旧・田子倉駅の構内風景です（永久保存版）

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前回の日記（2019年8月13日）のなかで紹介しました、ＪＲ只見線の旧・田子倉駅。

こんな山奥の場所に駅があったなんて！？と、驚くばかりの物件ですがｗ

関東地方の近県エリアでは「屈指の秘境駅」として知られた、その筋では有名な駅だっだんです（笑）

（↑　田子倉湖の対岸から眺める、かつての田子倉駅です）

今は廃止となってしまったこの駅ですが、

2012年頃まではちゃんと営業？もしていて、誰でも駅構内に入ることができたんですよね。

その頃、ボクはこの駅の前を通るたびに立ち寄っていて、写真もたくさん撮っていたのですが、

後にPCのハードディスクがクラッシュして、当時の写真はすべて消滅・・・！(@_@;)

今更ながら、バックアップを取っていなかった自分の甘さを悔いていましたら、

その時もご一緒にツーリングに行ってたoguさんから、貴重な写真をわけてもらいましたよ～！(^-^)bｲｴｰｲ

さて！これが、2012年8月の、まだ田子倉駅の中に入れた頃の駅舎の写真です。

この「倉庫」みたいな駅舎の建物は、今もそのまま現地にありますが・・・

当時の愛車、BMW・F650GS（右端）の勇姿が懐かしいな～。

田子倉駅があった、福島県只見町～新潟県魚沼市のエリアはかなりの豪雪地帯で、

この田子倉駅前を通る国道252号は、当然ながら冬季閉鎖で通れなくなる道路です。

つまり、半年ほどは深い雪に閉ざされてしまう駅の施設を守るために、

このような無骨で頑丈な駅舎？が用意されたのでしょう～(･∀･)ｲｲﾈ!!

倉庫のような駅舎の入り口をくぐると、むき出しのコンクリートだけがある世界でした。

階段を降りて、ホームへと進みます。

（余談ですが、前に一人で訪問したとき、構内でテントを張って寝泊まりしてる人がいて、驚いたことがｗ）

田子倉駅のホームの様子は、こんな感じでした。

↑　こちらは、大白川・小出方面ですね。

で、↑こっちが只見駅の方向です。

長いトンネルを抜けて、田子倉湖のほとりにこの駅があり、この先はまたトンネルです（笑）

当時から、併走する国道252号が冬季閉鎖の期間は、この駅も休止していました（通過駅扱い）。

雪に閉ざされて、駅から外には出られないんじゃ・・・まぁ当然ですかなｗ

ホーム上にあった、駅名表示板です。懐かしい！(*^-^*)

で、これが時刻表。

なんというか・・・こんなに停車する列車があったんですね～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

で、これが、昔の駅にはよくあった名所案内！（笑）

しかし、徒歩で２時間、３時間って・・・「最寄りの」って言えるレベルか！？(´д`)ﾊｱｰ

そして、2013年の8月に駅を訪ねたときは、入り口にバリケードが作られてしまっていて、

残念ながら、関東近県で随一の「秘境駅」は、伝説の存在となってしまったのでした。

合掌・・・（←違）

写真提供はバイク仲間のoguさん。貴重な写真をありがとうございました！(^-^)ﾉ

（2021年5月5日　加筆、修正）

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