「鉄オタ道子、2万キロ」のロケ地巡りツーリング♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2022年5月29日（日）、快晴＆猛暑！(^-^;)

この週末のグンマは、フェーン現象の影響もあってか、

5月としてはあり得ない、最高気温35℃越え！の恐ろしい一日でした。

このまま地球温暖化が進むと、こんな気温も”当たり前”になっちゃうんですかね？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

さて。

この日はとんでもなく暑くて、良い天気になる予報だったので、

少しでも涼しければ・・・との思いから、北の方へのツーリングを計画してみました。

朝8時30分過ぎに、地元・伊勢崎を出発。　

向かった先は会津西街道方面ってことで、まずは日光宇都宮道路のパーキングで小休止です～☆

ところでいきなりですが、このブログを見てくださってる皆さまのなかで、

テレビ東京系の深夜ドラマをよく見てる人、います？？

ボクは、テレ東の「夜中に放送されてる、ちょっと変なドラマ」たちが好きでｗ、

いろいろと録画して楽しんでいるのですが。。。

2022年の1月～3月クールで放送されていた、「鉄オタ道子、2万キロ」というドラマがあって、

これが個人的にドンピシャで！！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

どういうドラマかというと・・・家具メーカーの企画営業担当として働きながら、

「ＹＵＩ」と言うペンネームで、鉄道雑誌のライターさんもやってる主人公（玉城ティナさん）が、

全国各地の『秘境駅』を訪ねる・・・というお話しなんですよね～。

（ネット配信で見られるので、興味がある方はぜひ！ｗ）

「鉄オタ道子、2万キロ」公式ページはこちら（テレビ東京系）

公式インスタグラムはこちら

もうね、数ある鉄オタのジャンルの中でも、

「駅テツ」を自認するボクにとっては、まさに神番組！( *'д')bｲｲ!!

それで、本編の中で取り上げられた各地の秘境駅のうち、

グンマから日帰りで行ける場所にある2つの駅を、久しぶりに訪ねてみることにしたのです！

そんなわけで、前置きが長くなりましたが（笑）、

日光パーキングから鬼怒川温泉を抜けて、まずは会津西街道（国道121号）を北上します。

途中、川治温泉郷の先にある、五十里湖（いかりこ）の上に架かる橋にて。

ここの景色がなんとなく好きで、一人の時はよく、止まって景色を楽しむ場所なんですよ～。

浮島のように見えるのは、ダム湖に沈んだ木々たちですが、

どっこい生きてて新芽を出してるのがスゴイ！(*ﾟ∀ﾟ*)

そして最初の目的地は、野岩鉄道・会津鬼怒川線の男鹿高原（おじかこうげん）駅で～す！

・・・って、駅の案内板が藪に埋もれてるし・・・∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

さて、国道121号から駅へと向かい、まずこちらは男鹿高原駅の駅前通りｗ

こんな感じのクルマ１台分の幅しかない道が、駅まで800mほど続いています。

途中、急に視界が開けると、そこには「駅前ヘリポート」があるんですよね～∑(ﾟДﾟ)ｴｯ!

駅前にヘリポートがある駅って、他にあるかな～？ｗ

そして、男鹿高原駅の入り口に到着です～d(^-^*)

ちなみに駅前通りは、この先で行き止まり！ｗｗ

さっそく、ホームに降りてみましょう♪

Wikipediaによると、男鹿高原駅の平均利用者は一日一人以下らしいですがｗ、

いつ来ても駅はキレイに維持されているのがすごいな～♪

こちらが、上り・浅草方面。

もしここでバイクがトラブったりしたとしても、電車で浅草までは帰れます（笑）

で、こちらが会津田島方面の景色。

鳥や虫の声、風の音以外は何も聞こえません(*´ω`*)

それで、待合室の掲示板を見ていたら、12：13ごろに通過する列車があるとな！？(￣▽￣)ﾆﾔ

ボクが来たのがちょうどお昼前だったので、20分くらい待つだけ。

ちょっと粘って撮影してみましょうか～！

ということで、颯爽と現れた「特急リバティ会津」を激写！(^-^)b

東武鉄道系の車両ってあまり見る機会が無いので、とっても新鮮だな～！

動画も撮影しましたので、よろしければどうぞ♪

さて、続いての目的地は、男鹿高原駅から１時間ほど走った所にある、

会津鉄道の秘境駅、大川ダム公園駅ですよ～。

国道121号をさらに進んで、会津田島～会津下郷と走り、湯野上温泉郷のさらに先へ。

阿賀川に架かる橋の上に来たところで、上りの列車が通る時間になっちゃった！∑(o'д'o)ﾔﾊﾞｯ!

というわけで、芦ノ牧温泉南駅を13:20に発車した、会津田島行きをパシャリ♪

時間に余裕があれば、もうちょっと構図とかを工夫したかったな・・・(^-^;)

そして、この17分後には、会津若松行きの列車が来ちゃうので、

急いで駅まで移動します！（笑）

ふう～！なんとか間に合った～！(〃▽〃)ﾉ

道路からホームに降りると、小さな駅舎がお出迎え♪

「八重のふるさと」って、大河ドラマ「八重の桜」の新島（山本）八重さんのことだよね？？

もう何年前のドラマだか～（笑）

（幕末好きなボク（しかも会津びいきｗ）としては、とても楽しめた大河ドラマでしたよ！）

・・・って、そんなことをやってるウチに、会津若松行きの列車が到着～☆

誰も乗り降りすることなく、静かに走り去って行きました。

こちらでも動画を撮ってみたので、よろしければ。

実はこの日、一人だけ一緒になった撮り鉄のオジサンがいたんですが、

バッチリ映り込んじゃってますね～！ww

以上、大川ダム公園駅の紹介でした！

さてさて！

「テツ分」の補給もタップリ済ませたので、そろそろ帰りますか～(^-^*)

帰り道は、国道121号を会津下郷まで戻り、

国道289号・甲子道路（かしどうろ）に進みます。

南会津と白河を結ぶ甲子道路は、とにかく超絶な快走路！！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

こっち方面に来たのは久しぶりだけど、やっぱ甲子道路は気持ちいい～！～ヽ(^ω^)ﾉ

この後は、東北道の白河インターから、一気にグンマまで帰着♪

この日の南会津地域の気温は27℃前後と、とても快適なツーリング日よりでしたが、

白河に出たところで30℃を越え、

そこから那須高原を過ぎて標高が下がるにつれて、さらに気温がどんどん上がり・・・

最後に休憩で停まった出流原パーキングでは、とうとう35℃を記録！('A`)ﾌｩｰ

今年ももう、熱風を浴び続けるツーリングの季節がやって来てしまったようです。。。

本日の走行距離＝374.4km

ODO＝13510km

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

春の東北2022 DAY：2-3 GSで行くぜ！撮り鉄大冒険！

にほんブログ村

にほんブログ村

＊この記事は、2022年5月3～5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。

DAY：1の記事はこちら

DAY：2-1の記事はこちら

DAY：2-2の記事はこちら

さて、ここからは旅の2日目（5月4日）の、午後のソロ活レポートです☆

田沢湖の散策を終えたあと、次の目的地は秋田新幹線・田沢湖駅の少し東の、国道46号線沿い。

目印としては、「仙岩情報ステーション」の先で、「仙岩峠の茶屋」の手前あたりです。

この撮影ポイントは、高台を通る国道46号から、

生保内川（おぼないがわ）に沿って走る秋田新幹線を見下ろす形の、

大パノラマが撮れるので人気の場所♪

現地に到着して、断崖絶壁から下を見ると・・・？

おお～！(*ﾟｪﾟ*)

新幹線の線路が、まるで模型のように見えるじゃないか～！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

ここからは、JRの時刻表をチェックしながら列車の時間待ち。

国道46号を行き交うクルマやバイクから、

「コイツ、何やってんだ？？」という視線を背中に感じつつ、

崖の上に佇むオッサン一人！（←自殺志願者ではありませんよ？ｗ）

まずは、秋田行きの「こまち」がやってきました～！（画面の左から右に走ってます）

で、さらに時刻表を確認すると・・・

この先の田沢湖駅で今の列車と行き違うかたちで、東京行きの「こまち」がすぐにやってくるはず！

はい！東京行きの「こまち」、激写～！ヽ(^ω^)ﾉ（今度は、画面右から左に走ってます）

で・・・この写真を撮りながら、ボクは気がついた！

あれ？あんな所にクルマがいる・・・？(*ﾟ∀ﾟ*)ｷﾗｷﾗ

・・・ってことは、あそこまで行けば、

目の前で鉄橋を渡る新幹線を撮れるんじゃね？？(￣▽￣)ﾆﾔ!

ここですかさず地図を確認して、

現在位置からこの下の河原まで通じていそうな道を割り出し・・・

移動開始！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

で、一番上の航空写真の地図で、赤く塗った道の入り口へと来たわけですが。

入り口からダートかよっ！！∑(･`ω･ﾉ)ﾉ ｹﾞｹﾞｯ!

初めて来た土地で、行ったことのないダート道・・・(￣｡￣;)

ん～・・・どうしようっかな～？？

あの乗用車が行けてるくらいだから、それほど荒れてるとは思わないけど・・・

転倒やらパンクやら、何かあっても自力で解決するしかない・・・

行けるのか・・・？

行ったとしても、戻れるのか・・・？

いろんな思いが頭の中を駆け巡ります・・・しかし！

ここまで来たら、

行かずに後悔したくない！！┣¨━━━━(ﾟДﾟ)━━━━ﾝ!!!!

ってことで、いざ、ダート道に突入～！

思えば、ボクは旅先でこういうシチュエーションに出くわしたときのために、

F750GSを選んだんだっけか！( *'д')bｲｲ!!

乗り換えるにあたって、F900XRとどちらが良いか、ずいぶん悩みましたがね。

「旅先のちょっとしたダート道くらいなら、引き返したくない」

そんな思いで選んだ愛車の実力を、こうして試すときが来るとはな～！ヽ(´▽`)ﾉ

（納車時からエンジン下のアンダーガードを付けてあるのも、このため♪）

そして、無事に河原の撮影ポイントに到着です！(^-^)b

振り返って見れば、頭上のはるか上に国道46号が見えます。

さっきまであそこにいたのか～(^-^*)

ざぁ～っ、ざぁ～っ！と、時おり強風が吹き抜ける、河原にポツンと一人。

なぁんか、GSでアドベンチャーしちゃってるな～！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

・・・って、イカン！

新幹線を撮ることに集中しないと！ｗ

待つこと、しばし・・・「こまち」がやって来た～！

はーい！ミッション・コンプリートっ！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

それで、あらためてこの写真を見て感じたのは、

橋桁よりも新幹線の車体のほうが大きくて、ちょっとはみ出しちゃっているんですよね！ｗ

これはおそらく、在来線だった「田沢湖線」の線路を、

標準軌に整備しなおして新幹線を走らせているから、なんでしょうけど。

昔ながらの鉄橋と橋脚で、見た目は頼りない印象ですが、

これでも東日本大震災にも耐えたんだから、日本の技術力はスバラシイ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

＊＊＊＊＊　追記　＊＊＊＊＊

（鉄道博物館さんのFacebookより引用）

「鉄橋の橋桁から新幹線がはみ出てる」の図は、こちらの方がわかりやすいかな？？(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

実はこの日、こちらの橋も見たくて、河川敷の撮影ポイントからさらに移動を試みたのですが・・・

（ボクが撮ったのは”第二生保内川橋梁”、

　鉄道博物館さんの写真は”第四生保内川橋梁”で、さらに2kmほど上流にある）

なんと！ダート道は川の流れが変わっていて大崩落！つまり道がない！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

（『猛者』になると、機材を背負って川を渡るらしいが・・・バイクの装備じゃムリ！ｗ）

しかも、この状況からバイクをＵターンさせて帰ってくるのも大変でした～(´ω`)ﾄﾎｰ

比較的、車体の軽いF750GSだから、何とか向きを変える事ができましたが、

やっぱり調子こいて無謀に突き進むもんじゃないね！wｗ

ま、このへんは余談って事で～！( ;^ω^)

＊＊＊＊＊

さてさて！

ひととおりの撮影を終えて、国道46号に戻って来た後は、由利本荘のホテルまで帰り道♪

時刻は3時くらいと、まだ日が暮れるまで余裕があったので・・・

角館の「武家屋敷」に、ちょこっと寄り道～！(^-^*)

でもね・・・

ついさっきまで、だぁれもいない場所で、ひとりぼっちで過ごしていた反動からか・・・

なんとなく、「人の多い観光地」に馴染めない自分・・・(^-^;)

家族連れやカップルが多いと、『独り身』の侘しさが身にしみるというか・・・ｗｗ

もはや、「”普通の観光地”には居られない体質」になっちゃったのかな？？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

ちなみにこの日は、列車待ち＆ダート道アタックで、

昼メシを食べてる余裕がなかったので～。

武家屋敷通りの甘味処で、「花見だんご」を食べて糖分補給して、さっさと出発！（笑）

朝に走って来た道を戻る形で、由利本荘のルートインに帰着♪

ホテルの部屋は日本海側を用意してもらえて、９階の部屋だったこともあり、

夕暮れ時には、素敵な夕日を拝むことができました(〃▽〃)ﾉ

これにて、盛りだくさんな旅の2日目は終了！

明日はグンマまで帰ります～(^-^)b

この日の走行距離＝288.3km

ODO=12179km

続きはこちら＝春の東北2022　DAY：３

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

春の東北2022 DAY：2-2 三線軌条と田沢湖と！

にほんブログ村

にほんブログ村

＊この記事は、2022年5月3～5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。

DAY：1の記事はこちら

DAY：2-1の記事はこちら

さて、いよいよ2日目の走行開始です～☆

朝8時30分くらいにホテルを出て、まずは大内JCTから日本海東北道に入り、

秋田道に乗ったら協和インターで一般道へ。

まず最初の目的地は・・・

JR奥羽本線（秋田新幹線）刈和野駅の近くの、とある踏切！（笑）

大都市圏にお住まいの方からすれば、「新幹線に踏切があるって！？」なんて言われそうですがｗ、

秋田新幹線は在来線との供用区間が多いので、こんな場所も普通にあったりします(^-^*)

それで、この踏切に来た目的は？というと。

じゃん！

3本の線路が平行して繋がる、「三線軌条（さんせんきじょう）」が見られるからなんですね～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

これって全国的にも珍しい線路の形態でしてね、

ここ、秋田新幹線の神宮寺駅～刈和野駅～峰吉川駅の区間以外では、

他に京浜急行や、箱根登山鉄道の一部区間など、現存しているのは全国で4カ所しかないそうです！

（この写真は、徒歩で踏切を渡りながら撮影したものです）

通常、ＪＲの全線と、ほとんどの私鉄で使われている「線路」の規格は、

1067mmの幅を持つ『狭軌（きょうき）』で統一されています。

これは、明治時代の日本で鉄道の敷設を始めるにあたって、

山がちで平地の少ない日本の地形に合わせて、線路用地が狭くて済むことから選ばれた規格なんだとか。

一方で1435mm幅の『標準軌（ひょうじゅんき）』は、新幹線のために採用された規格で、

車両を大型化して安定させることができるため、輸送力が増してスピードも出しやすいのが利点。

そして、その両方の車両を走行させるために、

ここではこんな線路の形態になっているんですよね～！( *'д')bｲｲ!!

・・・って、いきなりマニアックすぎる話題で恐縮ですがｗ、

「普通の線路」ってレール2本が基本でしょ？

だから個人的に、一度はコレを見てみたかったんです！！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

で、せっかく線路っぱたに来たので、しばし撮り鉄タイム♪

標準軌にあわせて大型化された普通列車を見送り・・・

続いて、東京行きの秋田新幹線「こまち」、登場！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

そして、秋田行きの「こまち」～！(^-^*)

それにしても、やってみて思ったのは・・・新幹線を撮るのは意外に難しいってこと！ｗ

ここの区間は市街地エリアなので、最高速を出してるわけじゃないですが、

普通の列車よりははるかにスピードが速いし、編成も長いので、

うまく画角に納めるのが難しいんです。

まぁこの「ぶっつけ本番」な感じが、撮り鉄の面白さでもあるんですけど～(〃▽〃)ﾉ

（ちなみに、上の写真も失敗と言えば失敗。左端の電柱は余分でした！ｗ）

さてさて！

三線軌条区間でひととおりの撮影を楽しんだら、次の目的地に出発です♪

国道46号で角館に向かい、そこから105号で山間部へ。

1時間ほどで田沢湖に到着～！

有名な「たつこ像」の前にやってきました～ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

残雪が輝く秋田駒ヶ岳（と思われる山←詳しくないんで・^-^;）を背景にして、

ちょっと憂いがある感じに見えるアングルは、いかがですか？？(￣ー￣)ﾆﾔ

それで、ここはさすがに多くの観光客で賑わっていましたが・・・

うまい具合に人の波が途切れたところで、ベストポジションをキープ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

道ばたにパッと停めて写真が撮れるのは、バイクの利点ですよね！(^-^)b

ついでに、道路の反対側に三脚を立てて自撮り！

オッサン一人で場所を占領しちゃって、申し訳ないですな～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

そんなわけで、5月4日の前半戦はコレにて終了～！ヽ(^ω^)ﾉ

続きはこちら＝春の東北2022　DAY：2-３

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

春の東北ツーリング2022 DAY：１

にほんブログ村

にほんブログ村

＊この記事は、2022年5月3～5日にかけて巡った、東北周遊ツーリングの記録です。

2022年5月3日(火・祝)、晴れ！

楽しみにしていた、5月の3連休を利用しての東北ツーリングが、

いよいよスタートです！(^-^)b

朝8時に伊勢崎を出発して、関越道～北陸道にてまずは山形県を目指します。

それにしても、この朝の気温は8℃程度とちょっと寒かった～！(^-^;)

しかもグンマ県内はよく晴れていたのですが、新潟に入ったとたんにどんより曇り空。

湯沢、小出、長岡と、雨雲の下を通り抜けるたびに雨にやられ、

約220kmほど走った黒崎PAで給油する頃になって、ようやく晴れて来ましたよ♪

（この寒さと悪天候が、のちに悲劇をもたらします・・・ｗ）

さて、村上市で日本海東北道の無料区間が終わり、

国道7号に出てしばらく走ると、風景はシーサイドツーリングに変わります。

新潟・山形県境の近く、道の駅あつみにてお昼休憩～☆

いつ来ても、この道の駅はわりと賑わってる感じなんですが、

今年は3年ぶりの「行動制限のない大型連休」ですからね～。

お昼の時間ということもあって、駐車場も売店も、人・ひと・ヒト！w

こりゃ、昼メシにありつけるかなぁ？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

売店前をうろうろすることしばし。

どうにか屋台で売られていた「ホタテご飯」をゲットしましたよ！( *'д')bｲｲ!!

ホタテの旨みとダシが浸みた炊き込みご飯は、とても美味でした～♪

さてさて！

目的地までは、まだまだ距離がありますからね～。

気合いを入れなおして、あつみ温泉ICからふたたび日本海東北道へ。

鶴岡を過ぎ、酒田を過ぎて、見えてくるはずの鳥海山は・・・雲の中！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

そして、遊佐町の鳥海ブルーライン入り口にようやくたどり着いて、

いざ！鳥海山の絶景を堪能するぞ～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

しかし・・・

通行止めかー！！∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ!

鳥海ブルーラインの絶景を楽しみにして、

ここまで走って来たのにね・・・ﾓｳﾔﾀﾞ ('､з)っ⌒っ

さぁて困った！

この時、時間は午後2時30分過ぎ。

今からホテルに向かったんじゃ、いくら何でも早すぎるよね～？ｗ

そんなわけで急きょ予定を変更して、

久しぶりに、鳥海山の麓にある「秘境駅」を訪ねてみることにしましたよ～。

（困ったときの”鉄ネタ”？？ｗ）

こちらは、羽越本線の「女鹿（めが）」という駅。

山の中にポツン、とある小さな駅なんですが、

ボクのような「秘境駅」ファンの間では、わりと有名な物件だったりします(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

これが女鹿駅の”駅前通り”ですw

（ちなみに、駅への入り口は国道7号に面してますが、

　案内板は2枚上の写真だけ！ 　←気をつけていないと、あっという間に通り過ぎますよ～）

 

この駅は、もともと「信号場」だったのですが、

（信号場：単線区間で列車の行き違いや、時間調整をするための役割を持った施設）

のちに「駅」に昇格？して、旅客の扱いもできるようになってるんですけどね～。

駅舎に貼られた時刻表を見ると・・・

この駅から列車に乗るのは、もはや絶望的ですな（笑）

（両隣の吹浦駅、小砂川駅には1時間に1本ペースで列車が停まるので、

　女鹿で待ってる時間があれば、隣の駅まで歩いたほうが早い！ww）

それで、だぁれもいない秘境駅を、のんびりと堪能していたら・・・

列車の到着を知らせるアラームが鳴り始めましたよ～！∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｴｯ!?

カメラを構えて、何の列車が来るのか・・・+ (oﾟ･∀･) + ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ +

特急「いなほ」だっ！ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

（”天気運”は持ってないけど、”テツ運”は持ってる雨男ｗ）

板張りホームの幅が狭いから、かなりの迫力です！！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

（手を伸ばせば列車に触れます。やらないけどｗ）

動画も撮ってみたので、よろしければお楽しみください♪

で、女鹿駅に人影がないのを良いことに、

駅舎で現状報告のSNSアップなんぞをやっていたら、じきに次の列車が来るじゃん！（笑）

・・・ってことで、「いなほ5号」の1本後の、秋田行き普通列車も激写！

・・・運転士さんと、バッチリ目が合ったような気がしますｗ（女鹿だけに～ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!）

たった2両のローカル列車すら停まらないなんて、

女鹿駅の存在は本当に謎・・・というか、そのうち廃止になっちゃうのかなぁ？(^-^;)

＊＊＊＊＊追記しました＊＊＊＊＊

余談ですが、昔（2013年5月5日）に女鹿駅を訪ねた際の動画も貼っておきます。

この時は、偶然にも特急いなほと貨物列車の交換（行き違い）を見ることができて、

一人で大興奮したのを覚えています！（笑）

まだ建て替えられる前の、女鹿駅のボロ駅舎が懐かしい！ｗ

（”女鹿”の文字の後ろ、白く塗りつぶされた部分には『信号場』と書いてあったそうです）

国鉄色の特急車両も、今はもうほとんど見かけることがないので、

我ながら貴重な動画かな～？(^-^*)

多くの方に見てもらいたいので、ここに載せておきますね♪

（しかし、昔っからこんなことやってる自分・・・進歩してねーなー！ｗ）

そんなこんなで、この日のツーリングもこれまで！

この後はのんびりと、由利本荘市のホテルまで移動しました、とさ～(^-^*)

この日の走行距離＝462.8km

ODO＝11850km

続きはこちら＝春の東北2022　DAY：2-1

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

小海線で撮り鉄～八ヶ岳ツーリング♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2022年4月24日（日）、曇りのち雨。

今日は、昨年秋以来の長野方面へのツーリング♪

数日前から天気予報をチェックしまくり、「降水確率20%」の予報を信じて、

思い切って出かけてきましたよ～(^-^*)

(結果的に予報は外れて、雨にやられましたけどねww)　

朝9時前に伊勢崎を出発して、まずはいつもの上信越道・佐久平パーキングで小休止。

朝のうちの佐久市周辺は明るい曇り空って感じで、これなら天気は保ちそうかな～？

それで、今回長野方面に来た１つの目的は、JR小海線を撮ること！（笑）

ちょうど10時台と11時台に、小諸行きの列車が来るので、

佐久から野辺山に向かって走ると、途中で待ち伏せがしやすいんですよね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

とはいえ、今日は天気がイマイチなので、ロケハンも兼ねて試し撮り♪って感じですかねｗ

そんなわけで、まずは、佐久海ノ口駅～海尻駅のあいだにある、

「湯川橋梁」のところで、ちょうど列車が来る時間になったので・・・

湯川橋梁を渡る、佐久海ノ口発11:03の小諸行き（225D）を激撮！(^-^)b

今回は橋の東（国道141号）側から撮りましたが、

奥に併走する道路橋が見えているので、次回は向こう側のアングルも試してみるかな？？

それで、ここでの撮影を終えたら、急いで野辺山高原へと向かいます！

というのも、次に来る列車は「HIGH RAIL 1375号」という特別編成の列車なので、

取り逃がすわけにはいかないのだ～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

HIGH RAIL 1375号についてはこちら（JR東日本）

今回、HIGH RAIL 1375号を待ち受ける場所に選んだのは、

野辺山駅から、キャベツ畑の中を信濃川上駅方面へと向かった場所にある、

いわゆる「お立ち台」（人気の撮影スポット）です♪

線路の上に架かる農道の橋から、八ヶ岳をバックに列車が駆け下りてくる・・・

こんな風景の場所なんですが！！( *'д')bｲｲ!!

（この画像はネットから拝借しました）

今日は天気が悪いですからね・・・

どよ～～～～～ん・・・┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

時期的に、新緑とか紅葉などでもあれば、まだ良かったんでしょうけど。

周りはまだ枯れ山だし、曇り空で山も見えないし。

なにひとつ、映える要素がないね・・・∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ!

ま、せっかく来たんですからね。

HIGH RAIL 1375号、1枚撮りました～ｗ

（快速HIGH RAIL（8221D）　野辺山～信濃川上）

ヘッドマーク付きのゴージャスな列車が、颯爽と駆け抜けて行きましたよ(*^-^*)

ついでに動画も撮ってみたので、よろしければどうぞ♪

さて！

小海線での”撮り鉄のまねごと”は、とりあえずここまで～。

このあとは、清里から八ヶ岳高原ラインに入り、茅野市方面に向かいます！

天気が悪かったおかげ？で、八ヶ岳高原ラインはご覧の通りのがら空き！

交通量がほぼ無いワインディングを、快走ペースで思いっきり楽しみました～！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

・・・しかし、茅野市に入ったところで、雨が降ってきて・・・

お昼ご飯に寄った、女神湖の「そば処せんすい」さんに着いた頃には、すっかり濡れネズミ！ｗ

でもまぁ、人気のお蕎麦屋さんのせんすいさんも、空いてたので良かったかな？(^-^*)

今日は、女将さんのオススメで、春の山菜の天ぷらとざる蕎麦のセットをいただきました。

ちょっと苦みのある、春の香りの山菜がとっても美味じゃ～☆

ごちそうさまでした！(〃▽〃)ﾉ

せんすいさんのホームページはこちら

食べログの記事はこちら：そば処せんすい

このあとは、せんすいさんの軒先を借りてカッパを着用！

そのまま佐久南～上信越自動車道で、一気に帰着♪

次の長野ツーリングは、

新緑のころにビーナスラインを走りに来ますかね～ヽ(^ω^)ﾉ

本日の走行距離＝362.4km　給油量：14.2リットル　燃費＝25.521km

（前回のチョイ乗り分も含む）

ODO＝11429km

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

上越線で撮り鉄のまねごと行脚！

にほんブログ村

にほんブログ村

2022年3月21日（月・祝）、晴れ！

今日は朝イチで仕事だったのですが、

10時過ぎには終わっちゃったので(中途半端な時間だな～！^-^;)、支度してご近所散歩♪

少し前に行った、ＪＲ吾妻線での”撮り鉄のまねごと”に続いて、

今回は上越線での撮影を楽しんで来ましたよ♪

まず最初に向かったのは、渋川市内を流れる利根川のほとり。

ここには、上越線の中でも人気の撮影スポットである「第一利根川橋梁」が架かっています。

（併走する道路橋の名前は「大正橋」です）

第一利根川橋梁の上り線（東京方面）で使われているのは、特徴的な上路式プラットトラス橋。

第1～4連と第8連は、1本19.2m（63フィート）のプレートガーダー桁で、

中央に挟まれた3径間が、1本47m（154フィート）の上路式プラットトラス桁となっています。

上越線は、グンマ県内で合計8回利根川を渡るのですが、

今の時期はまだ、バイクでみなかみ町あたりまで行くのは危険なので(^-^;)、

いずれ全部の橋梁をご紹介できたら良いかな～？o(^-^)

ちなみに今日はこの第一利根川橋梁で、

敷島発11：17の上り普通列車（736M）を撮るつもりでいたのですが、

途中の国道17号が思ったより混んでいて、残念ながら間に合わず・・・┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

仕方ないので、以前に撮った貨物列車の写真を載せておきますね♪（撮影：2015.1.18）

さて、次の列車は約1時間後なのでｗ、こもちの道の駅で時間を潰しつつ・・・

続いて向かったのは、国道17号から「ひするまキャンプ場」へと降りる道へ入ったところの、

白井地区の集落です。

モツ煮で有名な「永井食堂」さんの近くから、ちょうど「第二利根川橋梁」が見えるんですよね～。

ここでは、橋梁を渡ってすぐのところにある「津久田駅」に向けて減速する、

12時27分発の上り普通列車（738M）を撮りました！(^-^)b

もうちょっと、プラットトラス橋の姿が見えれば言うことなし！なんですが、

次回に向けて？ロケハンする必要がありそうですね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さてさて！

白井地区の集落を抜けて、続いて向かったのは・・・

いわゆる「お立ち台」（人気撮影スポット）として知られる、「農協踏切」エリアですよ♪

ここは、どうして鉄ちゃんに人気があるのか？というと。

この区間は、線路が緩いＳ字カーブを描いているので、

特に長い編成の列車が来るときは、とても「映える」写真が撮れるんですよね～！

それで前は、ＳＬが走る日や臨時列車の運行時などには

”カメラの砲列”ができるほどだったのですが・・・

ま、おそらくは線路に近づきすぎるなど、

「マナーの悪いテツ」が問題になったんでしょう！(-.-;)

今やガッツリと柵を建てられてしまい、見事に撮影場所は封鎖状態！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ!

それでもね？？

ＪＲ東日本さんは、鉄道ファンをあっさり見捨てる！なんてことはしなかった！

柵の途中に1カ所だけ、4～5人が立てる撮影スペースを作り、

コンクリートで足場を固めて、階段まで付けてくれて・・・！∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｴｯ!

なんと！「ここからレンズを出しなよ」と言わんばかりに、

ご丁寧に「枠」まで用意してくれている！｡ﾟ(｡>ω<｡)ﾟ｡ｸｳｰ!

ここまで配慮してもらえるなんて、

ありがたい話しじゃないですか～！ヽ(´▽`)ﾉ ｽﾊﾞﾗｼｲ!

ここからは、あくまで個人的な意見なのですが。

「撮り鉄」ってぶっちゃけて言えば、鉄道会社にとって「1円も儲からない存在」なんですよねｗ

撮影場所まで列車に乗って移動するお客さんや、

入場券を買って駅で撮る人たちは、それなりに「料金」を払っているのでそれは良いとして、

ボクのようにバイクやクルマで撮影場所に来る人たちからは、まったく「売り上げ」がないｗｗ

（自分なりに、チャンスがあれば入場券や鉄道グッズを買ったりして、

　微力ながら売り上げに貢献してるつもりです♪）

それでも、鉄道会社が鉄道ファンのことまで配慮してくれるのは、

子供から大人まで、鉄道が幅広く『文化』として認識されているからなのでしょう。

鉄道を愛する人たちを、ちゃんとリスペクトしてくれている鉄道会社さん。

だからこそ、鉄道ファンを自認するのであれば最低限、鉄道会社に迷惑を掛けちゃダメなんです！

生活に必須な手段として鉄道を利用している人たちに対しても、迷惑を掛けちゃダメ。

自分の身勝手な行動で、世間様に迷惑をかけることがないよう、

趣味を楽しんで行きたいものですよね～(^-^*)

（迷惑きわまりない”テツ”と一緒にされたくないので、ボクは「まねごと」と称してますｗ）

とまぁ、堅苦しいお話しは置いておいてｗ、

そろそろ次の列車がやってきますよ～♪

「農協踏切」の警報音が鳴り始めて、津久田発12:37の水上行き（733M）が来ました～！

こんな風にカーブにあわせて車体をくねらせながら通過していくので、見応えアリです～☆

次に来るときは、長い編成の貨物列車でも狙ってみますかね？？( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そんなわけで、今日の”撮り鉄のまねごと”は、これで終わり。

このあとはお昼ご飯にしましょうかね～ってことで、沼田市まで移動して・・・

いつもの「馬鹿旨」さんに到着です！

（今日はバイクのお客さんは、ボク一人だけでしたｗ）

今回注文したのは、辛口ガーリックトマト麺です♪

馬鹿旨の看板メニュー「トマトラーメン」を、少し辛口に仕立てたお味でウマウマ☆

フレッシュなトマトスープとガーリックのパンチで、

冷えた身体がポカポカになりました～(^-^*)

沼田市内までなら、もう雪の心配もなくなりましたので、

またバイクで通う頻度が増えそうです（笑）

本日の走行距離＝108.2km　給油量：4.53リットル　燃費＝23.885km

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

春風に誘われて♪茨城の珍神社２連発！

にほんブログ村

にほんブログ村

2022年3月13日、薄曇り。

この週末は、いきなり20℃くらいまで気温が上がって、

一気に春の陽気になりましたね～！(*^-^*)

こうなってくると「そろそろ遠出したい！」という気持ちがウズウズしてきます(･∀･)ﾆﾔ

それで、個人的にはワクチンの3回目接種も終えてることだし、

ここは一つ、積極的に経済を回す側にまわろう！ってことで、久々の遠出を決行！

前々からチェックしていた、茨城のネタスポット巡りに出かけてきましたよ♪

朝9時過ぎに伊勢崎を出発して、北関東道を一路、東へ！

途中の壬生パーキングでトイレ休憩をした以外は、

空いてる高速道路をのんびりペースで走り続け、

約150km先のひたちなかインターを目指しますよ～。

で、最初の目的地、ひたちなか海浜鐵道の阿字ヶ浦駅に到着したのが、

ちょうど11時頃で・・・って、

駅に到着してものの1分も経たないうちに、駅近くの踏切が鳴り始めた！∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉｴｯ!

慌ててカメラを出して、どうにか動き出した汽車の撮影に成功～！

ふぅ～！ギリギリ間に合って良かった！(￣｡￣;)ｱｾｱｾ!

なにせ、1時間に1本か2本の運行・・・逃すと次まで待ってはいられないからネｗ

とりあえず汽車を見送り、落ち着いたところで、あらためて駅をバックに記念撮影♪

それで、この駅に来た目的はというと？？

なんと！

この駅には全国的にも珍しい、鉄道車両を御神体とした「開運鐵道神社」が祀られているんですよ！

さぁて、お参りさせていただきますかね～(^-^*)

小さな駅舎を抜けてホームに出ると、鉄道のレールで組まれた鳥居が建てられています！

そしてその向こうには、鎮座する御神体・キハ222の勇姿がっ！(･∀･)ｲｲ!!

キハ222は車両自体は古そうですが、キレイにペイントされ、

手入れが行き届いているのが良くわかります。

この「御神体」に、どんな御利益があるのかは正直言って不明ですがｗ、

旅する乗り物として、これからのツーリングの安全を祈念させていただきました～ヽ(´▽`)ﾉ

さてさて！

続いての目的地は、

ひたちなか開運鐵道神社から歩いて3分（バイクなら1分以内w）のところにある・・・

「ほしいも神社」さまです～☆

（茨城県ひたちなか市阿字ヶ浦町172-2）

こちらの「ほしいも神社」は、

ひたちなか市の周辺が全国でも有数の「干し芋」の産地であることから、

干し芋生産の歴史を顕彰するとともに、地域観光の起爆剤として、

「令和になって初めて創建された神社」なんだとか！(*･∀･*)ﾍｰ!

そんな「ほしいも神社」の敷地で目を引くのは、なんと言っても・・・

「干し芋」をイメージしたと思われる、金ぴかのド派手な鳥居！！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ!

奉納された絵馬も、金ぴかの干し芋型！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

いや～、コダワリっぷりがスゴいな～！ｗ

さらに、売店の前で異彩を放つのは、金ぴかのトライク・スクーター！！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

・・・ってかこれ、どのくらい費用がかかってるんだろっ？？ｗ

いや～、まぁ、とにかく派手！ハデ！　

もうね、それしか出てこない！！(*≧∀≦)ゞ

しかも、どうやらこのマシンは、ほしいも神社の管理人さんの愛車らしく、

お客さんが増えてきたと見るや、颯爽と跨がって金ぴかの鳥居の前に移動させちゃった！

「はい！好きなだけ跨がって、写真もジャンジャン撮っちゃって～！」

なんともサービス精神旺盛な管理人さんでした～！(*^-^*)

（あらためて見ると、すごい絵面だなっｗ）

そして、売店の中にちょっとお邪魔したら、

干し芋の自販機がででん！と置かれていて・・・って？？

ナンデスカ、コレハ？？(；^ω^)

うーむ・・・ほしいも神社、恐るべし！！！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｱｯﾋｬｯﾋｬ!!

～つづく～

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

オイル交換＆撮り鉄のまねごとｗ

にほんブログ村

にほんブログ村

2022年1月30日（日）、晴れときどき曇り。

今日は、1月９日にディーラーの福袋でゲットした「オイル交換半額券」を使って、

オイル交換をやってもらいました♪

オイル交換半額券を買ったときの記事はこちら

朝10時30分からピットの予約を取ってあったので、

お店に到着して、すぐに作業に取りかかってもらいましたよ(^-^*)

それにしても、オミクロン株の急拡大の影響もあって、ディーラーまでの道は空いてたな～(^-^;)

加えて今日はかなり風が強くて寒かったので、バイクの姿もほとんど見かけず。

ボクがお店にいる間に、バイクで来たお客さんは1人だけでしたｗ

さて、1時間ちょっとで作業は終わり、これからの予定はどうしようかな？と思案します。

あまり遠出もできないし、人との接触を極力減らして遊ぶには・・・ってことで、

今日は「撮り鉄のまねごと」をして楽しんじゃいましょう～(〃▽〃)ﾉ

ちなみにボクは、”ガチの鉄ちゃん”ではない（ソフトな鉄道ファン＝ソフ鉄と言うらしいｗ）ので、

あくまで”撮り鉄のまねごと”ですよ～ww

そういうわけで、まずやってきたのは、ディーラーから40分ほど走ったところの渋川市。

JR吾妻線の特急「草津」が、お昼の時間に集中して通過するので（それでも1時間に1本だがｗ）、

それを狙ってみようかと思ったんですよね～( *´艸`)

最初の撮影スポットは、東京電力パワーグリッド（株）金井変電所の前の線路っぱた。

ずいぶん前に、道を間違えてここに迷い込んだときに(^-^;)、

すごく線路が近くて「いい撮影場所になりそうだな～」なんて、目星を付けておいたんですよね☆

で、時刻は12時40分くらい。

渋川駅を12時48分に出発する「草津32号」がやってきました～！

「タキシードボディーのすごいやつ」651系車両はカッコイイな～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

グンマでこの車両を見られるのは吾妻線だけなので、テンション上がっちゃいますねｗ

さて、お次のスポットは金島駅の先、吾妻線と新幹線の高架が立体交差するポイント。

ここは、線路がゆるくカーブしており、かつ周りの”抜け”が良い場所なので、人気の撮影地のようですね。

ここでは、長野から来たという青年とご一緒して、210系普通列車を見送りました♪

それで、冷たい北風がビュービュー吹きさらしの中、列車を待ってるのもイヤになって来たので、

そろそろ帰ろうかな～？と思ったのですが・・・ｗ

さらにこの先にある、「第一吾妻川橋梁」の撮影スポットがかなりイイ！と、

長野から来た青年鉄道ファンが教えてくれたので、行ってみることに～ヽ(^∀^)ﾉ

県道35号線から祖母島（うばしま）駅へ降りる道が、プチ廃道みたいな感じでヤバかったですが( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ、

橋のたもとに着いたら、わりとすぐに草津2号（上野行き）が来たので、ラッキー！(*≧∀≦)ゞ

動画を撮ってみたので、お楽しみください♪

（線路が目の前を通っているので、なかなかの迫力でしたよ）

そんなこんなで、寒空の下、一人で楽しんだ休日でした～(〃▽〃)ﾉ

本日の走行距離＝88.8km　給油量：4.0リットル　燃費＝22.2km

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

久しぶりのマスツーで、紅葉の八ヶ岳へ♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2021年11月7日（日）、快晴！

新型コロナの緊急事態宣言が解除され、新規感染者もずいぶんと落ち着いてきて、

ようやく気軽に、お出かけを楽しめる雰囲気になってきましたね ！(*^-^*)

そして、季節はいまが紅葉の真っ盛り！

これはもう、出かけるしかない！ってことで、お仲間にお声がけして、

長野県の八ヶ岳方面へと行ってきましたよ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

朝8時30分過ぎ。

集合場所の上信越道・甘楽パーキングにボクが着いたときには、

すでにｏｇｕさん＆空波さんは到着済み☆

お二人と一緒に走るのは、4月11日(日)に、茨城県の水戸と笠間のネタ巡りに行って以来ですから、

実に7ヶ月ぶりってことですか～！ヽ(´▽`)ﾉ

その時のブログはこちら：水戸のあたりでネタ巡り！（2021年4月11日）

さて、高速道路の休日割引も復活して、かなり交通量が増えてきてますので、

今日も安全運転で楽しみましょう～♪

碓井軽井沢インターの手前で、少し流れが悪い場面に遭遇しましたが、

おおむね順調なペースで、佐久平のパーキングに到着。

碓氷峠と佐久平＝だいたい標高1000mくらいのエリアが、紅葉の見頃になってるようですね～。

そこからは、中部横断道路の無料区間を走って、八千穂高原～野辺山へ。

で、本日最初の目的地、ＪＲの野辺山駅に到着です～(^-^*)

当初は、ここではちょっとトイレだけ借りて出発する予定でしたが・・・

時刻表を確認したら、あと17分で小諸行きの列車が来るらしい！∑(*ﾟｪﾟ*)ｴｯ!

そこで急遽、駅の隣の公園に移動して、撮り鉄のまねごとなど・・・(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

それで、本日の作品はこちら～！

キハ110系の緑色と、真っ赤なモミジのコントラストを狙ってみましたが、

いかがですかね？？( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

お二人さん！

個人的な趣味にお付き合いいただいて、嬉しかったですよ～(〃▽〃)ﾉ

野辺山駅にて”テツ分”の補給を済ませた後はｗ、

そこからバイクで5分ほどの絶景スポット、「平沢峠」に向かいました♪

ここに来るのは、昨年の12月に年賀状で使う写真を撮影しに来たときいらい。

その時は、すでに観光シーズンも終わり、駐車場には誰もいなかったのですが（笑）

今日はほぼ満車の状態で、ここが人気の絶景スポットなんだと再確認いたしましたね～(^-^)ゞ

で、こちらが本日の八ヶ岳の勇姿です～☆

山のてっぺんに、ちょっと雲がかかっちゃったのが残念でしたが、

麓に広がる広大な「紅葉したエリア」の眺めは見事！

風もなく、穏やかな秋晴れの下で、しばし絶景を楽しみました♪

そしてその後は、国道141号から八ヶ岳高原ライン（県道11号）に入り、

小淵沢から県道484号・富士見原茅野線～八ヶ岳ズームライン～エコーラインと走り、

キレイな紅葉の景色を眺めながらの、八ヶ岳山麓をぐるっと巡るツーリング。

そして、続いての目的地は、ここ！

奥蓼科温泉郷の手前、最近何かと話題のスポット、「御射鹿（みしゃか）池」に到着！

4月に来たときは、まだ新緑が芽生える前の時期だったので、ちょっと寂しい雰囲気でしたが(^-^;)、

今日は紅葉が湖面に映り込む風景が見られるかな～？(￣ー￣)ﾆﾔ

・・・ってことで、本日の御射鹿池での作品は、こちら。

今日はかなり風が弱くて、キレイな映り込みを期待していたのですけど、

やっぱり「完全な無風」っていうのは、そうとう気象条件が良くないと出会えないようですね～。

まして今日は同行者もいますので、あまり長い時間を取ることもできませんから・・・

（それでも結局、30分ほど現地にいましたけどねw）

今日撮影した中で、一番景色の映り込みがキレイだった１枚を選んでみましたよ。

満足、満足～！ヽ(^ω^)ﾉ

さてさて！

ここで時刻がちょうどお昼過ぎになったので、お昼ご飯にしましょうか！

御射鹿池から八ヶ岳エコーラインに戻り、そこからは大門峠へと登って白樺湖へ。

そして、女神湖のほとりにあるお気に入りのお蕎麦やさん「せんすい」さんに向かいましたよ(^-^*)

食べログの記事はこちら：そば処　せんすい

せんすいさんに寄るのは、これが今年３回目～ｗ

外に立てられた看板には「新そば」の文字がっ！(･∀･)ｲｲ!!

これは、いつにも増して期待できますかね～！？( *･ω･)bｸﾞｯ

注文したのは、いつもの通りの「せんすいセット」。

今日の炊き込みご飯は、きのこご飯でした。ごちそうさまです～♪　

ちなみにせんすいさんは、冬場はここのお店は休業して、

近くのスキー場内での営業に変わるとのことですので、これが今年の食べ納め。

すっかり顔なじみの女将さんからは、良いお年を☆なんて言われちゃいましたっ！ｗ

ちょっと早すぎですよ～！女将さん！ww

さて、腹ごしらえも済んだところで、帰路に着くとしますかね～。

山を下って、佐久南インターから中部横断道路に入り、上信越自動車道へ。

今日はそのまま一気に帰着！・・・とは行かず(^-^;)、

藤岡ＪＣＴから先で始まってた渋滞を避けて、吉井インターで下道へ降りました。

空波さんとはそこでお別れして、その後は２台でのんびり伊勢崎まで走り、ｏｇｕさんとお別れ。

日が暮れた１７時過ぎ、給油を済ませて無事に自宅に帰り着きました。

今年の夏は、ずっと独りで走っていたので、久々のマスツーは楽しかった！o(≧▽≦)o

お付き合いいただいたｏｇｕさん＆空波さん、ありがとうございました～！

тнайк чoμ_〆(･ω･* )

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

田子倉周遊ツーリング 秋の陣！

にほんブログ村

にほんブログ村

2021年10月24日（日）、晴れ！

今日は、穏やかな秋晴れの一日になる！との予報だったので、

ちょっと遠くまでお出かけしてきましたよ～(*^-^*)

向かったのは、個人的に一番好きな日帰りルートである、

福島／新潟県境の国道252号・六十里越峠です♪

そろそろ紅葉の時期も来ていますし、今回はどんな風景が見られるか、楽しみだな～！

自宅を8時過ぎに出発して、まずは国道122号で日光へ向かいます。

最初のトイレ休憩で、黒保根の道の駅に寄りましたが・・・

まぁいつにも増して、クルマもバイクも多いこと！！∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ　ｽｹﾞｰ

桐生市方面から山を登ってくる車列が、途切れることがありません。

なんとか、１台の車が道の駅に入ってきたタイミングで再スタートできましたが、

社速制限を守って走るトラックを先頭に、

４台のマスツー・クルマ１台・６台のマスツー・ボク（ソロ）・８台のマスツー・・・の隊列のまま、

足尾の街を抜け、日足トンネルを下り、大谷川の橋を渡るまで、のんびりペースでお付き合い～(^-^;)

しかも、その時間ですでに、いろは坂＆中禅寺湖方面に向かう道は大渋滞！

「いろは坂は紅葉が見頃」とか、ニュースでやってたもんな～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

とはいえボクは、そこからは逆方向（日光宇都宮道路を今市方面に戻り、鬼怒川温泉郷へ向かう）なので、

順調にペースアップしていきますよ～(^-^)v

鬼怒川温泉の有料道路に入る前に、コンビニで今日の昼メシをゲット！(^-^*)

会津西街道を北上し、五十里湖に架かる橋の上で、パチリ！

ここら辺も、ちょっと色づいて来ていました。

その後、上三依（かみみより）の先で、国道400号に入り、さらに北上していくわけですが、

途中にある道の駅「たじま」は案の定、駐車場待ちのクルマが道路に溢れてる状態で、即スルー決定！ｗ

そこからのルートは、いつも通りだと会津田島～国道289号で南郷へ向かうのですが・・・

クルマの多さで流れが悪いのを想定して、

今回はちょっと遠回りですが、国道352号を使うことにしました。

（なにせ、あの辺の352号は”ゴニョゴニョ”km/h巡航でぶっ飛ばせる快走路ですから～！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!）

今日はまぁ、ちょいと急いでいたのには訳がありましてね・・・この後わかると思いますｗ

そんなこんなで、伊勢崎から200kmの彼方！

只見町に着いたときには、すでに13時を過ぎているし～！∑(ﾟДﾟ)ﾔﾊﾞｯ!

田子倉ダムも、トイレ休憩だけでさっさと出発！

（今回、写真少なめで申し訳ない・・・要は撮ってるヒマがなかったモンでｗ）

そして、時刻は13：45ごろ。

ようやく、只見線の旧・田子倉駅を見下ろす高台に到着です～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

いやはや・・・どうにか間に合って良かった！('A`)ﾌｩｰ

それで、どうして時間を気にしながら、この場所まで来たかと言いますと。

今年の5月にもご紹介しましたが、只見線の列車がこのポイントを通過するのが14：15ごろでして、

一日に数本しかない只見線の列車を撮れる、数少ないチャンスなんですよ！ｗ

（2021年5月4日に、同じ場所で撮影した写真です）

それで、新緑と残雪の美しい時期に良い写真が撮れたので、

今度は紅葉の時期に、同じ場所から狙ってみようか？・・・ってね～( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

（2021年5月4日撮影。この日は本当に良い天気でした♪）

しかし・・・今日の田子倉は、思っていたほど紅葉が進んでいなくて、ちょっと期待外れ。

おまけに、昼くらいまではあんなに良い天気だったのに、曇ってきちゃったし・・・(ノ_･､)ｸﾞｽﾝ

でも六十里越峠はこの時期、天候次第でいつ通行止めになってもおかしくない秘境ルートですから。

この場所に来られただけでもラッキーかな？（笑）

そんなわけで、カメラのセットを終えて、ようやく本日の絶景メシですよ～(^-^*)

ちなみにこのあと、埼玉から来たという男性がカメラのセットを始めましてね。

列車を待つ間、いろいろとお話ししながら楽しく過ごせました～(･∀･)ｲｲ!!

（2021年10月24日撮影）　

で、本日の作品はこちら。紅葉はまだちょっと早かったですが、それもいい思い出です～☆

さてさて！

機材を片付けて、帰路に着くとしますか～！

標高が高いエリアは、だいぶ色づいているのが見えてました。

撮影を終えると、晴れ間が出てくる・・・ああ、哀しい「雨男あるある」！ｗ

こちらは、「六十里越峠開削記念碑」がある展望台からの絶景！

薄日が差して、輝く田子倉湖の湖面がキレイだな～♪(*^-^*)

この景色が見られただけで、今日は満足じゃ！(*≧∀≦)ゞ

そして、その後はいつも通り、関越道の小出インターから一気に帰着！

赤城インターで降りて、大胡にある「あいのやまの湯」で暖まってから、帰りました～ヽ(´▽`)ﾉ

本日の走行距離：413km　総給油量：15.58リットル　燃費＝26.508km

＊余談ですが、只見町のスタンドではハイオクが181円でした～( ﾟ∀ﾟ; )ｳﾋｮｰ!

－－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村