ＳＨＯＥＩネオテック インプレッション

さて、昨年末に新調したヘルメット・ＳＨＯＥＩのネオテックですが、
すでにＴＭＡＸで２回、セロー２５０でも２回ほど、
ツーリングに出かけて使ってみましたので、
個人的な感想を書いてみたいと思いますo(^-^)


（主に、今まで使っていた、シューベルト・Ｃ３との比較です）

＊重さ
ウェブやカタログの情報によりますと、
ネオテック＝１７２０ｇ、シューベルトＣ３＝１５７０ｇとのこと。

ただボクのＣ３には、まだインカムが付いたままなので、
手に持った感覚では、ほぼ違いはないようです。

＊静粛性
シューベルトのＣ３は、特にこの分野で非常に評価が高く、
ボクも使っていてその性能にとても満足していました。

しかし、ネオテックも負けてはいません！
トンネル内など、外部の乱気流がない状態での走行では、
「サー・・・」という静かな音だけが、ヘルメットの周りを流れていきます。
とても快適です♪

＊空力特性
高速道路で前にクルマがいる状況や、
風の強い日など正面からの乱気流が多い状況では、
ネオテックの方が、空力的な安定性が高いようですね。
気流によるヘルメットのブレが、より少ないように感じました。

＊頭部のベンチレーション
全閉、やや開き、全開の３段階です。
全開にすると、かなりの風を感じます。夏場の使用が楽しみです♪
また、空気の取り入れ口の操作もしやすくてＧｏｏｄ！です。

＊ネオテック、意外なマイナスポイント！(^-^;)

１．チンガードを下ろしてロックがかかる時、
Ｃ３では「カチッ！」と、明確な音と手応えがあるのですが、
ネオテックはその辺がスムーズすぎて・・・音も手応えもほぼなし！
初めてかぶった時は、ロックかかった？と心配になりました（笑）

２．ピンロックシート付のシールドは完璧で、まったく曇りはしませんが、
インナーバイザーが若干曇ってしまい、見にくくなる時があります。
ボクの鼻息が荒すぎるだけ、かもしれませんがね～σ(^◇^;)。。。

３．ネオテックのインナーバイザーですが、
シューベルトのＣ３のモノと比べると若干色が薄いので、
その感覚から比較すると、日差しが眩しく感じることがありますね。
アフターパーツで、もう少し色の濃いモノが出ているようなら、
交換しても良いかな？と考えています。

以上、皆さんのヘルメット買い換え時の参考になれば嬉しいです(^_^)v

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