電撃的乗り換えはあるのか！？

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この週末（３月２４～２６日）は、
毎年恒例の東京モーターサイクルショーが開催されてましたね！

ボクも、特に用事が無ければ、
現地まで行っていろんなバイクを見たかったのですが、
今回は都合が悪くて上京できず・・・(^-^;)

仕方ないので、近所のバイク屋さんに行き、
「気になるアイツ」だけはチェックしてきましたよ～！o(^-^)



寄った先は、ＴＭＡＸの購入でもお世話になってる、ＳＯＸ前橋店さん。
「気になるアイツ」とは、もうお解りですかね～？



はい！
ホンダ渾身の新スモールアドベンチャー、CRF250ラリーです♪

詳しくはこちら：
http://www.autoby.jp/_ct/17040777

近年の大流行で、すっかりバイクの１ジャンルとして定着した感のある、
アドベンチャーモデルたちですが。

外車勢を中心に、出てくるモデルはデカい！＆高い！のばかりで、
ボクのような貧乏オッサンライダーにとっては、

「こんなの乗れねーよ！」　Σ(Ｔ▽Ｔ;)グワーン

「こんなの買えねーよ！」　(ノ_＜。)ビェェン

・・・と、嘆きの対象でしかありませんでした（笑）

しかし今年は、カワサキとスズキからも、
新たにスモールアドベンチャーモデルの発表があり。

ライダーの平均年齢が上がり続けていることへの、各メーカーの対応として、
いよいよ「ダウンサイジング」が本格的な流れになるのか？と、
それらの動きが大いに気になるところですな～o(^-^)

参考：スズキ　Ｖ－ストローム２５０
http://www.autoby.jp/_ct/17011063

参考：カワサキ　ヴェルシスＸ－２５０
http://www.autoby.jp/_ct/17011030



さて、ボクが最近、なぜこのＣＲＦ２５０ラリーが気になってるか？というと、
先日の、岩船山へツーリングに行ったときですが、
裏参道から境内へ向かう途中で、ちょっとしたダート区間があり、
しばし先に進むのを躊躇した・・・という出来事があったんですよね(^-^;)

その時は、オフ車乗りの友人ｏｇｕさんが一緒だったので、
先行して道路を偵察してもらい、無事にダート区間を抜けられましたが。

仮に、もし一人だったら？？

安全を優先して、引き返していたかもしれないな～とね・・・σ(^◇^;)。。。



これが近場のスポットであれば、
例えば「またクルマで出直す」などもアリでしょうけど。

何百キロも出かけていった先で、そういう状況になったとして、
すんなり諦めて帰れるか？と思うと・・・

＊　オフ車ベースで走破性は抜群！どこへでも入って行ける！
＊　車体が軽くて、扱いに苦労しない！
＊　２５０は車検なし！燃費も良くて、維持費も安く済む！
＊　防風性能も良さそうで、高速道路もそこそこイケそう！

・・・な、ＣＲＦ２５０ラリーが、かなり魅力的に見えるんですよね～(*^_^*)

実車を見てまず思ったのは、２５０クラスとは思えない、大柄な車体！
デザインは、ＯＦＦレーサーのレプリカですからカッコ良いのは当然として、
乗ってる自分も、南米の冒険レースの参加者になったような気分は、
大いに味わえると思いましたo(^-^)

気になる点としては、
やはりローダウン仕様じゃないと足つきは厳しそうってことと、
アンダーガードが塗装された樹脂製なので、
鉄製ガードを当てるなどの対策をとらずに実際にダートを走ると、
すぐ傷だらけになって後悔しそう・・・ってことくらいでしょうか？

でもまぁ、とはいえ・・・と、我が愛車とCRF250ラリーを見比べつつ。



ＴＭＡＸ５３０の万能性（快適性、荷物の収納、乗り心地等）には大満足で、
今の、ボクの旅のスタイルに一番あってる相棒なのは変わらないので、
しばらくは考えを巡らす日々が続くようです・・・(^-^;)

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