ホンダから、気になるバイクが登場！？

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2018年9月30日、雨。

本日は、非常に強い勢力を保ったままの台風２４号が接近中！とのことで、
残念ながらツーリングの予定もキャンセルとなり、１日ウチでおとなしくしていることに。

で、暇つぶしにバイク雑誌をぱらぱらと眺めていたら、
個人的にはちょっとした驚きのニューマシンが、
ホンダから発売になっているのを見つけちゃいましたよ～！(*^m^)

それが、こちら！

ホンダの新しいオフロードモデル、ＣＲＦ４５０Ｌです！

公式ページ：https://www.honda.co.jp/CRF450L/

－－－　以下、ホンダのＨＰより引用　－－－

Hondaは、モトクロス競技専用車「CRF450R」をベースに、
公道での走行に必要な保安部品などを装備し、
コンペティションモデルのポテンシャルを体感する事が出来る
本格オフロードモデル「CRF450L」を9月20日（木）に発売します。

CRF450Lは、「Attack next trail」を開発のキーワードとして、
CRF450Rで培ったオフロードでの走破性を有するとともに、
公道走行を含めた幅広いシーンで操る楽しさを実現したモデルです。

－－－

いやはや！驚きましたよ、ホンダさん！

ライダーの平均年齢が上がり続けている、今の日本のバイクシーンで・・・

しかもオフ車がその性能を気軽に、かつ存分に発揮できると思われる林道が、
どんどんと舗装化されて減り続けているこの状況で・・・

スペックを見る限り、わりと「本気仕様」のオフ車を出してくるとはっ！w(ﾟoﾟ)w

もちろん、アジア向けとかヨーロッパ向けなども含めての販売戦略なのでしょうが、
ちょっとビックリのニューモデルと、言えるんじゃないですかね～？？(￣▽￣)ﾆﾔ

ここから先は、あくまで私見なのですが・・・

４００ccクラスのオフ車って、個人的にはアリ！だと思うんですよ。

・・・というか、これこそ真の「マルチパーパス」モデル、
今風に言うと「アドベンチャー」モデルじゃないのか？ってね。

以前に、ヤマハのセロー２５０を所有して、林道走行を楽しんでいた経験から言うと、
２５０ccの単気筒モデルは、林道では絶大な走破性と扱いやすさを持ってるけど、
遠くの林道まで出かけていく間の、行きと帰りで疲れちゃう・・・(^-^;)

（特にセローは車体も軽く非力なのもあって、高速道路では「死ぬ思い」をしたこともｗ）

その点で、４００ccオーバーとなれば、高速道路などを使っての長距離移動でも、
それなりに余力を持って走れるでしょうし、
サイズ的にも、日本の狭い道には合っていそうですよね～。

ところで、これまでの４００ccクラスのオフ車、と聞いて、まず思い出すのが、
スズキの「DR-Z400S」というバイク。

ツーリングマップルの東北版の編集者で、
冒険家の「賀曽利　隆（かそり　たかし）」さんの愛車としても知られるモデルですよね。

このモデル、最終型の販売からもう10年が経過しているのですが、
新車価格の約６９万円に対して、今の中古車相場が５０～６０万円ほどなんですよ！

つまり・・・

「ほとんど値崩れしていない＝プレミアム感もありつつ、一定の需要がある」

ということが、相場価格から読み取れるわけでして。

参考：グーバイク　https://www.goobike.com/maker-suzuki/car-dr_z400s/index.html

今度のＣＲＦ４５０Ｌも、大型二輪免許が必要なのはともかく・・・

あらゆる道路を、何の心配もなく走り抜ける「最強の旅バイク」として、
日本のバイクシーンに君臨する日も来るのでしょうか？楽しみですな(*^-^)

ちなみに・・・以下は完全に「妄想」のレベルですが・・・

「ＣＲＦ２５０Ｌ」のあとに、「ＣＲＦ２５０ラリー」が発売されたように、

「ＣＲＦ４５０Ｌ」のあとに、「ＣＲＦ４５０ラリー」が用意されているのか？？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

そうなれば、完全なる「ダカールラリー」マシンのレプリカモデル・・・！？(･∀･)ｲｲ!

・・・ただし、シート高８９５mmでは、
ボクのような短足のオッサンには敷居（シート）が高すぎて乗れませんけど～？

はい、残念でした！(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

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