セローでお散歩 東武鉄道の廃線跡を訪ねる

２０１６年１月１７日（日）、晴れのち曇り。

今回は、少し前に買った本を読んでいて、初めてその存在を知った、
「東武鉄道・熊谷線（妻沼線）」の廃線跡を訪ねるツーリングです♪



東武熊谷線は、ＪＲ熊谷駅から妻沼までの１０．１ｋｍを結んでいた路線で、
１９８３（昭和５８）年に惜しまれつつ、廃線となりました。
当時の沿線は、今は遊歩道や公園、道路などに転用されているので、
その痕跡を辿ってみましょう～o(^-^)



まずやってきたのは、ＪＲの熊谷駅です。
上越＆長野・北陸新幹線と、高崎線、さらには秩父鉄道も乗り入れる、
埼玉県北部最大の駅ですね！

駅前から、線路に沿って深谷方面に進み、廃線跡を探します。



駅を出て２つめの踏切で、使われていない線路を発見しましたよ♪
写真の奥が熊谷駅の方向で、
線路は左から、ＪＲ高崎線の上り（東京行き）、下り（高崎行き）、
東武熊谷線の廃線路、秩父鉄道と並んでいます。



写真を撮っていたら、秩父鉄道のラッピング電車がやってきました！
三峰口行きなので、日本の神話がモチーフのデザインですかね？o(^-^)



電車が通過して、踏切が開いたところで、
一つ前の写真の逆方向の風景を撮影しました。
電車が止まっている場所は、秩父鉄道の上熊谷駅。
廃止された東武熊谷線の線路だけが、道路に埋められてしまっていますね。



上熊谷駅から、少し深谷方面に進んだ所で、
ＪＲと秩父鉄道が分かれる場所にさしかかります。
東武熊谷線は、もう少しだけ、秩父鉄道と並んで進んでいました。



その後、東武の線路跡は、グッと大きく右にカーブして、
熊谷市の北にある、旧・妻沼町方面を目指すのですが・・・
当時の線路が撤去された跡は、
今は遊歩道（通称・カメの道）や公園として整備されているのでした。



当時の妻沼線を走っていた列車は「カメ号」として親しまれていたようで、
公園には、そんな列車を模した休憩所も置かれていましたよ～(*^_^*)



熊谷の市街地を抜け出た「カメ号は」、
田園風景の中を、のんびり走っていたようですね。
この道路は、当時の線路跡に作られた道。
まっすぐに北を目指しています！



そして辿り着いたのが、終点・妻沼駅跡の付近です。
少し手前にある妻沼高校が目印の場所ですが、
大きなイブキの木が、乗降客を出迎えてくれていたそうです。



ちょっとした盛り土と、広い空き地が、
ここに駅があった名残のようですね。



さて、そんな妻沼線を走っていた、当時の気動車が、
近くの施設に保存されているというので、訪ねてみました。

妻沼図書館と、中央公民館が併設されている場所に行ってみると・・・？



クリーム色のかわいらしいディーゼルカーが、保存されていました。



１９５４（昭和２９）年に、３両だけ制作されたという、東武鉄道キハ２０００。
もう二度と走ることはないのでしょうが、
こんな車体が、のんびりと北関東の田んぼの中を走る・・・
できることなら、見てみたい風景ですな～！(*^_^*)



さて、その後は、せっかく妻沼まで来たのだから、ということで、
聖天山歓喜院（しょうでんざん・かんぎいん）にお詣りしてきましたよ♪

公式ページ：http://www.ksky.ne.jp/~shouden/

こちらのお寺さんは、見事な彫刻で彩られた本殿が、
国宝に指定されているとの事でしたが、
拝観料が７００円！もしたので、今回はパス！（爆）

・・・にしても、つい最近まで国宝が一つも無かったグンマ県からすれば、
こんな身近に国宝の建物があるなんて、羨ましい限りですな！（笑）



参拝を終えたところで、ちょうど良い時間になったので、
聖天院の境内にあるお店で、お昼をいただきました♪

和食ダイニング　あか石
食べログのリンクはこちら：
http://tabelog.com/saitama/A1105/A110501/11034755/



注文したのは、「聖天寿しと、お蕎麦のセット」（税込み１０００円）です。
この中の、おしぼりくらいの太さ・長さがある「いなり寿司」が、
地元の名物「聖天寿し」とのことでした（まったく知らなかった！ｗ）

「あか石」さんのお隣の製造元から、
数量限定で分けてもらっているそうですよ～！o(^-^)

（ちなみに製造元のお店には、すでに「売り切れ」の札が・・・^-^;）

食べログのリンクはこちら：聖天寿し
http://tabelog.com/saitama/A1105/A110501/11020723/

そんなわけで、今回も近場のツーリングでしたが、
かなり内容の濃い道中となりました～！v(｀∀´v)

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