・・・

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＊この記事は、2021年8月11日～8月15日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。

2021年8月15日（日）、山形は快晴！(*^-^*)

8月11日の夜からスタートしたロングツーリングも、今日がいよいよ最終日です～☆

朝、酒田のルートインホテルのカーテンを開けると！

なんと、日が差しているじゃぁないですか！ヽ(´▽`)ﾉ

ツーリングの最終日が一番良い天気だなんて、”雨男”のボクらしい展開だな～！ｗｗ

まぁそれはともかく、今日はグンマまで帰るだけの予定なので。

朝9時過ぎにのんびりホテルを出発して、日本海東北自動車道の酒田インターへ向かいました♪

注：晴れた空をホテルの窓から見て、一瞬、「鳥海山ブルーラインに行くか？」とも考えたのですが。

酒田から仁賀保まで行って鳥海山を走り、また酒田まで戻るとなると、ざっと４時間は必要なので・・・

ここまで4日間、バイクで走り続けているので、さすがに首や腰に疲れが出てきているのもあり、

今回はムリせず、帰路に着くことにしましたよ～(^-^;)

あつみ温泉郷で、まだ未完成の日本海東北自動車道を降り、海沿いの国道7号へ合流します！

キレイな青空！

穏やかな海！！

なんで最終日に限って、こんな良い天気なのさ～！？( ﾟ∀ﾟ; )

まぁ「恨み節」を言ってても仕方ないのでね～。

せっかくの晴天に恵まれた、シーサイドラインのツーリングを楽しむとしますか！(^-^*)

その先の「道の駅あつみ」では、久々の好天に浮かれた？地元ライダーもたくさん！

そんな中に紛れて、ボクも休憩がてらに記念撮影～☆

ああ！

龍飛でも男鹿半島でも、この天気だったら・・・（←未練たっぷりだな、オイ！　┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ）

その後は、国道7号をさらに南下して、

海沿いの奇岩・奇勝が楽しめる名道「笹川流れ」（国道345号）に進みますよ！

穏やかな海の向こうには、粟島の姿がくっきり見えてますね～ヽ(^ω^)ﾉ

この日は風も弱く、波も穏やかで、静かなシーサイドラインを思う存分、楽しめました♪

笹川流れを走り抜けたあとは、村上市街から、続きの日本海東北自動車道で新潟市に入り、

北陸道～関越道で、ひたすらグンマを目指します！

途中の越後川口サービスエリアに到着したのが、午後1時30分ごろ。

燃料を補給しつつ、ちょうど良い時間なのでお昼にしますかね～。

・・・ってことで、越後川口サービスエリアのレストランで、

この辺りの名物「へぎそば」と、天ぷらのセットをいただきました！(*^-^*)

（所詮はＳＡのレストランでしょ？と侮るなかれ！

　けっこう美味しい料理を出してくれるので、個人的にはこちら方面での、お気に入りのお店です）

食べログの記事はこちら：越後川口ＳＡ（上り）レストラン「火ぼたる」

けっきょく、今回の旅で一番マトモだったお昼ご飯は、コレでしたね～ww

で、その後も関越道をどんどん南下して、関越トンネルを抜けたところで、やっぱり雨！(-.-;)

谷川岳ＰＡで、最後のカッパ着用となり・・・

カッパを着たまま、雨が降りしきる地元・伊勢崎に帰り着いたのは、午後4時過ぎくらいだったかな？

これにて、東北周遊ツーリング2021、無事に完走です！(^-^)b

最終日の走行距離：391km

このツーリングのトータル走行距離：1650km

撮った写真の枚数：505枚

長々とレポートにお付き合いいただき、ありがとうございました！тнайк чoμ_〆(･ω･* )

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