ホンダのコレクションホールを探訪♪

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2022年12月11日（日）、曇りときどき晴れ。

今日は、2輪＆4輪ともに旧車がお好きという草虫さんをお誘いして、

栃木県のモビリティリゾートもてぎ（旧・ツインリンクもてぎ）まで行って来ましたよ♪

まずは朝9時過ぎに、最初の集合場所の出流原パーキングでグンマ組を待ちます。

朝晩はだいぶ冷えるようになって来ましたが、今日は風も穏やかで助かりました。

そして程なくして、oguさん＆空波さんが到着♪

ここから壬生のパーキングで草虫さんと合流して、真岡で北関東道を降り、

国道121号～広域農道・はが野グリーンコリドール経由でもてぎへと向かいました～。

今日のもてぎは、南コースでジムカーナの練習走行会をやっていて、

本コースでは600ccクラスのバイクの練習走行をやっていました。

せっかく来たので、サーキット走行を楽しんでる皆さんの走りっぷりを眺めてから、

ホンダのコレクションホールへ！(^-^*)

エントランスを入ると、

今の期間の企画展「挑戦の血統。～TYPE R30周年記念展示～」で、

歴代の「TYPE R」たちがデデン！とお出迎え～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

今から20年前くらいに、ボクはこの初代シビックTYPE R（前期型EK9）に乗っていたので、

けっこうこの企画展を楽しみにしていたんですよ～ｲｲﾈ♪d('∀'o)

こちらは、当時つるんでいた友人が乗っていた、インテグラTYPE R。

（この車両はホイールが4つ穴なので、前期型DC2＝いわゆる”96インテ”ですね）

この友人とは、何度もサーキット走行会に参加したりして遊んでいたんですけどね。

（筑波、日光、ヒーローしのいなどに通ってました。

　もてぎの本コースも3回ほど走ったことがあります）

1.6リッターのエンジンを積んでるシビックRに対して、インテグラRは1.8リッターですから、

ストレートでは必ず置いて行かれるのがスゴく悔しかった！（笑）

たった200ccの差に、何度苦い思いをさせられたか・・・懐かしい思い出ですﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

ま、それはともかくｗ

さっそく展示車両を見て回りましょうか～(^-^*)

まずは3階まで上がって、4輪のレース車両から！（ちなみに上の車両はRA273です）

ホンダのレース活動と言えば、やはりF1でしょ！ってことで、

まずは、第2期のF1参戦で始めてコンストラクターズタイトルを取った、

ウィリアムズ・ホンダ・FW11。

「レッド５」のゼッケンと言えば？

そう！ナイジェル・マンセルですよね～！懐かしいな～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

第2期F1で忘れちゃならないのが、アイルトン・セナ！

こちらは、セナ＆プロストのコンビで、16戦15勝という圧倒的な戦闘力を示した、

マクラーレン・ホンダ・MP4/4。

1.5リッターV6ターボ時代の最後のマシンで、噂では1,500馬力出てたとか！？∑(*`ﾛ´ﾉ)ﾉ

で、こちらが3リッターNAエンジンに変わった、マクラーレン・ホンダ・MP4/5ですね。

ラジエターが入ってるサイドポンツーンから、リアにかけてのくびれた曲線が色っぽくて好き！（笑）

さて、続いてこちらは第3期F1のマシン。

第2期のマシンに比べて、かなり空力的に進化しているのがわかりますね～。

左がジョーダン・ホンダ、右がB.A.Rホンダで、どちらも佐藤琢磨選手のマシンです。

ちなみに佐藤琢磨と言えば、今も現役でアメリカのインディカーシリーズに参戦していますが、

彼が２回優勝を飾った、インディ500のレースカーも展示されていましたよ。

F1マシンとはまた違ったカッコ良さがありますね！(^-^*)

さて、駆け足ですが、お次は２輪のレース車両を見ていきますよ～♪

展示車両は、ホンダがマン島TTレースで活躍を始めた頃のマシンから、ズラッと勢揃い！

これなんて、こんな華奢なフレームとタイヤで・・・ダイジョウブなの？ｗ

今のボクらの感覚からすると、この車体でよく200km/hとか出す気になるモンだ！ってか！(*ﾟ∀ﾟ*)

ところでボクは、子供の頃は「鉄オタ」をやっていたのでｗ

古い時代のレースとかにはあんまり詳しくないんですけど・・・(^-^;)

この辺のマシンになってくると、なんとなく知ってます（笑）

1988年のNSR500、ワイン・ガードナー車。

今の250クラスと変わらないようなコンパクトな車体に、

２スト500ccのバケモノエンジンを積んでた訳ですから、そりゃあ速いですよね！( *'д')bｲｲ!!

壁の写真は、ワイン・ガードナーとランディ・マモラ。

懐かしい名前ですね～。

そしてこちらは、耐久仕様のレース車両、RVF750。

ホンダと言えば「トリコロール」ですが、ロスマンズカラーには憧れたな～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

そしてこちらは、パリ・ダカールラリーで活躍した、「砂漠の女王」ことNXR750。

カウルやフォークブーツに破損が見られますけど、当時のままに残してあるんですね！

「世界一過酷なレース」と言われた、パリダカの厳しさが伝わってくるようでした。

さぁて、だいぶ長くなってきちゃったので、4輪の市販車は割愛してｗ、

2輪の市販車コーナーに行ってみますよ～♪

展示ホールで目を奪われたのは、「400マルチ全盛の時代とライバルたち」ってことで、

CBX400Fと、Z400FXのツーショット！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

ホンダのコレクションホールのすごいところは、

展示のテーマに沿って、ちゃんと他メーカーのモデルもリスペクトしていることなんですよね～。

しかし、この2台をいま中古車で買うとしたら・・・２台合わせて1000万円くらい必要！？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

そのほか、個人的に気になった「最近復刻されたモデルたちのご紹介」ってことでｗ、

まずは、元祖・ダックス！ちっちゃくてかわいい～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

そしてこちらが今度、レブル250・500ベースで復活することが決まった、

スクランブラーモデルの元祖、CL72ですよ～(^-^*)

復活したモデルと言えば、忘れちゃならないのがCRF1100L・アフリカツインですが、

こちらが元祖のアフリカツイン！

ついでにトランザルプもないかな～？なんて探してみたんですけど、

そっちはちょっと見当たりませんでした。残念！

ということで、ホントに駆け足で見て回りましたが（好きな人は１日いられると思いますｗ）、

ホンダのコレクションホールの何がすごいって、

展示してあるマシンはキレイに整備されて、すべて動く状態で保存されているってことなんですよね。

年に何回か、動作確認テストで外を走らせるイベントもあるのですが、

平日開催なので、なかなか見に来られないのが哀しい・・・┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

まぁいつか機会があったら、これらの往年の名車たちが走る姿も見てみたいですね！ヽ(^ω^)ﾉ

さてさて！

時間はちょうどお昼過ぎになったので、このあとはランチに行きましょう！

・・・ってことで、やって来たのはこちら方面のお気に入り、

担々麺専門・發巳（はつみ）さんですよ～(^-^*)

食べログのリンクはこちら：担々麺専門　發巳（はつみ）

飾り気のない、小さな民家でやってる「はつみ」さんですが、知る人ぞ知る人気店☆

いつもだいたい行列ができていて、30分くらい待つのも覚悟して来たのですが・・・

ボクらが着いた時は、なんとお客さんがゼロ！（笑）

逆に心配になって「まだ営業してます？」なんて確認しちゃいました～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

しかし、ボクらが座ったとたん、わらわらとお客さんが押しかけて、

あっという間に満席！

なんて素晴らしいタイミングでしょう～！ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

前に来たときはコロナで店内飲食ができなくて・・・

店の前のベンチに座って、テイクアウトの麻婆丼を食べたんですよね～なんて、

思い出話しをしながら。

約3年ぶりの「はつみ」の担々麺！（ボクは坦々つけ麺の大盛りを注文しました）

胡麻の香りがあふれる、クリーミーだけどコクのあるつけ汁！

ほんのちょっと、隠し味でナッツ類の甘みが感じられるのも良いんですよね～！∑d(･д･*)ｲｲ!!

いや～！今回もウマウマでした(*^-^*)

さてその後は、再び北関東道に乗って、壬生のパーキングで草虫さんとはお別れ。

続いてグンマ組の３人は、来たときと同じ出流原パーキングで解散式をして、帰着！

あ～、レポート書きながら、

また發巳の担々麺が食べたくなってきたぞ～( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

本日の走行距離＝240.4km

給油量＝9.91リットル

燃費＝24.258km

ODO＝18106km

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