半日プチツー!午後は洗車とメンテ♪
2022年9月25日(日)、晴れ!
今日はいわゆる「台風一過」で、良い天気になりそうってことで、
バイクでのお出かけを計画~(^-^*)
しかし、昨日・今日と開催されてる地元のお祭りが、ちょっと厄介なんですよね。
と言いますのも、ウチは祭りのメイン会場にわりと近いので、
祭りが始まると、周辺の大渋滞と人混みで”帰宅困難状態”になってしまうという・・・(^-^;)
土曜日は仕事があるので、交通規制が解除される夜9時まで帰らなければ済む話しなんですがw
今日の場合は、交通規制が始まる前までに自宅に帰るか、
夜9時までどこかで時間を潰すか、の二択を迫られるんですよね~∑(ノ∀`*)アチャー
それでいろいろと考えた結果。
先週あたりからちょっと首を痛めちゃってまして、
あまり長い時間バイクには乗らないほうが良いかな?という事情も考慮して、
今日は午前中のうちにチョロッと走り、ついでに昼メシを仕入れて交通規制前に帰宅することに♪
久しぶりに気持ちいい青空の下、グンマの西の外れ、上野村方面へと向かいました~!
朝9時過ぎに伊勢崎を出て、本庄~児玉~神川とバイクを走らせ、鬼石の道の駅で小休止。
背後にはKTMの軍団が・・・( ゚∀゚; )
ディーラー主催のツーリングか何かなのか、15台くらいKTMのバイクが止まってました。
こんなにまとめてKTMのバイクを見たことがないので、ちょっとオドロキでしたよw
そこから、下久保ダム湖の縁をクネクネと走り、万場~神流町へ。
恐竜センターの前で写真だけ撮って、すぐ出発!
そして上野村の道の駅に着いたのが、11時くらい。
だいたい想定通りのペースですね~(^-^*)
いつもこちら方面に来ると、
お昼をいただいている福寿庵さん(道の反対側の高台上)も、今回はスルーですよ~(笑)
さてそこからは、南牧村~下仁田と走りつなぎ、
上信越自動車道の下仁田インターから高速道路を爆走して、一気に帰着~☆
コンビニで昼メシをゲットして、燃料を入れて家に着いたのが12時45分!
午後1時からの交通規制開始に、ギリギリ間に合いました~ヽ(゚∀゚)ノ うぇ───ぃ♪
ところで今日は、もてぎで3年ぶりに「MotoGP」日本グランプリをやっているので、
昼メシを食べながら、ちょうどスカパー!でやってたMoto2の決勝を観戦♪
なんと小椋藍選手が、16年ぶりに日本人の地元レース優勝を達成!!∑(゚Д゚)スッ、スゲー!!
おめでとうございます~ヽ(^ω^)ノ
で、程よくエンジンが冷めたところで、洗車とチェーンの手入れに着手。
ウチの周りは、山車や神輿、祭り囃子で賑やかになってきましたよ(*^-^*)
本日の走行距離=146.5km 給油量:5.12リットル 燃費=28.613km
ODO=15962km
―----
おひとつポチッと! 応援よろしくお願いします~☆( *・ω・)bグッ
« また台風かよ!困ったモンだ! | トップページ | 八ヶ岳山麓 水の歴史を巡る旅♪ »
「ツーリング日誌」カテゴリの記事
- 走り初めラーメンツーリング!(2025.01.04)
- 2年ぶりの年越しラーメンツーリング♪(2024.12.31)
- カスタム&修理完了!で、ランチツー♪(2024.12.22)
- 家族旅行でふたたび東北へ!(2024.11.26)
- 東北周遊2024秋 DAY:4 女鹿駅で撮り鉄修行!そして帰宅♪(2024.11.17)
「メンテナンス日誌」カテゴリの記事
- NCのチェーンのちょっとした悩みごと(2024.11.19)
- スクリーン換装完了!で、試走&ランチツー♪(2024.10.27)
- NC750X、カスタム完了です♪(2024.06.30)
- 廃墟と昼メシと洗車の日!(2023.05.21)
- バイクを取りに行ってきた!~そしてグンマの桜行脚♪(2023.04.02)
時間に追われた爆走?お疲れ様です(笑)
福寿庵さん寄れなかったんですね(^^;)
投稿: ogu-jxj | 2022年9月26日 (月) 12時25分
> oguさん
ボクとしては珍しく、「ひたすら走っただけ」のツーリングでした~!(゚∀゚)アヒャ!
福寿庵さん、上野村に着いたときにはすでに開店してましたが、
11時ちょっととお昼には早い時間だし、食べてたら遅くなるってことで、
また次回のお楽しみです(^-^*)
投稿: アルカリ乾電池 | 2022年9月26日 (月) 20時47分
私、レース、詳しくないんですが
ちょっと気になって色々見てみたら!
おお〜うん十年前と色々変わってます(浦島状態)
レギュレーションもですが
ノリ方が変わってますね!
カーブに突っ込む前に片足あげるのが流行っているんですね笑
投稿: 草虫 | 2022年9月26日 (月) 21時06分
> 草虫さん
うはは~!確かに、あの乗り方は気になりますよね~!( ≧∀≦)ノ
ボクもそんなに詳しいわけじゃないですけど、
イマドキのレーシングバイクは電子制御が満載で、
シフト操作は、市販車で言うところの「クイックシフター」が標準装備。
だから、レース中はクラッチ操作は行わず、
いわゆるスクーターと同じに、
両手で前後のブレーキを操る仕様になってるみたいなので、
やることがない右足は、ぶらぶらさせているんじゃないかと?(笑)
ま、冗談はともかくw
ここから先はあくまでも推測ですが、
ブレーキ操作に使わなくなった右足を、あんなふうに出すのは、
ブレーキング時に少しでも空気抵抗を増やして、
なるべく制動距離を短くしようと工夫してるんじゃないですかね~?( ・∇・)
個人的には、あまりカッコいい姿とは思いませんけど(^-^;
ちなみに、MotoGPの車両がどんな仕組みになってるかはわかりませんが、
市販車ベースで戦うスーパーバイク世界選手権のマシンでは、
左ハンドルにクラッチレバーと後輪ブレーキ用の、
2本のレバーが着いてるのがはっきりわかりますよ~( 〃▽〃)
(クラッチレバーを使うのは、レーススタートの時だけ。すご!(笑))
投稿: アルカリ乾電池 | 2022年9月26日 (月) 23時55分