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2022年4月29日 (金)

ついに!CB400SF/SBが生産終了!!

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2022年4月29日(金・祝)、曇りのち雨。

今日は、とても哀しいおしらせです。

 

Cb400sf

 

タイトルにもあるとおり、日本が誇るミドルクラスの名車「CB400SF/SB」が、

ついに生産終了とのアナウンスが出されました~!∑(。>艸<。)

 

ホンダの公式リリース:法規対応に伴う一部車種の生産終了について

 

しばらく前から、バイク雑誌などでは「そろそろ終わりかも?」という記事を見かけてましたが、

とうとうこの日が来てしまったか!という感じですかね~(´・ω・`)ショボーン

 

CB400シリーズと言えば、現行の400クラスでは最後の直4エンジン搭載車!

普通二輪免許以上をお持ちの方なら、教習車として一度はお世話になった!って方が、

けっこう多いんじゃないでしょうかね??(笑)

(もちろん、ボクもそのうちの一人ですw)

 

個人的には、今から13年ほど前・・・

一時降りていたバイクにリターンした時に、最初に選んだバイクがCB400SFでした(*^-^*)

15年くらいブランクがあったので、まずは「大きすぎず、重すぎず、乗りやすいバイク」と思い、

CB400を選んだんですけど。

期待通りに扱いやすく、回すと楽しい直4エンジンの魅力もあって、

大型免許を取ってF650GS(2気筒800ccモデル)にステップアップするまで、

1年半くらい楽しませていただきました( *´艸`)

 

CBでの一番の思い出は、長野県の白馬まで1泊で行ったツーリングかな~?d('∀'o)イイネ♪

善光寺に寄って、白馬村でスキーのジャンプ台を見学して、リゾートホテルに泊まり、

帰りは松本城に寄って、人生初のビーナスラインを走り・・・

思い返してみれば、「バイク旅」の面白さに目覚めた経験だったと思いますね~(〃▽〃)ノ

*当時はまだブログをやっていなかったので、何の記録も残っていません。悪しからず(^-^;)

 

CB400SF/SBは、言わずと知れたミドルクラスのド定番モデルであり、

中古車市場にも相当な”玉数”があるでしょうから、

すぐに街中から消えるってことも無いでしょうけどね。

なんとなく「一つの時代が終わるんだな~」という寂しさを感じさせるニュースでした。

 

ついしん:

同時に発表された、VFR800シリーズの生産終了もガッカリだな~!

V型4気筒エンジンって乗ったことがないので、

どんな乗り味なのか、いつかは試してみたい・・・なんて密かに思っていたのでネ┐(´∀`)┌ヤレヤレ

(DUCATIには現行V4モデルがあるけど、ムルティとパニガーレでしょ?

 敷居が高すぎて乗れる気がしねえ!ww)

 

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日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

コメント

こんにちは、
ん~、生産終了ですか。
中型二輪の教習車の定番でしたが、、、
今稼働中の車両が引退したら、次は何になるのでしょうね。
私の大好きなCB1100(空冷4発)も終了だし。
時代の一つの区切りかなと思いますね。

> 枚方のおっちゃん

「エンジンの排ガス規制対応ができない」というのが、
廃止の表向きの理由のようですが、
要は、作り続けても、
コストの回収ができないってことなんでしょうね~┐('~`;)┌

とは言うものの、
カワサキには250ccの4発(ZX-25R)があって、けっこう売れてるみたいだし、
これをベースにした400の4気筒モデルを開発してる、
っていう噂もあるみたいですから、
先の展開が少し楽しみでもあります(  ̄▽ ̄)ニヤ

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