DCTのトラブル、再発！

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先日の日記の続きです～(^.^;

久しぶりに晴れた日曜日に、近場のツーリングを楽しんで、

気分上々！で給油してウチまで帰ろうと思った、その時。

予期せぬトラブルが発生しました・・・(*ﾟﾛﾟ)ﾊｯ!

給油を終えて、エンジンを再始動。

スターターボタンを押すと、

ク・・・クククッ・・・！と、なぜか一瞬の間が。

で、エンジンの始動は、見事に失敗～！(^.^;

あれ？（笑）と思いつつ、もう一度、スターターボタンを押す。

今度は無事に始動したものの、エンジンチェックランプが付くとともに、

なぜかDCT（デュアル・クラッチ・トランスミッション）のギアが、

ニュートラルから１速に入らない～！(゜Д゜;)

・・・昨年秋のトラブルに続いて、またしてもDCTの不具合が発生です・・・Σ(￣ロ￣lll)

おいおい！どうなってるのよ～！？と思いつつ、

さらに一度エンジンを止めて、その再始動後はギアも入ったので、

なんとかウチまで帰り着きましたがねw

さっそくこのトラブルを、参加してる「x-advのオーナークラブ」に投稿しましたら！？

この数日の間に、同じようなトラブルが出た！と言ってるオーナーさんが、

ボクも含めて４人もいるじゃないですか～！！(◎-◎;)

・・・ヲイヲイ！Σ(ノ°▽°)ノ

全国に散らばってるオーナーさん達から、同時多発的に、

同じようなトラブルの報告が出るって、どういうことっ！？(T_T)

現在、オーナークラブ内では、DCTを駆動するバッテリーの電圧不足説や、

熱によるECU（エンジンコントロールユニット）のオーバーヒート説、

あるいはサイドスタンドのスイッチ不良説

（安全確保ため、スタンドが出てると判断されると、ギアは入らない）

などと、様々な憶測が出てる状態ですが。

噂によると、まだホンダの本社技術陣でも、原因不明のようです・・・(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

とは言え、個人的には、こんな「いつトラブルで止まるかわからない」バイクには、

申し訳ないが、全幅の信頼は置けないので・・・

ちょっとマジメに、乗り換えを考えるかなぁ～？（；￣д￣）

とりあえずは、来週にもドリーム高崎店さんに持ち込んで、

詳しく説明を聞こうと思っています。

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