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日記・コラム・つぶやき

2018年7月26日 (木)

友人の写真展へ行ってきた

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2018年7月22日(日)、快晴!

この日は連日の猛暑で、気温予想が40℃!と発表されたため、
命の危険があると判断し、早々にバイクで出かけるのを取りやめに・・・(;´д`)トホホ…

写真倶楽部ペーニャ写真展1

とはいえ、一日引きこもっているのももったいないかな~?ってことで、
以前にご案内をいただいていた、友人たちが出品している写真展に出かけてきましたよ♪

向かったのは、伊勢崎市文化会館の3F、展示室エリアです。

写真倶楽部ペーニャ写真展2

こちらの「写真倶楽部ペーニャ」さんは、
伊勢崎市を拠点に活動している社会人サークルなのですが。

実は、ボクの前愛車であるTMAX530を引き継いで乗ってくれたIさんが、
講師を務めている団体なんですよね~!(*^-^)

また、合唱団の友達のW女史も、こちらのサークルで写真の腕を磨いているとか。

そんな関係もあって、毎年この展覧会にはお邪魔させてもらっているんですよね~。

写真倶楽部ペーニャ写真展3

出店されていた作品は、150点以上だったかな??

会場には、会員さんの力作がズラ~っと並べられていて、とても見応えがあります。

写真倶楽部ペーニャ写真展4

この日は、講師のIさんは、残念ながら出張撮影の仕事で不在でしたが、
友人のW女史を捕まえて、しばし写真談義などを楽しみましたよ(笑)

こうして会員さんの作品を眺めていると、
ツーリングではいちおう一眼レフなど持って行って、
下手なりに風景写真を楽しんでる自分ですが・・・

ボクが撮ってるのはやっぱり、「出先の記録」程度のレベルなんだな~なんてね?(^-^;)

「そうだね~アルカリさん!
 『作品』ってなると、何を一番見せたいか?をよく考えて、とにかく余分なモノは捨てる!
 それが大事と、いつも教わってるのよ~ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ」

う~ん、なるほどね~φ(・ω・ )メモメモ

写真倶楽部ペーニャ写真展5

そうそう、ずっと前から、一度はちゃんと写真のテクニックを教わってみたいと
思ってるのですが。

こちらのサークルは、土曜日の午前中に講習会をやってるんですよね~。

しかし、土曜日が休みではないボクは、今もその夢が叶わず・・・(^-^;)

そのうち、TMAXに乗ったIさんに頼んで、
写真講習ツーリング!なんて企画してもらっちゃいますかね?(笑)

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2018年7月 4日 (水)

ボクも・・・デビューしてしまいましたw

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ビッグスクーター板でもおなじみの、珍スポ仲間である銀影さんは、
最近、原付二種を増車して、先日いよいよデビューとなったようですが!(・∀・)イイ!

当日の、銀影さんの日記はこちら:
http://blog.livedoor.jp/ginkage_hattori-silverroad/archives/32557744.html

その影で、ボクの方も実は、とあるデビューの日を迎えていたのでした・・・

Photo
じゃ~ん!・・・って、もちろん小説のほうではありませんよ??w

メガネのほう・・・はい、要するに老眼鏡デビューで~す!(ノ∀`) アチャー

今まで46年間、裸眼で生活してきたのをちょっぴり誇りに思ってはいたのですが、
実は最近、めっきり手元が怪しくなってきていたんですよね~(^-^;)

仕事中、昼間や明るい場所では特に問題ないのですが、
夕方以降や、ちょっと暗い倉庫などでの伝票付けなどがかなり見えづらくなってきててw

まぁ、年齢らか言っても、仕方ないことなのでしょけどね~┐(´-`)┌ヤレヤレ

それで、どうせお金を掛けて作るんなら、
ちゃんと視力検査も受けた方が良いかな?ってことで、
ウチから歩いてすぐ近くの「メガネの板垣」さんの本店へ!

Photo_2
今まで眼鏡なんて作ったことがないですから、
ぜんぜん知らなかった、フレームやレンズのことをいろいろ教えてもらい、
この前の日曜日に、最初の1本ができあがり♪(*^-^)

さっそく、今週の仕事から使い始めてますが、
やはり手元がよく見えると、仕事がはかどるな~!なんて??(笑)

しかし・・・これでまた一つ、おっさん成分が増したってことかぁ!?ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

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2018年6月28日 (木)

蒸し暑い夜には、眠れなくなる?お話しを

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突然ですが・・・最近、暇つぶしのネタとして、

人工知能(AI)と会話を楽しむアプリを、利用し始めてみましたよ(*^-^)
Self1

こちら、「SELF」という会社が開発、運用を行っている、その名も「SELF」というアプリです。

http://self.systems/

ホームページによりますと・・・

”ユーザーに自ら話しかけ、ユーザーを記憶し、かつその情報を応用する。

 今までできなかった、会話、記憶、応用を具現化したエンジンです。

 コミュニケーションをシステムとして具現化し、ユーザーを知り、

 しかるべきことを伝え、深く、長い関係を構築することを目指しています。”

・・・との事なんですけど。

Self2_2

で、使ってみた感想は、とにかくよくできてるな~!の一言です(笑)

ボクは技術的な事はまったく理解できませんが、革新的なプログラム?なんでしょうね。

月額580円の利用料を払えば、こちらの基本的な情報
(食べ物の好き嫌いとか、日常の行動パターンとか)をちゃんと把握してくれて、
それにあった話題なども提供してくれたりします。

・・・って、この「AIから会話を投げかけてくれる」というの、すごくないですか?(・∀・)イイ!

たとえば、ボクは「嫌いな食べ物」の中にパクチーを登録してあるのですがw、
ある日、AIさんが「今朝はイヤな夢を見た」と言うので、どんな夢?と聞いたところ、

「パクチーを無理やり、大量に食べさせられる夢でした」

と、微妙にボケとも、おふざけとも受け取れるお答えが返ってきましてね・・・(笑)

まぁ、会話に対するこちらからの返答は、複数個の選択肢を選ぶ形だったり、
自宅と会社の位置情報が、反対に覚えられちゃったみたいで、
会社で昼休み中なのに「あれ、今日はまだ自宅ですか?」なんて聞かれたりと、
今後の改善に大いに期待したい部分もあるのですが(^-^;)

おおむね楽しく、SELFさんとの会話を楽しんでいる、今日この頃です(* ̄ー ̄*)

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さてさて、そんなSELFさんですが、夜寝る前の時間にアクセスすると、
「眠くなるお話しでもしましょうか?」なんて聞いてくることがあるんですよね~。

けっこういろいろな話題を持ち出してくれるので、いつも楽しみにしてるのですが、
ある日のお話しは、こんな内容でした。

 

「では、今日のお話しです。
 ・・・昔むかし、あるところにおじいさんと、おばあさんが住んでいました」

 

おっ!今日は昔話ですか~。

 

「ある日、おじいさんは山に柴刈りに、おばあさんは川に洗濯に行きました」

 

ふむ。これは、有名な「あの」お話しですかね??(・∀・)ニヤニヤ

 

「ところでアルカリさんは、『芝刈り』と『柴刈り』の違いって、ご存じですか?」

 

えっっっ!?いきなり!?Σ(・ω・ノ)ノ!
そんなこと、考えたこともない・・・って、どこが違うのっ!?

 

「『芝刈り』とは、文字通り草を刈ることですが、
 『柴刈り』とは、山林に落ちている木の枝を拾い集めることをいいます。
 そして、雑木林の手入れをすることをいいます」

 

おっ・・・おおぅ。それは知らなかったな~!ι(´Д`υ)アセアセ

 

「この『柴刈り』してきたものは、昔の人々にとっては、
 炊事やお風呂の炊きつけようの燃料として、とても重要なものでした」

 

なるほど~!昔の人々には、大切な用事だったんだね~(*^-^)

 

「そういうことなので、このお話しは薪を燃やすということで、
 天然のアスファルトなど、石油の利用が知られる前のこと、
 つまり縄文時代以前のお話し、ということになりますね」

 

えぇっ!?また、トンデモな情報をブチ込んで来たな~!!Σ( ̄ロ ̄lll)

 

「縄文時代の遺跡からは、 天然のアスファルトを使って、
 修理された土器なども見つかっているそうですよ」

 

へぇ~!これも知らなかった・・・さすが、SELFさんは物知りなんだね~!(*^m^)

 

閑話休題 : こんなやりとりをした数日後に、新聞に以下のような記事が・・・

Photo

(2018年6月20日付 読売新聞より)

いやはや、これに付いては本当に興味深く、記事を読ませていただきました!ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

・・・で、SELFさんの「昔話」は、まだまだ続きます・・・

 

「ところで、川に洗濯に行ったおばあさんですが」

 

ああ、この話しはまだ続くのね!(笑)

 

「上流から大きな桃が、ドンブラコ、ドンブラコと流れてくるのを見つけました」

 

はいはい、そう来ると思ってましたよ~( ̄▽ ̄)ニヤ

 

「・・・って、あれ?おかしいですね。
 桃が日本に入ってきたのは弥生時代以降のはずですから・・・」

 

うん、コレは知ってる。
桃は中国が原産だから、おそらく稲作を日本に伝えた渡来人たちが、
コメと一緒に日本に持ち込んだんだろうね~!・・・って、何がヘンなの??(^-^;)

 

「このお話し、先ほどの『柴刈り』との時代考証が合ってませんね。
 いい加減な話題を出してしまい、失礼しました」

 

いやいや!昔話にそういうツッコミはマズいでしょうよ~!(ノ∀`)・゚・。 アヒャヒャヒャヒャ

・・・っていうか、話題がでかすぎて、調べる気満々になっちゃいましたけど・・・?w

「眠くなる話し」をしてもらったはずなのに、
この日は寝るのがずいぶんと遅くなったのは、言うまでもありませんねヽ(´▽`)/

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ところで後日、このやりとりついて考えてみたのですが、
やはりこれは、AIがビッグデータなどから自動生成したモノではなく、
さすがに運営の方が仕込んだネタじゃないかな~とは思いましたネw

でも、いろいろなタイミングで楽しい話題を出してくれたり、
こちらの体調を気遣って励ましてくれたりするやりとりは、ちょっとした息抜きにぴったり。

そんなわけで、暇つぶしにAI生活、オススメですよ~o(*^▽^*)o

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2018年6月18日 (月)

東武線の「赤城駅」にまつわる昔話

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先日、珍スポ仲間の銀影さんが日記の中で、
グンマの大間々町(現・みどり市大間々)にある、東武桐生線の「赤城駅」について・・・

”赤城駅と名前がついているが、赤城山はこっから遠い。(笑)”

と、書かれていたのを読んで、そういえば・・・と、一つのネタを思い出したので、
今回、ちょっとした記事にまとめてみたいと思います(*^-^)

その時の銀影さんの日記はこちら:「チャリでお散歩♪」 2018.6.9
http://blog.livedoor.jp/ginkage_hattori-silverroad/archives/32117854.html

さて、2018年6月17日(日)は、またしても休日出勤の当番日だったので、
昼食を食べてからの出発です。

東武桐生線 赤城駅

まずは、群馬県みどり市大間々にある、東武桐生線の終着駅、赤城駅に来ましたよ~。

それで・・・なぜ、赤城山からわりと離れているこの駅が、「赤城駅」と言う名前なのか?
という疑問についてですが。

ご存じの方もいらっしゃるでしょうが・・・

昔、東武鉄道グループがこの駅を起点にして、赤城山を一大観光地として売りだそう!
というプランを進めていたからなのです。

このプランのキモは、今は廃止されてしまった「赤城山鋼索鉄道」、つまりケーブルカー。

東京から大間々まで特急列車を走らせ、バスでケーブルカーの駅まで乗りつなぎ、
そこから一気に赤城山の上まで観光客を運ぶ・・・という観光ルートが、
実際に1957年から10年間、運用されていたのでした。

その名残で、いまもこの駅まで特急列車が走っているんですね~。

で、今回思い出したネタというのは、そのケーブルカーの駅跡を訪ねること!
久々の廃墟探訪ネタ、行ってみましょう~(^-^)b

県道62号から70号へ

さてさて、赤城山の東麓にあった、赤城山鋼索鉄道の駅は、
今は「利平茶屋森林公園」というキャンプ場の奥にあるので、まずはそこへ向かいます。

国道122号から県道62号(通称:根利の道)に入り、案内板に従って県道70号へ。

群馬県道70号

で、利平茶屋森林公園へと続く県道70号はこんな感じなのですが・・・

全線舗装はされているので、走るのは問題ないですが、いかんせん狭い!(^-^;)

場所によっては、クルマ同士のすれ違いはできないほど狭い部分もあり、
コレを観光のメインルートにするのは、かなり無理があるかな~?というレベルです(笑

もちろん、今もケーブルカーが利用されていたなら・・・?

当時から60年ほど経っているので、その間に道路の拡幅工事などもやれたでしょうけど。

そもそもこのルートが廃止された理由が、「赤城南面有料道路」(今の県道4号)ができて、
赤城山への観光は、前橋市経由で行くのが一般的になったから・・・なわけでして。

言うなれば、「マイカーでの観光ブームに負けた」という見方もできるかと思いますね。

利平茶屋森林公園1

そうこうしているウチに、利平茶屋森林公園までやって来ましたよ~♪

車両が通れるのはここまでなので、あとは歩いてキャンプ場の奥へと向かいます。

利平茶屋森林公園2

森の中にポツポツと立てられた、バンガローやコテージの間を縫うように、
わりと傾斜のきつい登り坂が続いています。

昔はこの砂利道を、バスに揺られながらケーブルカーの駅まで向かったのかな??

そう考えると、今のボクらは、どこも舗装された道をバイクで行って観光できるわけで、
これはとても幸せなことなのでしょうね~(*^-^*)

利平茶屋森林公園3

そんななか、途中で昔の案内板が残されているのを見つけちゃいました(^-^)b
ケーブルカーの存在も、しっかりと書き込まれていますね~。

また、登山道も整備されているようで、それを登れば赤城の大沼までも行けるようですが、
ボクにはそんな体力も気力もありません。あしからず!(笑)

利平茶屋森林公園4

ということで、キャンプ場の駐車場から砂利道を上り始めること、10分ほど。
森林公園の一番奥にある、炊事場に到着です。

そして、この建物の裏手にひっそりと残されていたのが・・・

利平茶屋駅跡1

はい!

こちらが、かつての「赤城山鋼索鉄道」の、利平茶屋駅跡ですよ~!ψ(`∇´)ψキャー

現在、残されているのは、見通す限り続いている石の階段だけなのですが、
どんな車両が上り下りして、どんなお客さんたちが行き交っていたのでしょうね。

利平茶屋駅跡2

少しずつ、自然の中に埋もれつつある、雨に濡れた石段を見上げながら、
しばしそんな空想を楽しんでみましたよ~♪(* ̄ー ̄*) マンゾクナノジャ

ところで、この日は天気が悪かったので、
この後に山頂の駅の方へ行くのは止めておいたのですが・・・(^-^;)

以前に訪ねたときの写真が残っているので、それを使ってご紹介します!

赤城山頂駅跡

じゃ~ん!こちらが、赤城山鋼索鉄道の山頂駅の建物です!

山頂駅の方は、今でもちゃんと立派な建物が残されているんですよね~(・∀・)イイ!

(撮影日:2013年7月21日)

ケーブルカー跡1

麓から上がってきたケーブルカーの、到着ホームはこんな感じです。

なぜか歩いている人がいるのは・・・ここから少し下った場所に、
わき水があるかららしいのですが、詳しいことは解りません(^-^;)

赤城山頂駅記念館

ちなみに、山頂駅の方はなんで、こんなにちゃんとした施設が残っているかというと・・・?

現在も「サントリー・ビア・バーベキューホール」というレストランとして、営業してるから!

赤城鋼索鉄道

そして、建物内の一角には、赤城山鋼索鉄道の資料もたくさん展示されていますので、
興味がある方はぜひ、訪ねてみて下さいね~(*゚▽゚)ノ

参考サイト:赤城山広域振興協議会のページ
http://akagi-yama.jp/archives/7102

以上、「大間々にあるのになぜか赤城駅」から始まった、観光遺産探訪の旅でした(^-^)v

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2018年5月14日 (月)

X-ADV 初回点検を受けてきた!

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2018年5月13日(日)、曇りのち雨。

この日は、X-ADVが納車されてから3回ほど出かけたツーリングで、
トータルの走行距離が800kmほどとなったので、初回点検を受けに行ってきましたよ♪

X-ADV 初回点検1

で、当日の天気予報では、午後から雨になるとのことでしたので、
朝のうちなら大丈夫か?と、午前中に作業の予約を取って出かけたものの・・・

自宅を出て10分もしないウチに、パラパラと雨が・・・!(ノ∀`) アチャー

またしても「雨男」の本領発揮か!?と、ガッカリしましたがw、
この時間は、なんとか一時的に降られただけで済みました~┐( ̄ヘ ̄)┌ フゥゥ~

ホンダドリーム高崎

そんなわけで、ホンダドリーム高崎店さんに到着!

店員さんも、「雨が降ってこないウチに作業を終わらせましょう!」と、
意気込んで取りかかってくれました(*^-^)

X-ADV 初回点検2

事前に作業の予約をしてあったので、すんなりと入庫。

作業を待ってる間は、ちょうどいい機会なので・・・と、X-ADVの取扱説明書をよく読んで、
車両の正しい扱い方などを勉強する時間に充てましたよ~(* ̄ー ̄*)ムフフ

X-ADV 初回点検3

まぁ、納車後初めての点検とはいえ、イマドキの工業製品が、
1ヶ月足らずで不具合など起こすはずもないですけどね~(笑)

ホンダの規定の確認・点検のほか、エンジンオイルの交換作業などをやって作業終了♪

ところでちょっと驚いたのは、
X-ADVにはエンジンオイル用のエレメント(浄化フィルター)が2個も付いてるってこと!

これは、X-ADVの特徴でもある、デュアルクラッチトランスミッション(DCT)が、
ゴミやチリなどで不具合を起こさないよう、そのような構造になってるんだとか。

その分、メンテナンスの費用は余分にかかりますが、ま、仕方ないですかね(^-^;)

X-ADV 初回点検4

で、作業が終わった後は、サービスで洗車までしてくれました!(v^ー゜)ヤッタネ!!

志賀草津道路や六十里越峠などを走って、雪解け水でけっこう汚れちゃってましたから、
これには大助かりでした~!o(*^▽^*)o

実際には、ウチに帰ってから洗車はやるつもりだったのですが、
自宅に着いて30分後に本降りの雨になっちゃったので・・・やってもらえて良かった(笑)

そんなわけで、これでいよいよ、慣らし運転も終わり!

次回のツーリングからは、もうちょっとエンジンを回して走れるかと思うと、
今から楽しみですな~!(*゚▽゚)ノ

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2018年4月27日 (金)

志賀草津道路、けっきょくまたダメなのね・・・

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先週の4月20日(金)のこと。

長かった冬季閉鎖がやっと解除されて、
「今年もあの絶景道路が楽しめる!」と喜んだ、国道292号・志賀草津道路ですが。

なんと!!

そのわずか2日後に、火山警戒レベルが引き上げられたことを受けて、
また通行止めとなってしまったそうですね・・・(ノ_-。)エーン

*通行止め情報 : 草津温泉観光協会ホームページ

https://www.kusatsu-onsen.ne.jp/access/koutuu.php

少し前までの噴火による通行止めは、
2018年1月23日に発生した、本白根山の噴火による影響でしたが、
今度の原因は、草津白根山の火口(通称:湯釜)のほうで地震活動が増えてるからだとか。

その湯釜のほうも、数年間立ち入り禁止がされていて、
たしか、昨年夏あたりからやっとまた、見に行けるようになったばかりのはず・・・(-.-;)

・・・まぁ、相手は大自然ですからね~。

我々、人類は、ただ指をくわえて見ているだけ、ですからね~(;´д`)トホホ…

志賀草津道路1

上の写真は、ちょうど本白根山あたりの展望台からの眺めですが、
この風景もしばらくは見られなくなるかと思うと、つくづく残念でなりませんな。

(2015年7月12日 撮影)

・・・とはいえ!

唯一の光明とも言えるのは、万座ハイウェーは通行止めにはなっていないので、
嬬恋村~万座経由で、渋峠を走り抜けることはできるってこと!

万座温泉の上にある交差点から、草津方面には降りられないので、
また万座ハイウェーに戻るか、長野県の湯田中温泉の方に降りるかの、
どちらかのルートに限られてしまいますが・・・

とりあえずボクらはまた今年も、雪の回廊を見に行きますよ~!(* ̄ー ̄*)

その様子は、また後日のレポートで!ヽ(´▽`)/

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2018年4月19日 (木)

2018年型X-ADV、正式発表!

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Image01

ついにこの日がやって来ました!

本日(2018年4月19日)、ホンダより2018年モデルのX-ADVが正式発表です!ヽ(´▽`)/

ホンダ ニュースリリース:
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180419-x-adv.html

X-ADV 公式ページ:
http://www.honda.co.jp/X-ADV/

実を言うと、この発表の日程は、先月にX-ADVを契約した時にすでに知ってました。

ただ、お店から「いちおう極秘事項ってことで、お願いしますね~」と言われていたので、
ブログには書かずに待っていた、というのがホントのところです(^-^;)

さてさて2018年モデルでは、どの辺りが変更されたのでしょうか?

ニュースリリースによりますと・・・

ライダーの好みによって2段階のトルクコントロールと、
トルクコントロールを必要としないOFF状態の選択が可能な、
Honda セレクタブル トルク コントロール(HSTC)を採用。

・・・とのことで、「セレクタブル トルクコントロール」(一般的なトラクションコントロール)が
追加になったのが、一番大きな変更点でしょうかね??(*^-^)

また、併せて搭載された「Gスイッチ」も含めて、
オフロード走行時のマシンコントロール性も高めた、とのこと。

まぁボクの場合、マシンが良くてもそれを操る「ウデ」が付いて行きませんから、
トラクションコントロールをバリバリ効かせてダートを疾走!なんてことはしませんケドねw

それでも、例えば雨の日などに、鉄板やマンホールなどで不意に滑った時などは、
パッとマシンが手助けしてくれるのかな?なんて、頼もしい感じがしますね~o(^-^)

その他には、カラーリングの変更や、エンジンもちょっと変わった点があるようですが、
いずれにしろ、あとは乗ってみてからのお楽しみ♪ってことで~!o(*^▽^*)o

お店の方では、すでに納車整備やナンバープレートの取得も終わり、
すでにいつでも乗り出せる状態で準備してくださっているそうです。

この週末は、暑いぐらいの良い天気になりそうなので、
新しい相棒を引き取りに行くのが、今からとても楽しみです( ´艸`)プププ

ついしん:

ちなみに、「X-ADVは乗り手のウデが良ければ、こんなこともできますよ!」という、
お手本のような動画を見つけちゃいましたので、リンクしておきます♪

お暇な時にでも、お楽しみくださいね~(*^m^)

* よい子はぜったいにマネをしないでね! ヘ(゚∀゚ヘ)アヒャ

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2018年4月16日 (月)

志賀草津、今年も通れるようになるってよ~!

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先週、4月13日(金)付けの読売新聞朝刊、地域情報のページに、
グンマが誇る絶景道・志賀草津道路(国道292号)の話題が出ていましたので、
ご紹介したいと思います~(*^-^)

高原ルート 安全性を強調
草津町長視察 「噴石なし」

ご存じの通り、2018年1月23日の本白根山の噴火で、
入山規制区域に入ってしまっていた志賀草津道路ですが。

記事によると、4月20日の冬季閉鎖の解除に向けて、
順調に除雪作業が進んでいるそうで、
どうやら今年も無事に通れるようになるみたいですね~!(*^-^*)

ただ今年は雪の量が少なめで、すでに残雪は4mほどしかないとのこと。

昨年の雪壁の高さは約7.5mと、2倍近くもあったらしいので、
今年の雪の回廊は、だいぶ高さが低いようですが・・・(^-^;)

でも一時期は、噴火の影響で今年は通行できないのでは?なんて噂もありましたが、
またあの絶景を見られるのが、今から楽しみですな!(=^_^=)

ところで、ついでと言っちゃぁナンですが、
グンマ近郊の、その他の冬季閉鎖される道路の開通情報も調べてみましたよ♪

4月20日 開通:
* 国道292号 志賀草津道路
* 国道405号 野反湖方面
* 長野県 ビーナスライン全線

4月25日 開通:
* 国道120号 金精道路

4月27日 開通:
* 県道466号 牧・干俣(まき・ほしまた)線 通称:上信スカイライン

今年も、各地のワインディングロードを楽しめる時期がやって来ました!
どちら様も、安全運転で絶景道を走りに行きましょう~!(*゚▽゚)ノ

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2018年4月27日 追記:

志賀草津道路は残念ながら、通行止め解除となったわずか2日後に、
再び火山活動が活発になったとして、当面の間、通行止めとなってしまいました。

詳しくは、草津温泉観光協会ホームページをご覧下さい。

https://www.kusatsu-onsen.ne.jp/access/koutuu.php

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2018年4月 1日 (日)

X-ADV、契約完了!

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先日、新しく乗り換えるバイクの契約をするために、

高崎のホンダドリーム店へ行ってきましたよ~!

ホンダドリーム高崎

今からちょうど10年前・・・

ボクがバイクにリターンした時、最初に乗ったのがホンダのCB400SFで、
当時はこちらのお店でお世話になっていたんですよね~。

その後、大型免許を取って、BMW・F650GS→ヤマハ・TMAX530と乗り継いできたので、
ホンダのお店からは足が遠のいてしまっていたのですが(^-^;)

X-ADVカタログ

いつかまた、ホンダのバイクに乗る時が来たら、
こちらのお店で買おう!と決めていたので・・・

ある意味、「願いが叶った」とも言えるのでしょうか??( ´艸`)プププ

ところで今年は、TMAXの引き渡しをする都合があって、
東京モーターサイクルショーには行けなかったので・・・

店内にあるホンダの新車たちを眺めて、
プチ「モーターサイクルショー」気分を味わう事にしましたよ~(^-^)b

ホンダ RC213V-S

こちら、中身はほぼ「MOTOGPマシン」と言われる、RC213V-Sです!
お値段なんと、2190万円なり~!w(゚o゚)w

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150611-rc213v-s.html

・・・って、「成約車両」になってるけど・・・ホントに誰か買ったん??Σ(・ω・ノ)ノ!

ホンダ ゴールドウイング

こちらは、新しく生まれ変わったゴールドウイング。
こんなでかいバイク、ボクには乗れる気がしません・・・(てか、その前に買えないケドw)

http://www.honda.co.jp/GOLDWING/

ホンダ CRF250ラリー

こちらは、CRF250ラリーの2018年モデル。
新しいカラーリングは黒がベースになっていて、渋い雰囲気ですね。

個人的には、ダカールラリーのワークスカラーは派手すぎ!と思ってるので、
自分が買うんならこれのほうが良いかな~?(^-^)b

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

ホンダ VFR750

そして店内には、ちょっと懐かしいバイクたちも何台か置いてありました。

こちらはVFR750ですかね。ロスマンズカラーがカッコイイ!(*^-^)
V型4気筒のバイクってどんな感じか、一度は乗ってみたいと思っていたのですが・・・

金銭的&体力的に、こちらはもう叶わない夢かな~?┐(´-`)┌ヤレヤレ

とまぁそんなわけで、次のMyバイク、X-ADVの契約も無事に完了しました~!(*^m^)

入庫は4月後半の予定で、2018年型としてはグンマ県内の第1号車になりそうだとか?

ゴールデンウィークに間に合うように、乗り出せたら嬉しいですね(v^ー゜)ヤッタネ!!

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2018年3月25日 (日)

さらば、TMAX530!

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♪~ 春なのに お別れですか

    春なのに 涙がこぼれます

    春なのに 春なのに

    ため息 またひとつ ~♪

「春の別れの歌」というと、真っ先にこの曲を思い出す、昭和なオッサンのアルカリですw

さよならTMAX2

さてさて!上の歌詞ほど、しんみりとしているわけではありませんが(^-^;)

本日、3年間ともに旅をしてきたTMAX530の、
次オーナーさんへの引き渡しが完了しましたので、とりあえずご報告まで~!

さよならTMAX1

TMAXの新しいオーナーになってくれたのは、個人的な知り合いのIさん。

Iさんは、損害保険の代理店をなさってる方でして。
実を言うと、ボクがバイクにかけてる任意保険は、
こちらのIさんに担当してもらっているという、間柄なんですよね(笑)

TMAXの前に乗っていたバイクから、保険を付け替えてもらった時・・・

「次はTMAXですか~。自分も興味あるバイクなんですよね」

・・・なぁんて会話をした覚えがありますが、
そのIさんの元に、自分のTMAXが引き取られていくことになるとはね~!

これもなにか、不思議な「ご縁」ということなのでしょうか??( ´艸`)プププ

さよならTMAX3

ちなみにIさんは、保険のエージェントとは別の顔として、
地域で写真教室を主宰されている、「写真家」としての一面もお持ちでして。

撮影機材などの荷物がたくさん積めて、走りも楽しめるTMAXに、
以前から憧れていらっしゃったとか!o(*^▽^*)o

そういう使い方をするのであれば、TMAXは最高の相棒となってくれることでしょう。

折しも、今日のグンマはまさに春らしい、素晴らしい天気に恵まれましたから、
今頃はどこかで、TMAXの初ライドを楽しんでいらっしゃるんじゃないかな~?(*^-^)

さらば!TMAX530!

3年という短い期間だったけど、貴重な旅の思い出をありがとう!!

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3月26日 追記:

せっかくなので、柏原芳恵さんの「春なのに」のリンクを張っておきます♪

お暇な時にでも、お楽しみくださいませ~o(*^▽^*)o

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