次のタイヤはどれにしよう??
2020年9月27日(日)、くもり。
今日も「午後から荒れ模様」って予報が出ていたので、ウチで大人しくしてますが。
またしても「降る降る詐欺」にやられそうな予感・・・(;∀;)
ビッグスクーター板の他のブロガーさんも、モトブログで怒ってらっしゃいましたが、
なんか、ほんともう・・・天気予報にモヤモヤしっぱなしですな!(-.-#)
さて、先日の奥日光ツーリングで、走ってて感じたことなのですが。
そろそろ、タイヤ交換の時期が近いかな~?と。
国道120号の金精トンネル前後の区間は、
ぐる~っと深く回り込む、ヘアピン状のコーナーが多いのですが、
車体を大きく寝かせていくときに「引っかかる」感じがだいぶ出てきました。
(バイクに乗る方には、良く解ってもらえる感覚だと思います)
これは(正面から見て)最初は丸いバイクのタイヤが、だんだんセンターだけが減ってきて、
平らになりつつある「段差」ができるから、なんですよね。
バイクをリーンさせていくとき、「段差」の内側の角度までは、寝かし込みがすごく重く感じる。
そして、その「段差」を越える角度に入ると、とたんにコロッ!とバイクが寝る!
で、おっとっと!∑(゚Д゚ノ)ノとなる!(バイク乗りあるあるですw)
この症状が出てくると、コーナリングが不安定になって楽しくないので、
「そろそろ、タイヤ変えるか~」って目安になるんですよね。
いま、自分のバイクに履かせているのは、純正タイヤのブリジストン・TRAIL WINGという銘柄です。
愛車のX-ADVは「アドベンチャースクーター」と呼ばれるような、特殊なジャンルの車体でしてね。
前後のタイヤは、17インチと15インチの組み合わせ。
残念ながら、あまり履けるタイヤの銘柄は多くありません(^-^;)
(一般的なスポーツモデルのバイクは、前後17インチが主流です)
それで、交換するに当たっては、次も同じ純正タイヤってのが一番手堅い選択肢なんですが。
特に性能にもライフにも不満はありませんし、いちおう「車種専用品」ですからね!
でもまぁ、どうせなら他のタイヤも試してみたいよな~?(・∀・)ってことで、
少ないながらも、他にX-ADVが履けるタイヤを探してみましたよ。
まずは、ダンロップから、最近ラインナップに加わったばかりの「TRAILMAX MIXTOUR」。
各メーカーのX-ADV用のタイヤとしては、これが最新作になるのかな?
ネットの情報では、ラインナップに15インチ版を加えるにあたって、
ちゃんとX-ADVでもテストされている、とのことですので、期待が持てますよね~!ヽ(^ω^)ノ
今のところ、ボクの中では、次期タイヤの本命はこのモデルです。
で、次に気になってるのは、ピレリの「SCORPIONRALLY STR」です!
このトレッドパターン、カッコいいですよね~!?(・∀・)ニヤニヤ
グッとオフ車っぽくなるというか、「ダートも本気で走っちゃうよ?」って雰囲気が出て、
かなり惹かれる~!ヽ(´▽`)ノ
でも、ブロックが大きいぶん、減るのは早そうだな・・・w
お次は、ブリジストンの「BATTLAX AX41S」というタイヤ。
このトレッドパターンも、レース用のレインタイヤみたいでカッコイイ!(*ノ∀`*)キャッ
ただ・・・実はこれ、リア用の15インチはブリジストンの国内正規流通品ではないようで、
ヨーロッパからの輸入って形でしか、手に入れられないようなんですよね~。
国内ではあまり見かけないX-ADVですがw、ヨーロッパでは超売れてるマシンなので、
ヨーロッパ系メーカー発のパーツ類は、けっこう充実しています。
上で紹介した「ピレリ」も、イタリアのメーカーですしね!
それで、ボクはFacebookで参加してるX-ADVのオーナークラブで、このタイヤの存在を知ったのですが、
実際にこのタイヤを履かせてみた感想をみると、とにかくライフが短いのが難点みたい。
もちろん、走らせ方によっても違うでしょうが、4500kmで終了!なんてレポートもあって、
カッコいいけど、ちょっとコスパが悪すぎかな~?∑(ノ∀`*)アチャー
そして、最後は変化球!( *・ω・)bグッ
ダンロップのオンロード用タイヤ「ROADSMARTⅢ」で~す!
実は、X-ADVのタイヤサイズって、ヤマハのスポーツスクーター「TMAX」と同じなんですよ!
(フロント120/70R17、リア160/60R15)
したがってTMAXが履けるタイヤは、X-ADVにも応用が利くってことで、
前の愛車・TMAXのときに履いて、とても印象が良かったこのタイヤも候補の一つになってます。
ただ、当然ながらダート道遊びは、すっぱりあきらめる必要がありますけどね~(´ω`)トホー
さあさあ!今のタイヤを保たせても、あと1000km~1500kmくらいですからね。
次は、ど・れ・に・し・よ・う・か・な??(・∀・)ニヤニヤ
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タイヤの選択は悩ましいですよねぇ。
でも選べるだけマジで羨ましいです(^^;
うちのは純正が時期によっては注文生産、他に履けるタイヤがカブキしかありません(涙
その分リアと舟は自動車用タイヤなんで、選びたい放題ですがw
投稿: オネ | 2020年9月27日 (日) 18時05分
> オネさん
バイクのタイヤって、クルマ用より生産数が少ないからか、
どうしても割高な感じがしちゃいますよね(^-^;)
交換工賃も含めて、前後セットでだいたい5万円ともなると、
とっかえひっかえして楽しむ!って訳にもいかないのが哀しいですな(笑)
オネさんの愛車は、ベースモデルがそもそも貴重な車両になってきてますし、
それに加えてサイドカー付きの、オンリーワンのマシンですから!w
メンテの部品調達なども含めて、なにかとご苦労が多そうかと・・・お察しします(*≧∀≦)ゞ
投稿: アルカリ乾電池 | 2020年9月27日 (日) 18時24分