アールズギア（ワイバン）リアルスペックマフラー X-ADV用 インプレッション

にほんブログ村

2019年12月1日(日)。

ホンダ・X-ADVのサイレンサーを、純正品から、

アールズギア（ワイバン）リアルスペック・スリップオンマフラーに変更！

交換後、そのままランチツーリングも兼ねて、街乗り～ワインディングまで、

軽く100kmほど走ったので、感想を書き留めておきたいと思います。

＊見た目

このスリップオンマフラーは、根元（下半分）に青いチタンの焼き色が入っているタイプと、

今回、自分が選んだチタンポリッシュタイプの２種類があります（アールズギアのＨＰ参照のこと）。

青い焼き色があるほうが、派手な印象で「イジってる」感じは出て良いのですが（笑）、

車体の色とのバランスを考えた結果、シンプルなチタンポリッシュにしてみました。

排気口のワンポイントの焼き色が、お気に入りです♪

＊サウンド

やはり、社外品のマフラーで一番気になるのは、音量と音質ですよね～。

まず、音量についてですが、このスリップオンマフラーは車検対応品のため、

全体的な音量は抑え気味です。

「爆音仕様で、とにかく派手にしたい！」と考えてる方には、オススメできません(^-^;)

音質は、純正よりもう一段乾いた感じで、歯切れ良く、重低音が増してる印象です。

具体的には、発進～60km/hくらい（5速で2000回転ちょっと）までなら、

音量は純正マフラーとほぼ変わりませんね。

じわっと加速するときに、ちょっと元気になったね！と感じるくらいで、

街乗りの流れに乗って走る程度の速度域なら、いわゆる「音疲れ」もなさそうで、

ロングツーリングでも問題ないと思います。

一方で、回転を上げていくと（3500回転～）、けっこう迫力が出てきます！

乾いた破裂音が大きめに加わって、ダダダダッ！と加速していく印象かな？？

あとは、高回転からのエンブレ音が良いですね！

個人的には、その部分の音質にもっとも期待していたのですが（笑）、

グオオオ～ン！と、低くこもった、唸るような音が良く聞こえてきて、

かなり「やる気」が刺激されます！（なにもしませんけどｗ）

交換後のパワー感などは、当方シロウトなのでよく解らないので・・・

アールズギアのＨＰで公開されてる、性能曲線のグラフを参考にしてください。

＊取り付けについて

X-ADVで、純正マフラーから社外のマフラーに替えるとき、

一番のネックになるのが、センタースタンドのストッパーのようですね。

純正の場合、マフラーのパイプ部分にスタンドストッパーが付いているのですが、

このリアルスペック・スリップオンマフラーに交換する場合は、

ストッパーを車体の左側に移設する必要があります。

もちろん、そのために必要な部品はすべて同梱されていて、説明書もありましたが、

担当してくれたメカニックさんによれば、「とにかく付けづらくて、めんどくさかった」とのこと！（笑）

作業自体は難しくないそうですが、チマチマ作業をやるのがダルかったそうで・・・(^-^;)

実は、この点についてはネットで見て知っていたので、自分で交換作業をやらなかったんですｗ

ライコランド伊勢崎のスタッフさん、ありがとう！

やっぱお任せして良かった～！ﾍ(゜∀゜ﾍ)ｱﾋｬ!

－－－－－

↓↓他のビッグスクーター乗りの皆さんのブログも、お楽しみ下さい♪

にほんブログ村