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2019年5月

2019年5月30日 (木)

ビーナスラインでソロツー!

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2019年5月26日(日)。

この日は、仕事の繁忙期を直前に控えて、おそらくシーズン最後の”マトモなお休み”になることを想定して、
長野県の「ビーナスライン」の周辺を、たっぷり堪能するツーリングに行ってきましたよ♪

佐久平パーキングにて

朝の上信越道を走って、佐久平のパーキングで小休止。
その後は、東部湯の丸インター~一般道と、いつもの定番ルートを進みます。

美ヶ原高原道路1

それで、いつもの長野県道62号(通称:裏ビーナス)の、狭く曲がりくねった道を進んで、絶景ポイントへ!

いやぁ、今回も「ビーナスのほほえみ」は美しい!!(*^-^*)

壁のように並び立つ北アルプスの山々と、松本市方面方面を見下ろす景色をのんびりと堪能♪

美ヶ原高原道路2

「美ヶ原高原道路」は、一般車両は”王ヶ頭”までの立ち入り規制で、
行って帰ってくるだけのいわゆる「ピストン道路」なのですが・・・

毎年、この絶景を見るためだけでも、行く価値あり!と思われる、素晴らしい景色が楽しめますよ♪

ビーナスライン

その後は、いつも混んでる、美ヶ原の道の駅はスルーして(^-^;)、
一気にビーナスラインを駆け下って、大門峠から国道152号~国道299号メルヘン街道を目指します!

麦草峠

国道が通る場所としては、日本で2番目に標高が高い麦草峠(2127m)を通過して、次なる目的地へ。

日本一の白樺林5

国道299号沿いの八千穂高原にある、「日本一の白樺林」にちょっと寄り道です。

日本一の白樺林4

高原の風景をド-ン!と貫く直線道路の両側は、ぜんぶ白樺の林!

すごいですね!ヽ(´▽`)ノ

日本一の白樺林2

そんな白樺林の中で、ちょっとしたフラットダートを見つけたので、
思い切って”冒険”してみました~ヽ(*゚∀゚*)ノ

現在の愛車、ホンダの「X-ADV」は、オンロード/オフロードを問わずに楽しめる走行性能がウリのバイクなので、
前評判通りに、こんな砂利道でも不安なく楽しめたのが、嬉しかったです♪

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ついしん:今月はけっきょく・・・新潟お泊まりツーリングで580km、

記事にはしませんでしたが、5月19日の田子倉周遊ツーリングで400km(詳しくはこちら)、

で、今回のビーナスツーリングで390kmと・・・

これまでの鬱憤を晴らすように、月間1370kmも走っちゃいました!(*≧∀≦)ゞ

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2019年5月13日 (月)

新潟お泊まりツーリング!

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2019年5月4日(土)、5日(日)。2日間とも良い天気!

今回は、年末・年始以来に久しぶりに連休が取れたので、
思い切って新潟あたりまで、泊まりツーリングに出かけてきたレポートです♪

長岡の田園風景

急ぐ旅でもないので、4日の朝はわりとゆっくりめの出発でした。

関越道を一気に長岡まで走り、長岡南越路スマートインターから、田園風景の中を走ります。

途中、信濃川の堤防の上からは、田植えの準備が始まった、田んぼの景色を遠望。

天気も良くて、良い旅になりそうだ~!(^-^)b

河井継之助記念館1

さて、最初の立ち寄りスポットは、
長岡駅からすぐ近くの「河井継之助(かわい・つぎのすけ)」の記念館です。

公式ページはこちら

河井継之助は、幕末の長岡藩に現れた偉人で、
幕末の戊辰戦争において、越後・長岡藩を率いて新政府軍に徹底抗戦したことで知られる人物です。

その生き様は、司馬遼太郎の名作「峠」で描かれているので、ご存じの方もいらっしゃるでしょうね~。

河井継之助記念館2

こちらは、長岡藩の軍旗「五段はしご」!

長岡藩は、奥羽越列藩同盟の一翼として北越戊辰戦争に参戦し、
当時の最新鋭兵器だった「ガトリング砲(回転式連発機関銃)」を備えて、壮絶な防衛戦を繰り広げたそうです。

このあたりの物語は、昨年の大河ドラマ「西郷どん」のなかでも描かれていましたよね♪

河井継之助は筆頭家老として戦を指揮し、一度は奪われた長岡城を奇襲作戦で奪還するなど、大活躍したのでした。

ガトリング砲1

で、これがその「ガトリング砲」のレプリカで、河井継之助記念館に展示されているモノです。

当時の長岡藩は、1門3000両(1両=10万円とすると、3億円なり~!)のこの兵器を2門も買いそろえ、
来たるべき戦いに備えていた、というんですからスゴいですよね!(@_@;)

ガトリング砲2

メカニズムとしては、斜め上に伸びた弾倉から、回転する銃身に弾が込められていって、
その銃身が中心軸を1回転する間に、発射~廃莢がすべて自動で行われる、という仕組みだったそうです。

連射能力は、1分間に100~200発!って言うんですから、
手込めの単発式小銃しか持ってなかった兵隊さんには、それは恐ろしい兵器に見えたことでしょうね!Σ(゚д゚;)

青海川駅5

さて、歴史ロマンを堪能したところで、続いての目的地に出発です!

やってきたのは、北陸道の米山インターからすぐ近くの、JR信越本線・青海川(おうみがわ)駅~♪
ここには、確か3年ぶりの再訪だったかな??

「日本で一番、海に近い駅」として知られる場所で、なかなか良いロケーションでお気に入りの場所なんですよ。

青海川駅4

これが、高台から見下ろした、青海川駅の全景です。

断崖と断崖の間の、ちょっと開けた場所にぽつんとある、小さな駅なんですよ~。

青海川駅2

ホームから海がどれくらい近いか?というと、こんな感じです!

この距離だと、冬の荒れた日には、波しぶきをかぶりながら列車を待つようですかね~?(^-^;)

青海川駅1

この日は風も波も穏やかで、しばしのんびりと海を眺めて楽しみました(*^-^*)

青海川駅3

駅前には、数軒の民家があるだけで、特に観光地ってわけでもないのですが、
ちらほらと訪ねてくる方達も見かけました。

夕日が落ちる時間帯には、もっと絵になる風景が楽しめそうですね!

特急「しらゆき6号」@青海川駅

ボクはといえば、さすがにその時間まで滞在することはできなませんでしたが・・・(^-^;)

ちょうど、柏崎駅を14:23に発車する、特急「しらゆき」6号が通過するタイミングだったので、
ホームで待ち伏せて撮影♪

「テツ分補給」wも済んだことで、上越市に取ったお宿に向けて出発~!

海と愛車

しかし、海が見える風景って良いですね!

普段、海なし県のグンマに住んでいるので、海が見えただけで結構まんぞくしちゃってる??
我ながら安上がりなモノです(笑)

そんなわけで、この日は上越市の「ルートイン上越」に投宿となったわけですが・・・
チェックイン後もまだ少し、日が暮れるまで時間が合ったので、もう少しうろついてみることに( ̄▽ ̄)ニャ

海が見える棚田にて

こちらは、北陸道の名立谷浜インターの近くですが、
ちょっとした高台に登ったら、海が見える棚田があったので、思わず撮影タイム!

これもグンマじゃ絶対に見られない景色なので、しばらくのんびりと楽しみましたよ♪

そんなわけで、1日目の旅はこれにて終了~!

2日目は・・・というと、当初は糸魚川~白馬のほうを抜けて、長野道から帰るつもりでいたのですが。

世間で言う「10連休」もそろそろ終わり。。。ってことで、午後は高速道路が大渋滞するだろうな~と考え、
早めにグンマに戻ることにしましたよ。

ルートイン上越を出て、上信越道にて妙高高原を通過し、信州中野から志賀草津道路を上って、地元・グンマへ。

志賀草津道路1

志賀草津道路は、火山の規制が続いてる影響もあってか、思ったよりぜんぜん空いてましたね!

雪の回廊では、ぱったりとクルマもバイクも誰も来ないタイミングがあったので、
貸し切りみたいな状態で楽しんじゃいました!(^-^)b

志賀草津道路2

以上、駆け足で2日間のお泊まりツーリングの様子をお届けしました!

今年中には・・・もう1回くらい、泊まりツーリングに行けたら良いな~?(^-^;)

 

 

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2019年5月 2日 (木)

1年経ちました・・・が。

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Dscn4703

ボクが、現在の愛車であるホンダのX-ADVに乗り換えたのが、2018年4月22日のことでした。

早いもので、それからちょうど1年が過ぎたんですね~!

 

先日のお休み(4月28日)には、半日仕事の後でちょっと昼メシツーリングに行ってきたのですが、

結局この1年間の走行距離は、4780kmほど。

10年前にバイクにリターンして以来、もっとも少ない年間走行距離となってしまいました(-.-;)

2018年4月29日のツーリング3

↑ これは、2018年4月29日に行った、志賀草津道路の様子。

今年は中途半端な規制解除となってしまったせいもあり、雪の回廊へは行けずじまいでしたね~。

 

なんなんでしょう・・・最近、ホントいろいろダメなんです・・・(^-^;)

仕事で新しいプロジェクトを立ち上げて、軌道に乗るまではと試行錯誤をしながらの毎日で・・・

もともと少ない休みの日には、グッタリしちゃって出かける気力がない!(笑)

 

子供の頃に見ていたホームドラマでは、

「とーちゃんは休みの日にはゴロゴロしてて、使い物にならない」

・・・みたいな設定が、ふつうだったように記憶してますが。

 

自分も、いよいよそういう年齢に差し掛かってきた、ということなのでしょうか?

マメに運動はしてるので、いくらか体力には自信があるつもりなのですが、ね。

 

「寄る年波には勝てない」なんて言葉が、ちらちら脳裏に浮かびます・・・(-_-)ズーン

 

まぁ、それはともかくw

 

年間の走行距離が伸びなかった理由は、

単純に「バイクに乗った(乗れた)回数が少なかったから」に尽きるわけですが、

ふと、もう一つ思い当たったのは、

「泊まりツーリングなど、一度に長い距離を走る機会もなかった」ってことなんですよね。

 

それで、ちょっと調べてみたら・・・

前回に行った泊まりツーリングは、なんと!

2017年4月23~24日に珍スポ仲間と行った、会津ツーリングが最後でした~!(@_@;)

会津磐梯山
会津磐梯山 posted by (C)アルカリ乾電池

↑ 残雪が輝く、会津磐梯山がキレイだったな~!

 

それで・・・つまり、今のX-ADVではまだ泊まりツーには行ってない!

うーむ、これはやはり寂しすぎる・・・

 

ここらで一念発起して、知らない土地までお出かけがしたい!

 

・・・ってことで、5月4日~5日は、久々に旅に出ることにしました~!(^o^)/

 

後日、レポートもガンバって書きたいと思います♪

 

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