今年初にしてラスト！田子倉ソロツー♪

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2024年10月20日(日)、晴れときどきくもり～。

この日は前日の雨模様から一転して、良い天気になる予報だったので、

2週続けてのツーリングに出かけることにしましたよ(^-^*)

行き先は、個人的に一番好きなツーリングルートである、

福島～新潟県境を越える国道252号、通称「六十里越雪割り街道」。

今年はなかなかチャンスがなくて来られなかったルートなんですが、

気がつけば現地はもうすぐ冬季閉鎖になっちゃいますからね～！(^-^;)

いくらか紅葉も始まっているでしょうから、

その辺も楽しみつつ走ってきましょう。

さて、自宅を7時45分頃に出発して、

まずは国道122号で日光へと向かうわけですが、

走り出したとたんに風がけっこう冷たいことに気がつきましてね～。

自宅周辺の気温はそれほど低いわけじゃなかったので、

春～秋用の革グローブで走り出したんですが・・・ウチから30分ですでに失敗したなと！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

あわてて黒保根の道の駅に寄って、冬用のグローブに交換しましたよｗ

先が思いやられるな～(^-^;)

のんびりペースのマイカーにくっついて足尾の街を抜けて、日光へ。

大谷川に架かる橋の交差点まで出たところで、いろは坂へと登って行く車列を見たら、

それほど大渋滞ってほどでもなさそう。

今年はダラダラと暑くて紅葉も遅れてるから、まだそれほど観光客も多くないのかな？

とはいえ、ボクはそこからは逆方向ですからね～。

いつの通りにガラ空きの日光宇都宮道路に入り、日光パーキングで小休止。

そこから今市の市街地を抜けて鬼怒川温泉を通り過ぎ、会津西街道へと進むわけですが、

こっち方面もわりと空いてて走りやすいわ～！ヽ(´▽`)ﾉ

さて今回は急ぐ旅でもないので、

久しぶりに野岩（やがん）鉄道の「男鹿高原駅」に寄り道していきましょうか～(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

なんて言いつつ、実はこのエリアの気温が12℃とすごく寒くて、

ちょっと休憩したかった。。。というのはナイショです┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

男鹿高原駅は、国道から600mほど舗装林道を進んだ先にある、小さな無人駅です。

なぜこんなところに駅を作ったのか？と思わず言いたくなるような、

関東近郊のいわゆる「秘境駅」の代表格ですね（笑）

駅の周りには１軒の民家もなく、見渡す限りの自然林。

たぶんこの近辺に限れば、ヒトの数よりサルの数の方が多いんじゃないかな？( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

でも、線路は続くよどこまでも～♪ってことで、

数は少ないながらも浅草までの直通電車も停まる、不思議な駅なんですよね（笑）

そんなボクの今回の「お目当て」は、３～4時間に１本の普通列車ではなく、

この駅を11時10分ごろに通過する、東武鉄道の特急リバティを撮ること！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

この時点でまぁあと20分以上はあるから・・・と、油断しまくってのんびりしていたら！？

時刻は10時50分ごろ。

突然、『ダッタン、ダッタン・・・キィィィィッ』と、

２両編成の普通列車が到着～！(｡･Д･｡)え!?

乗降客の確認のために車掌さんがホームに出てきたので、思わず話しかけちゃいました！（笑）

ボク「えっと、あれ？この列車ってそこの時刻表に載ってないですよね？？」

車掌さん「はい、この時期だけの臨時列車なんですよね」

ボク「あ、そうなんですか！かなりビックリしましたよ！（笑）」

車掌さん「それで、乗りますか？」

ボク「いえ、今日はバイクなので・・・スミマセン( ;^ω^)」

車掌さん「今度はぜひ、電車にも乗ってくださいね！」

 

そんなわけで、走り出した普通列車を見送り、

駅には再び静けさが・・・って、あぁビックリした！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

そんなちょっとしたサプライズ？がありつつ～の、

時間通りのリバティー通過のお時間でありんす♪（←意味不明ｗ）

この日撮影した、特急リバティーの勇姿をお楽しみくださいね☆

ところで余談ですが。

この日のあまりの寒さに思わず・・・

駅のホームで列車を待つ間に、電熱ジャケットをポチってしまいました～！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

プライムセールで半額だったってのもありますがｗ

できればポチった瞬間に、男鹿高原駅まで配達して欲しかったな～！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

で、けっきょく何だかんだで男鹿高原駅で1時間くらい過ごして、

だいぶ身体も温まったので、再び走り出しますよ～♪

会津田島のコンビニで昼メシをゲットして～(^-^*)

そこから国道289号を快走、爆走して、只見町へ！

道の両側に続くススキの原っぱを眺めながら、六十里越峠への山道を登り始めます。

ちなみに、ここの時点で午後1時頃。

バイクも車も、ボクの記憶にある夏のハイシーズンに比べて半分以下の通行量ですかね～？

とにかく空いてて走りやすいわ～∑d=(´∀`*)ｸﾞｯ

それで今回は、田子倉ダムも旧・田子倉駅もスルーして、

一気に開削記念碑の先にある展望駐車場まで行っちゃいます！

ここで、色づき始めた田子倉の山々をバックに、

本日のひとり絶景メシ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

普通のコンビニおにぎりですけど、ロケーションの効果で高級ランチに早変わり？（笑）

田子倉の絶景は、また来年のお楽しみ～(^-^*)ってことで、

ここからは山を下って帰路に着きますよ♪

 

国道252号を旧・小出市まで走って、関越道へ。

そういえばこのあと2024年11月1日から、小出インターは「魚沼インター」へと名称が変わるそうで、

この「小出」の看板は見納めかと思って、バッチリ写真を撮ってみました～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、その後は塩沢石打ＳＡで小休止して（なぜかバイクは他に1台もいなかったｗ）、

そこから赤城インターまで一気に走り、大胡～上武道路で帰路へ♪

今回、一番気温が下がったのは10℃まででしたが、

このあと予定している、晩秋の東北ツーリングに向けて良いシミュレーションになりました(*^-^*)

本日の走行距離＝386.6km

総給油量＝12.84リットル

燃費＝30.109km

ODO=15756km

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