ホンダが勝った！！

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毎年1月に開催される、一大モータースポーツイベント「ダカールラリー」！

今年の2輪クラスは、ついに！やっっっっっと！ｗ

ホンダが勝利を収めました～！ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

↓　ダカールラリー2020　ティーザー動画　↓

今年は昨年までの南米での開催から一転、初めてサウジアラビアでの開催となり、

４輪クラスでは、元・Ｆ１チャンピオンのフェルナンド・アロンソが参戦するなど、

話題もいろいろと多かった大会となりました。

ボクはスカパー!（JSPORTS3）で毎日放送される、ダイジェスト番組を見てるのですが、

２輪クラスではこれまで１８連覇中（！）と、圧倒的な強さを誇るＫＴＭ軍団に、

今年のホンダがどう立ち向かっていくのか？を、とても楽しみにしていたんですよね～(*^-^*)

７日目には、HEROレーシングのパウロ・ゴンサルベス選手が事故死するなど、

悲しい出来事もありましたが・・・苦節？年でやっとホンダが勝てて、ホントに嬉しい！

＊余談ですが・・・これを記念して、ホンダから真のレプリカモデルってことで、

「CRF400ラリー」みたいな限定車両でも発売されないかな～？？

（個人的には、スズキのDR-Zのような”400ccオフロードモデル”が、

　日本の道路（街乗り・高速・林道）にベストマッチな、最強の旅モデルじゃないか？と思ってますｗ

　・・・って、ホントに出たら、買うかも？（￣▽￣）ﾆﾔ ）

それはともかく。

ボクがダカールラリーが好きな理由、ダカールの映像を見るもう一つの楽しみは、

やっぱり圧倒的な大自然！

冒険の舞台となる、荒野の景色の素晴らしさ！！

本格的な砂丘越えなんて、自分のテクニックじゃまぁムリだけどｗ、

あんな風景の中を、のんびりツーリングでもできたら最高だろうな～！ヽ(´▽`)ﾉ

「ダカールラリーの舞台でオフロード体験ツーリング！」みたいな企画、

どこかの旅行会社でやってくれませんかねぇ？？（笑）

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抜糸しました！

2020年1月10日、晴れ！

この日は、右手親指粉砕骨折の整復手術を受けてから、ちょうど２週間め。

とりあえず経過は順調なようで、手術で切った部分の抜糸を行いました♪

ギプスもひとまわり小さくなったので、ケガをしてない指の可動域も広がり、

自分でできることがまた少し増えたのが、単純に嬉しいですな！ｏ(＾-＾)ｏ

しかし、抜糸の処置を受けている時に、ちょっとした「違和感」が・・・

「では、処置をするので、この台に手を乗せてくださいね〜」

と、看護士さんの指示に従って、台に右手を付いたのですが。

・・・右の手首、動かないじゃん！(￣_￣|||)

親指から手首の下までギプスで固められて、はや２週間。

やはり、というか。

手首自体も固着しちゃったんですね〜（ノ_σ）

右手の親指が不自由なままだと、アクセルが握れない！

右の手首が動かないと、アクセルが開けられない！

・・・これってバイク乗りとしては、マズイんじゃないの〜！？(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

今後の経過が順調なら、来週（17日）にはギプスがとれて、

リハビリを始めることになるそうなので。

本気でリハビリ、がんばりますよ！(･_･ゞ-☆

退院しました！

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2019年12月28日。

骨折していた右手親指の手術を受け、何とか終わって退院しました～(*´ω`*)

実は、手術の前日（25日）から風邪気味で熱が出ちゃっていて・・・

手術の直前にリスクが高すぎる全身麻酔は取りやめに！( ﾟДﾟ; )

結局、右腕１本だけの「伝達麻酔」というやり方で、手術をやることになったのですが。

この麻酔をかけるための、神経ブロック注射がキツかった～！！

腕の神経を麻痺させるために、首の付け根から２本、わきの下から１本、

さらに指周りにも２本の注射を打たれて、思わず絶叫！！（>_<;)

（「麻酔の麻酔」ってないんですか？？と聞いたら、それじゃあ麻酔が効いたかわかんないでしょ？と、一蹴されましたｗ）

その後の手術は全く痛みもなく進み、照明器具にぼんやりと映る、自分の右手の血と骨を眺めながら、

先生とお話ししつつ手術を受ける！という、とても貴重な体験をさせていただきました（笑）

手術に掛かった時間は、当初の見込みを大幅に超えて、なんと４時間の激闘！

でもおかげさまで、関節は90％以上は機能が戻るんじゃないか？ってことでした（^-^)b

さて！

これが、粉砕骨折した右手親指のレントゲン写真です♪

砕けちゃった関節面と、ケガをしていない他の指の関節を見比べてみると、

違いがおわかりいただけますかね？？

これを今回の手術では・・・

１．砕けた骨を取り除く

２．潰れた関節面を持ち上げて、肘から取った骨片で隙間を埋める

３．ボルトとワイヤーで形を整えて修復、ギプス固定

という手順で、作業をやっていただきました。

現代の医学の素晴らしさに、ただただ感謝あるのみ！(*≧∀≦)ゞ

年明け最初（1月6日）の診察まで、左手1本の不自由な生活になっちゃいますが、

まぁ仕方ないですかね～？(^-^;)

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骨折しました

2019年12月15日。

楽しい忘年会の帰りに、悲劇が待っていました・・・

居酒屋の階段を降りているときに、

滑り止めのプレートのちょっとしたでっぱりにつまずいて、転落！！(〇o〇；)

とっさに右手を着いて、頭から転げ落ちるのは防げましたが、

全体重が乗っちゃった右手の親指が、みるみる腫れてきて、

こりゃーマズイな、と・・・(>へ＜)

で、翌日、整形外科に行って診断してもらった結果は、

「右母指　基節骨（右手親指の付け根）粉砕骨折」でした〜（ノ_σ）

もうね、関節部分は完全に壊れちゃってて、

砕けた骨がめり込んでしまっている状態だそうで。

とりあえず手術をして、修復は試みてもらえるそうですが、

左手の親指と同じように、自由に動くようにはならないでしょう・・・とね(ToT)

もはや、自分のアホさ加減に、笑うしかない状態ですが、

まずは、またバイクに乗れるくらいにまでは治ったら良いかな〜。

それを目標に、治療とリハビリをがんばりますよ！o(^-^)o

アールズギア（ワイバン）リアルスペックマフラー X-ADV用 インプレッション

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2019年12月1日(日)。

ホンダ・X-ADVのサイレンサーを、純正品から、

アールズギア（ワイバン）リアルスペック・スリップオンマフラーに変更！

交換後、そのままランチツーリングも兼ねて、街乗り～ワインディングまで、

軽く100kmほど走ったので、感想を書き留めておきたいと思います。

＊見た目

このスリップオンマフラーは、根元（下半分）に青いチタンの焼き色が入っているタイプと、

今回、自分が選んだチタンポリッシュタイプの２種類があります（アールズギアのＨＰ参照のこと）。

青い焼き色があるほうが、派手な印象で「イジってる」感じは出て良いのですが（笑）、

車体の色とのバランスを考えた結果、シンプルなチタンポリッシュにしてみました。

排気口のワンポイントの焼き色が、お気に入りです♪

＊サウンド

やはり、社外品のマフラーで一番気になるのは、音量と音質ですよね～。

まず、音量についてですが、このスリップオンマフラーは車検対応品のため、

全体的な音量は抑え気味です。

「爆音仕様で、とにかく派手にしたい！」と考えてる方には、オススメできません(^-^;)

音質は、純正よりもう一段乾いた感じで、歯切れ良く、重低音が増してる印象です。

具体的には、発進～60km/hくらい（5速で2000回転ちょっと）までなら、

音量は純正マフラーとほぼ変わりませんね。

じわっと加速するときに、ちょっと元気になったね！と感じるくらいで、

街乗りの流れに乗って走る程度の速度域なら、いわゆる「音疲れ」もなさそうで、

ロングツーリングでも問題ないと思います。

一方で、回転を上げていくと（3500回転～）、けっこう迫力が出てきます！

乾いた破裂音が大きめに加わって、ダダダダッ！と加速していく印象かな？？

あとは、高回転からのエンブレ音が良いですね！

個人的には、その部分の音質にもっとも期待していたのですが（笑）、

グオオオ～ン！と、低くこもった、唸るような音が良く聞こえてきて、

かなり「やる気」が刺激されます！（なにもしませんけどｗ）

交換後のパワー感などは、当方シロウトなのでよく解らないので・・・

アールズギアのＨＰで公開されてる、性能曲線のグラフを参考にしてください。

＊取り付けについて

X-ADVで、純正マフラーから社外のマフラーに替えるとき、

一番のネックになるのが、センタースタンドのストッパーのようですね。

純正の場合、マフラーのパイプ部分にスタンドストッパーが付いているのですが、

このリアルスペック・スリップオンマフラーに交換する場合は、

ストッパーを車体の左側に移設する必要があります。

もちろん、そのために必要な部品はすべて同梱されていて、説明書もありましたが、

担当してくれたメカニックさんによれば、「とにかく付けづらくて、めんどくさかった」とのこと！（笑）

作業自体は難しくないそうですが、チマチマ作業をやるのがダルかったそうで・・・(^-^;)

実は、この点についてはネットで見て知っていたので、自分で交換作業をやらなかったんですｗ

ライコランド伊勢崎のスタッフさん、ありがとう！

やっぱお任せして良かった～！ﾍ(゜∀゜ﾍ)ｱﾋｬ!

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ちょこっとカスタム完了♪

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2019年12月1日(日)、晴れ♪

今回は、注文しておいた部品が入荷しましたよ～！ということで、

朝イチから、ライコランド伊勢崎店に出向いて作業をしてもらいました。

朝の空気はだいぶ冷たくなってきましたけど、

日が出てれば、まだそれほど苦にならないですかね～(*^-^*)

で、部品の交換と、ついでにオイル交換もやってもらって、

作業が終わったのが11時30分くらい。

そんじゃまぁ、試し乗りも兼ねて、お久しぶりのあの「お店」まで、行ってみますか！

ということで、国道17号をブ～ン！と走り・・・やって来ました、沼田の「馬鹿旨」！

・・・しかし、駐車場の隅っこには、なんか白いモノが・・・∑(゜ｏ゜ﾉ)ﾉ　ｴｯ?

お店の人に聞いたら、前日に雪が降ったそうで・・・バイクで来たのは、けっこうヤバかった！？（笑）

各地の標高の高い道路は、すでにもう冬季閉鎖に入ってる時期ですからね～。

しばらくは、近場で楽しむ季節になりました。

で、今回のランチは、カレートマトラーメン！

トマト味とカレー味が見事に同居している、馬鹿旨さんのオリジナルメニュー。

スパイスがかなり効いているので、汗をふきふき完食です！(^-^)b

で、その後は、新しいパーツの乗り味を確かめながら、赤城山のワインディングを楽しんで・・・って、

なんのパーツを入れ替えたか、もうおわかりですよね！？(￣▽￣)ﾆﾔ

はい！バイクいじりのド定番、マフラーを社外品に変えてみましたよ～♪

こちら、「アールズギア」というショップの「リアルスペック・スリップオンマフラー」です。

（ワイバンというブランド名のほうが、わかりやすいですかね？？）

アールズギアのＨＰはこちら

詳しいインプレッションは、また別の記事を書こうと思ってますが、

ざっと乗った感じでは、パワー感、音量など、かなり満足の行く一品ですよ。

なにより、チタンの鈍い輝きと、青い焼き色が良いですよね～！（・∀・）ｲｲ!

また走り回るのが、楽しみになってきました♪

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洗車とメンテと、カスタムと？

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2019年11月24日(日)、雨のち、晴れ！

今日は朝のウチは雨だったので、どこかへ出かける気にもなれず、

のんびり・ダラダラと過ごしてましたが。

昼頃になって晴れてきて、路面も乾いてきたので、

久しぶりに洗車をすることにしましたよ～。

この前に洗車したのは・・・

群馬オペラ協会の「榛名湖湖上オペラ」に愛車が出演するので、それに向けてやったので、

約3ヶ月ぶりのご無沙汰でしたね～(^-^;)　←サボりすぎ？？

今日のグンマは、11月の終わりとは思えないぐらいの、異様な暖かさ（最高気温22℃！）で、

絶好の洗車びより！

半袖シャツ＆首にタオルを引っかけた、夏のような支度でじゃぶじゃぶと作業～♪

やっぱり、愛車がキレイになると気分が良いですね(^-^)b

洗車が終わったら、続けてチェーンのメンテに取りかかります（この画像は洗車前）。

X-ADVは、ごらんのようにドライブチェーンにカバーが付いているので、

チェーンがむき出しの車種よりは、汚れが付きにくいと思うのですが、

逆にこのカバーを外すのがちょっと面倒くさかったりして？？∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

これが、チェーンのカバーが外れた状態です。

チェーンもスプロケットも、交換するとなると結構な金額がかかるので、

マメに手入れして、なるべく長持ちさせたいモノですな～！ヽ(´▽`)ﾉ

さて、洗車とチェーンのメンテが終わったあとは、ライコランド伊勢崎店まで行って、

次なるカスタムのご相談・・・(￣▽￣)ﾆﾔ

前の愛車、ヤマハのTMAX530では、

納車時にグリップヒーターとナックルガード、トップケースなどを付けた以外は、

いっさいカスタムなんてしなかったんですけどね～？？

X-ADVになったら、すでにスクリーンを取り替え、フォグランプも追加して・・・と、

けっこうイジる気があふれてきちゃってて、どうしましょう～？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚｗ

なぁんて、実を言うと・・・Facebookのほうで「Japan X-ADV Fanclub」という、

いわゆる「オーナークラブ」に入っているのですが。

やっぱりここで、全国のX-ADV乗りの皆さんの情報を知ることができて、

いろんなカスタムや楽しみ方を見て、刺激を受けてるのもあるのでしょうか？（笑）

相談してきたのはどんなカスタムか？は、まぁバイクいじりとしてはド定番メニューですがｗ、

またそのうちご報告できると思いますので、お楽しみに～♪

ついしん：

Facebookの「Japan X-ADV Fanclub」は、公開ページなので、

アカウントがなくても閲覧だけはできると思いますよ～。ご参考にどうぞ。

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錦秋の奥会津～裏磐梯ツーリング

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今をさかのぼること、２週間ほど前の事になりますが。

2019年11月3日・4日の連休は、

今年最後の泊まりツーに行けるチャンス！って事で、

奥会津～裏磐梯方面へとお出かけしてきました～♪

↑これは、11月4日(月)に撮影した、磐梯山ゴールドラインから見た、会津磐梯山です。

実を言いますと・・・このツーリングはそもそも、10月13日～14日に予定していたのですが、

例の「台風19号」の襲来があったので、宿の予約をずらしてもらって、この日程で出かけることに。

しかし、今シーズンは遅れ気味だった、紅葉の見頃とばっちり重なって、

結果的に大満足！なツーリングになったんですよ(*^-^*)

このところ、個人的に忙しくて、なかなかブログも書けずにいたのですが、

今回の旅では良く撮れた写真もいくつかあったので、それを交えて簡単なレポートを載せてみますね。

 

今回の旅のルートをざっとご紹介すると、

とにかく大好きな只見川流域の景色をたっぷり楽しもう！ってことで、

なんと、新潟の小出～福島の会津坂下まで、国道252号を往復するプラン！（笑）

その途中で、只見線の列車を待ち構えて、撮り鉄もやっちゃおう・・・と考えてました。

で、↑上の写真が、11月3日(日)に撮影した、六十里越峠から見下ろす田子倉湖の様子。

もうね、紅葉がまさに見頃で、大感激！！

そして違う角度でも、もう1枚～！

 

いかがですか～！？

欲を言えば、もうちょっと青空だったら良かったんですけど・・・ま、こればっかりはね(^-^;)

ちなみに、同じ場所で撮影した、５月の田子倉湖の写真も載せて見ますので、

見比べてお楽しみくださいませ～(^-^)b

 

（2019年5月19日撮影）

５月の田子倉湖は、残雪と新緑の共演が見事！

 

このブログをご覧いただいている、そこのあなたは、どちらの景色がお好みですか？？（笑）

 

さて、六十里越峠から、山道を只見町のほうへ降りてくると、

次のオススメスポットは、ＪＲ只見線の旧・田子倉駅。

紅葉に彩られた、かつての「秘境駅」跡は、静けさに包まれていました。

 

↑そして、同じ場所で撮影した、8月13日の写真がこちらです。

ここはやっぱり、秋のほうが趣があって良いですかね～？

 

で、その後は只見町を走り抜けて、只見川に沿って続く国道252号をのんびりツーリング。

この場所は、金山町付近の只見川の風景です。

流れが穏やかなので、周りの景色が映り込んでとてもキレイですね♪

 

続いて立ち寄ったのは、ＪＲ只見線の早戸（はやと）駅。

只見川の流れが目の前に迫る場所に、ポツンとある、小さな駅なのですが、

いつ来ても、ゆったりとした時間が流れているようで、好きなスポットです。

そんなわけで、お気に入りの場所をあちこち訪ねながら、

この日は裏磐梯のホテルにて１泊。

 

翌日の11月4日(月)は、裏磐梯の桧原湖周辺をかる～く流してから、

磐梯山ゴールドラインで会津若松方面に出て、

またまた国道252号で、新潟の小出を目指しましたよ♪

 

磐梯山ゴールドラインの中腹では、

朝日を受けて輝く猪苗代湖の湖面が、キレイだったな～！

最後、六十里越峠から小出へと下りる途中で、何回か通り雨にやられましたが(^-^;)、

キレイな景色をたっぷり堪能して、楽しめた２日間でした。

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「４度目の正直」？のランチツー♪

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2019年10月6日(日)、雨のち晴れ！

この日は朝から雨模様で、出かけるのは無理かな～？という感じでしたが、

昼前になってだいぶ良い天気になってきたので、思い切ってお出かけしましたよ♪

とりあえず、近場でランチツーってことで、向かったのは群馬県の西の外れ、上野村です。

今回は、上信越道の下仁田インターから、南牧村～上野村へと向かうルートを選択。

いつもとは「逆回り」なので、見える景色も違ってちょっと新鮮？？o(^-^)

伊勢崎から1時間３０分くらいで、上野村の道の駅に到着です。

前に来たときは拡張工事の真っ最中でしたが、

広々とした駐車場と、新しい道の駅の施設ができあがってました～！

さて、さっそく、道の駅・上野の向かいにあるお気に入りのおそば屋さん、「福寿庵」さんへＧＯ！

・・・ところで、このお店とは、少々「因縁」？がありましてね・・・ｗ

過去３回ほど、お店の前まで来たものの、食べ損ねているという・・・

行ってみたら、まさかの激混み！で、食べ損ねた日記はこちら（2018.11.11）

行ってみたら、まさかの売り切れ！で食べ損ねた日記はこちら（2017.10.8）　

行ってみたら、まさかの財布忘れ！で食べ損ねた日記はこちら（2016.11.6）

・・・ああ、お恥ずかしい、失敗ツーリングの数々！ﾍ(゜∀゜ﾍ）ｱﾋｬ!

果たして今回は、無事に美味しい食事にありつけるのか？？

一抹の不安を抱えつつ、入店すると・・・？

店内は、拍子抜けするほど空いてました～！(^-^;)

思うに、今年はまだ、本格的な紅葉シーズンが始まってないので、

空いていたのかもしれません。

でもまぁ、ラッキーでしたね！(^-^)b

さてさて！久しぶりに、お店の看板メニュー「福寿定食」とご対面！(*^-^*)

お蕎麦と天ぷらの盛り合わせ、それに炊き込みご飯がセットになった、食べ応えのあるメニューです。

お蕎麦が美味しいのは当然として、この炊き込みご飯がウマウマなんですよ～！

地元特産のキノコをたっぷり使った、炊き込みご飯。

キノコの旨みがご飯に良く染みてて、なかなかの逸品なんですよね！

もし、福寿庵さんへ行かれた際は、この炊き込みご飯がついたメニューをお試しあれ～♪

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イデウラでランチ！からのプチメンテ♪

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2019年9月22日(日)、晴れのち曇り。

今日は、一人でフラッとランチツー♪ってことで、
毎度おなじみ、埼玉県・小鹿野町のレストラン「イデウラ」さんまで行ってきました～😃

食べログの記事はこちら：
https://tabelog.com/saitama/A1107/A110701/11004794/

本庄～寄居～長瀞～皆野～小鹿野と、のんびり走りながら、今日は何を注文しようかな？と、悩みまくり！😁

で、けっきょく今日は、久しぶりに「ハンバーグ＆エビフライ定食」にしてみましたよ😍

これぞ洋食！って感じのド定番メニューですが、
ハンバーグはジューシー、エビフライはサクサク・プリプリで、美味しくいただきましたよ～😉👌

ところで、料理を待つ間、あらためてメニューを眺めていて思ったのですが・・・
まだ食べたことがない料理も、結構あるんですよね～(^-^;)

もうちょっと伊勢崎から近ければ、今よりもっとマメに通いたいお店なんですけど！（笑）

さてさて、ランチのあとは伊勢崎まで戻って、
いつもお世話になってるバイク用品店「ライコランド」にて、伸び気味になってたチェーンの調整を依頼。

アクセルのオン・オフ時のギクシャクした動きが減って、だいぶ乗りやすくなりました！

やっぱり、細かいメンテも大事だな～と、あらためて感じた休日でした☺️👍

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