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2019年3月 3日 (日)

リコール行って、代車で帰宅!

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2019年3月2日(土)、晴れ!

この週末は、以前からの懸念材料だったX-ADVのリコール修理を受けるため、
ホンダドリーム高崎さんに車両を持ち込むことになっていました。

ただ、当初は今日の予定(3月3日)で考えていたのですが、
雨の予報になったので、急遽、仕事を中抜けして高崎まで行くことに。

ホンダドリーム高崎

高速道路をバビューン!とひとっ走りして、ドリーム店さんに到着~♪

しかし、仕事を抜け出して来ているので、ノンビリしているわけにも行かず・・・

Sh mode1

代車としてあてがわれた、125ccスクーターの「Sh mode」で帰宅しました!

そこで今回は、せっかくの機会なので、ちょっとしたインプレッションでも
書き残してみますかね~。

まずはスペックの確認を・・・と思って、ホンダのホームページを見てみると、
残念ながら、すでに生産が終了しているモデルなんですね(^-^;)

ホンダの公式ページはこちら:
https://www.honda.co.jp/Shmode/

Sh mode2

それで、初めて乗ってみた感想ですが、まぁとにかく動きが軽い!

写真でもお解りかとは思いますが、フロント周りが特にコンパクトで、
ホイールベースも短めなので、交差点での倒し込みもホントに軽いです。

・・・っていうか、一番最初の交差点を曲がるときは、切れ込みが早すぎて、
おっとっと!とバランスを崩しそうになったくらいですよ・・・Σ(;・∀・)

エンジンは125ccあるので、一般道を車の流れに乗って走るには充分。
出足はちょっともたつくかな?という感じもありますが、
遠心クラッチ+CVTだと、まぁこんなモンかな?とも思いますね。

スクーターにしては、大きめのフロントホイールが目を引きますが、
これはヨーロッパの石畳や、アジアの荒れた路面を想定してとのこと。

轍で舗装がボコボコの所も通りましたが、変にハンドルを取られることもなく、
そうした路面でも、確かに直進安定性は良いように感じました。

Sh mode3

シート下のスペースは、こんな感じのサイズ。ヘルメット1個分+αですかね。

リアキャリアに箱を付ければ、積載量は充分確保できるでしょうし、
ステップボードは完全にフラットで何もないので、
買い物したモノを、足の間に挟んで走るのも問題なくできると思います。

バイク通勤+日常の買い出しのアシとして乗るんなら、
やっぱ125ccクラスって最強だろうな~!なんてね(・∀・)イイ!

以上、簡単な「Sh mode」のインプレでした♪

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コメント

ご無沙汰してます~ヽ(°ω°)ノ

二台目に、原二いっちゃいますか(笑)
XーADVもこれで完全復活と成りますね♪

今年は、まだ御一緒出来てませんが…
あっしは、ガンガン走ってますヽ(´д`)ノ
夏までには5万km越えそうだ !!

XーADVの250ccも出るとか出ないとか…★
一度、400ccにも乗ってみますかね~(欲)

> 空波さん

相変わらず、元気に走ってらっしゃるんですね~。
もうすぐ5万キロですかΣ(・ω・ノ)ノ!
そろそろ乗り換えも、アリなんじゃないですか??

BMWのc400x、良さげですよ~?( ´艸`)プププ

ボクの方は・・・ボチボチ暖かくなってきて、
ようやく冬眠状態から抜け出せるかな~?って感じですかね(^-^;)
そのうち、遠出の企画でも考えようかと思ってます♪

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