風に吹かれてバイク旅

2023年5月21日（日）、曇りのち晴れ！

今日は、日曜日としては久しぶりに晴れる予報になったので、

先日行って来た「春の東北周遊ツーリング2023」から帰ってきて、

汚れたままのナナさんの洗車をするのは確定ってことで♪

ただまぁ、洗車とチェーンの手入れだけなら2時間もあれば終わるので、

近場で昼メシツーリングに行ってから作業を始めるのも悪くないかな？と、

珍スポメンバーの皆さんにお声がけしたところ・・・

oguさんから「予定は空いてますよ♪」とのお返事が！ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

そういうわけで、3月に行った「びっくりひな祭り」のツーリング以来、

2ヶ月ぶりにoguさんと2台でのお出かけとなりました(^-^*)

集合場所は、道の駅「くろほね・やまびこ」に11時。

近場のツーリングなので遅めの出発でしたが、国道122号は相変わらずバイクが多いね～！

そんななかに紛れて、2台で出発です♪

それで、黒保根の道の駅からすぐの県道62号（根利の道）へと進むわけですが、

ボクのツーリングで「ひたすら走るだけ」というのはあり得ないので（笑）

本日のネタとして「利平茶屋森林公園」にちょこっと寄り道ですよ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

キャンプ場の管理棟の前にバイクを置いて、敷地内にクネクネと続く砂利道を歩いて登ります。

ちなみに「利平茶屋」と聞いてピン！ときた方・・・そうです！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ここがかつて、赤城山への観光客を乗せて、東武線の赤城駅からバスが走っていたルートですよ♪

わりと傾斜のきつい砂利道を登っていくと、周囲は霧に包まれてきました。

新緑の森に優しい霧が漂って、ちょっと幻想的な雰囲気ですね～(^-^*)

そして、管理棟から15分くらいかな？

広々としたテントサイトに到着です～。

そして、この広場の炊事場の裏にひっそりと残されているのが・・・？

じゃーん！ヽ(´▽`)ﾉ

かつて、ここと赤城山山上の大沼湖畔とを結んでいたケーブルカー、

「赤城登山鉄道」の利平茶屋駅跡の遺構です！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

赤城登山鉄道は、かつて群馬県勢多郡黒保根村（現・桐生市）の利平茶屋駅と、

同郡富士見村（現・前橋市）の赤城山頂駅とを結んでいた、

鋼索式鉄道（ケーブルカー）および運営会社の総称である（Wikipediaより）。

要するにかつての一時期、東武鉄道グループは大間々の赤城駅まで特急列車でお客を運び、

そこからバス～ケーブルカーで赤城山へと観光客を呼び込む、という観光開発を計画していたわけですが。

時代は高度経済成長期になり、マイカーブームが巻き起こったことで、

道路整備が進んだ前橋市から赤城山へと向かうルート（群馬県道4号）が観光の主流となったので、

残念ながら、こちらのアクセス路は廃れてしまった、というわけですな～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

（赤城登山鉄道については、赤城山上に残されている駅跡、

　『現・サントリービア・バーベキューホール』に、　詳しい資料が残されていますので、

　いずれあらためてご紹介しますね～）

さて、その後は利平茶屋から根利の道に戻って、一気に沼田方面へ！

利根沼田望郷ラインに入ったところで、前方になにやら気になる風景が・・・？？

パラグライダーで大空を飛ぶ人たちを発見！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

離陸台はちょっとした丘のような施設なんですけどｗ

風を捉えて巧く上昇気流に乗れば、大空の散歩を楽しめるなんて素敵ですね☆

で、そんなこんなで昼メシのお時間になりました～( *´艸`)

毎度おなじみ、沼田の馬鹿旨さんに到着です♪

そして、今日の馬鹿旨さん！珍しく空いてた～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

いつもの通りにウェイティングボードに名前を書きに行ったら、女将さんが出てきて、

「座敷席で良ければ、すぐお通しできますけど？(^-^*)」

なんと！！店に着いてゼロ分で着席！∑(*ﾟｪﾟ*)ｵﾄﾞﾛｷ!

馬鹿旨では、自分史上最速の入店かな～？？（笑）

で、本日いただいたのは、人気メニューナンバー３の「豚塩カレー麺」ですよ♪

おろしポン酢餃子はマストでね（笑）

そして、汗をふきふきスープまで完食！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

やはり常連としては、「空立ち」は作法ですかね～(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ

それで、食後は昭和村経由の抜け道から、国道17号～赤城インターの坂道を登って、からっ風街道へ！

oguさんとはそのまま流れで解散して、自宅へ帰着♪

ようやく、先の東北周遊ツーリングで汚れたままになってたナナさんの洗車に取りかかって・・・

やっとこさ、スッキリ！サッパリ～！( *'д')bｲｲ!!

チェーンの手入れも済ませて、

これで次のツーリングも、気分良く走り出せますよ～！ヽ(^ω^)ﾉ

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2023年5月21日 (日) グルメ・クッキング, 産業遺産・廃墟探訪, ツーリング日誌, メンテナンス日誌 | 固定リンク | 1 | コメント (4)

2023年5月12日 (金)

春の東北周遊2023　DAY：３　神秘の湧き水を探訪～帰路へ！

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

2023年5月5日（金・祝）、秋田＆山形は晴れ！

3日間のお休みで東北地方を駆け抜ける今回のツーリングも、この日が最終日。

宿泊した由利本荘市のホテルを朝9時に出発して、あとはひたすらグンマを目指して走るだけ～！

ですが、今回は距離的・時間的にも少し余裕があるので、

（昨年秋の旅では、クルマで能代からの一気走りだったので、ホントに走るだけだったｗ）

ちょこっとだけ寄り道して帰りますかね～(^-^*)

ということで、やって来たのは、ＪＲ羽越本線・吹浦（ふくら）駅のすぐ近くにある、

「丸池様」という湧き水スポットですよ～♪

この池は、鳥海山の伏流水が湧き出いている場所にあって、

直径約20m、深さは3.5mほどの小さな池なんですが。

鬱蒼とした原生林に囲まれていて、とても神秘的な雰囲気を堪能できる、

いわばパワースポット的な場所。

「丸池」に「様」が付いて呼ばれているのは、

池が御神体として丸ごと神社になっているからだそうで、

近くには大規模な縄文遺跡があったりと、

昔から人々に大切にされてきた「聖域」なんだそうです～ｲｲﾈ♪d('∀'o)

砂利の駐車場にバイクを止めて、小さな川を渡り・・・

さあ、やって来ました！

こちらが丸池様です！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

いちおうお断りしておきますが、画像の加工はしていませんよ～！(^-^)v

自然な光が差し込んで、なんとも神秘的な色合いの空間が目の前に広がっています。

池の中には倒木も沈んでいるんですが、鳥海山の湧き水が冷たすぎて腐らないんだとか！？(*･∀･*)ﾍｰ

そういう「不思議さ」もあって、大昔の人たちの信仰の対象になったんでしょうね♪

いや～、それにしてもきれいな色合いだな～(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

ボクが現地にいたのは朝10時くらいだったんですが、

お昼から午後にかけて日光が差す角度が変わると、また違った色に見えるんだろうな～( *´艸`)

というわけで、山形県遊佐町の「丸池様」のご紹介でした～ヽ(^ω^)ﾉ

ここはお近くに行ったらぜひ寄ってもらいたい、かなりのオススメスポットですよ！

さてさて！

あとはひたすら日本海側を南下して、グンマまで帰るだけ～！ヽ(´▽`)ﾉ

途中の荒川パーキングでは、埼玉から新潟に帰省していたという、

HONDAのホーク11に乗った紳士とちょっとおしゃべりを楽しんだりして・・・

（ホーク11の実車を見たのは、初めてでした♪）

北陸道の黒崎パーキングで給油して、長岡から関越道へ。

そして塩沢石打サービスエリアについたら、何と気温が31℃！∑(･`ω･ﾉ)ﾉｹﾞｹﾞｯ!

新潟市内より標高が高いはずの魚沼のほうが、なんで気温が高いのさ～！？┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

当初、出番があるかな？と思いつつ持ってきたメッシュジャケットが大活躍でした（笑）

その先は、いつもの走り慣れた地元ですからね～。

赤城インターで高速を降りて、赤城山の南面をグルッと回り、午後5時ごろに無事帰着！(^-^)b

今回の旅は、八幡平での廃墟好き女子さんをはじめ、いろんな場所での「一期一会」が楽しかったな。

あとボクのツーリングにしては珍しく、一度も天気が崩れなかったのも良かった！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

予定していたネタスポットも、ぜんぶナビ無しで周り切れたし！∑d(ﾟｪﾟd )ｲｴｲ!!

それもまた、次への自信に繋がりましたね～(^-^*)

次のロングツーリングは8月11日～15日の日程で、昨年に続いて下北半島を目指す予定です☆

長々とお付き合いいただき、ありがとうございました！тнайк чoμ_〆(･ω･* )

この日の走行距離＝463.8km

今回の旅（3日間＋一晩）の総走行距離＝1429.5km

ODO＝21477km

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2023年5月12日 (金) ツーリング日誌, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 3 | コメント (8)

2023年5月11日 (木)

春の東北周遊2023　DAY：2-2　そして鳥海ブルーライン！

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

2023年5月4日（木・祝）、秋田は晴れ！

さて、鳥海山の麓の集落でのネタ巡りを終えたのが、午後2時ちょっと前。

これからようやく、鳥海ブルーラインの絶景道へと向かいますよ～o(≧▽≦)

横岡の集落から奈曽の白滝のある交差点まで戻り、駐車場でトイレだけ借りて、

いざブルーラインへ！

最初は雑木林の中を走り抜けるワインディングも、すぐに周囲から高い木が姿を消し・・・

はい！　ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

日本海の絶景！！ｷｬｧ♪(*ﾉ∀ﾉ)

鳥海ブルーラインの上り口は、山形県の遊佐町側と秋田県の象潟側とがありますけど、

走り始めてすぐに絶景が見られるようになる、こっちの象潟側が個人的にはオススメかな～？

（遊佐町側から来ると、下りながらこの景色が見られるので、それはそれで良き♪ですけどね）

で、程なくしてルート上の頂上、「鳥海鉾立ビジターセンター」の駐車場に到着です♪

鳥海ブルーラインは、麓からの距離が短いのがいい。

あっという間に絶景ポイントに来られますからね（笑）

ちなみに冬季閉鎖解除直後の頂上には、まだまだ雪がたっぷり残ってました！∑(*ﾟｪﾟ*)

そんな雪山に登って、日本海の絶景を楽しむ人たちや・・・

機材を担いで登って行って、スキーやスノボを楽しんでる人たちも、けっこういましたね～！

（スキー場として整備されてる場所ではないですから、いわゆる『バックカントリー』ってやつですかね？

　ビジターセンターから少し下の駐車場には、20台以上のスキーヤーやボーダーのクルマがありましたよ）

それでボクはと言えば、山頂の売店で買ったカレーパンで、本日の絶景メシ～！（笑）

あ～そうそう、たまに聞かれるんですけど、

ホテル泊をしてのソロ旅では、ボクは基本的には昼メシは食べません( ﾟ∀ﾟ)ｳﾋｮｰ!

理由はいくつかあって、まずは朝食バイキングでしっかり食べておけばけっこう平気なのと、

仮に知らない土地の知らない店を目当てにしていても、

予定通りの時間にその店にたどり着けるかわからないから、っていうのもあって。

行ってみたお店に行列ができてれば、それも時間のムダですからね～┐('～`;)┌

そんなわけでロングツーの昼メシは、コンビニおにぎりとかそんなのばかりなんですよw

ま、そんな話しは置いといて、

ここの売店でお土産なども購入して、その後に周囲の散策を楽しみました～。

鉾立展望台から見下ろす断崖絶壁にクラクラしつつ・・・(@_@;)

のんびりと鳥海山からの絶景を見納めて、山を下りました～(^-^*)

2021年の秋に来たときも天気が良くて最高でしたが、今回も大満足の絶景ライディングでした♪

それで鳥海山の南の麓、遊佐町に着いたのが午後4時前くらいだったかな？

まだホテルに向かうには時間に余裕があるので、

いつもの通りに大好きな秘境駅・羽越本線の女鹿（めが）駅に寄り道です～ｲｲﾈ♪d('∀'o)

この駅、こっちの方に来るたびに立ち寄ってますけど・・・人がいたことがない！（笑）

だぁれもいない静かな雰囲気こそ「秘境駅」の真骨頂なんですけど、

たまには誰か、ここから乗る人がいるのかな～？(^-^;)

とは言っても、この駅の時刻表はご覧の通り、絶望的な列車の少なさですから！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

はっきり言ってこの駅で列車を待つより、隣の駅まで歩いて乗った方が早いという・・・ww

でも・・・羽越本線自体には、1時間に1本は普通列車は走ってるから・・・と！

ここでボクは、ふと思い出した！

「確か、そろそろ列車が来るころじゃね？？」(￣▽￣)ﾆﾔ

すると、やっぱりそのすぐあとに列車の接近を知らせるアラームが鳴り始めて・・・！∑(*`ﾛ´ﾉ)ﾉﾔﾊﾞｯ!

直後に秋田行きの2両編成が通過して行きました～！

（大慌てでビデオを三脚に立てて一眼レフを構えたもんだから、ビデオカメラが映り込んじゃってるし！ｗ）

そんなわけでそのあとは、夕日に染まりつつある海岸線を眺めたりしながら、

のんびりと由利本荘市のホテルまで移動して、投宿となりました(^-^*)

この日の走行距離＝297.7km

続きはこちら：春の東北周遊2023　DAY：３

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2023年5月11日 (木) バイクで鉄道ネタ, ツーリング日誌, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 2 | コメント (0)

2023年5月10日 (水)

春の東北周遊2023　DAY：2-1　鳥海山の麓でネタ巡り♪

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

続きはこちら：春の東北周遊2023　DAY：2-2

2023年5月4日（木・祝）、秋田は晴れ！

この日は、宿泊した大館市を出発してまずは男鹿半島へと向かい、

そこから海沿いを南下して、鳥海山を走る計画を立てていたんですけど・・・。

前日に偶然見つけた、この「秋田のビバンダム（勝手に命名ｗ）」が、

どうしても気になっちゃいましてね～！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

バイクに跨がったまま、パッと1枚しか写真を撮ってこなかったことが、

なんとなく悔やまれる・・・（笑）

一方で、この日に同じホテルに泊まったお客さんに、部活で遠征中の学生さんが多くてね、

「朝食の時間が混み合うから、少し遅らせて欲しい」という要請もホテルから受けまして。

遅めの出発になるので無理に予定を詰め込んでも楽しくないし、

ここは潔く？男鹿半島行きは諦めて、もう一度「秋田のビバンダム」に会いに行く計画に変更です！（笑）

そういうわけで、ふたたびやって来ましたよ、中羽立の集落！

前日とは違って正面から光が当たっている状態ですから、色目もきれいに見えますね♪

う～む、どことなく愛嬌のある顔立ち・・・いいね～！( *´艸`)

頭の上のパトライトも点灯したりするのかな？？

せっかくここまで戻って来たんですからね～(^-^*)

ここぞとばかりにいろんな角度で「秋田のビバンダムくん」を撮りまくり、満足・まんぞく～♪

ボクのツーリングのスタイルは、走ることよりあくまでネタが優先！（笑）

それにこういう”思いつき”でプランの変更ができるのは、

身軽な一人旅ならでは！ってことですかな～？(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ

さて、秋田のビバンダムに別れを告げて、

そこからわりと近くの秋田道・大館北インターから、一気に鳥海山の麓まで行きますよ！

・・・と意気込んだものの、秋田道の未完成区間（国道7号）で、

道の駅「ふたつい」の駐車場待ち渋滞にハマり、大幅に時間ロス。

ちょうどここは、小さな峠越えみたいな地形で抜け道はなし！(^-^;

ま、こればっかりは仕方ないか～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

ところで、↑これは、信号待ちの時にとある民家で見つけたモノ。

植木の中に、何かいる？？（笑）

・・・とまぁ、大館から200km、ビバンダムからは3時間30分ほどかかって、

ようやく鳥海山の麓に到着ですよ～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

（このリエゾンは、思ったより遠かったな～という印象です。

　でも後から考えたら、秋田の北の端から南の端まで移動したんですから、そりゃ遠いわなｗ）

さて、では、鳥海ブルーラインへいざ！

・・・とは行かないのが、ボクのツーリング（笑）

まずは鳥海グリーンラインの方へと進んで・・・

第一のネタスポットに到着です♪

ここにあるのは・・・？？

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

これこそ、ここ象潟周辺に伝わる「才（さえ）の神」の風習ですよ～。

鎮守の森の中にひっそりと置かれた御神体の数々に、

思わずにやついてしまいます！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

タマタマに謎のネットがかけられているのが、非常に気になるんですが！ww

さて、そこからちょいと移動して、上郷という集落に来ましたら・・・？

２つめの「才の神」、発見！(^-^)b

あらまぁ、ここのは堂々と置かれてますね～！

しかもデカい！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

小さな祠の中にも、石作りの御神体が奉納されていましたよ♪

さてさて、この上郷地区ではもう一つ、見てみたい物件があったんですよね。

それは、こちら～！

「上郷温水路群」という、土木遺産です！(^-^*)

それでこの「温水路」というのがどういうものかと言いますと。

この辺りの田んぼでは、当然のごとく鳥海山から流れて来る水を使ってコメ作りをしているのですが、

鳥海山の雪解け水があまりにも冷たくて、稲に生育障害をおこしてしまうんだそうです。

それで、幅を広く、深さは浅く作った水路に何十段もの段差をつけて水の流れを遅くして、

かつ段差から流れ落ちるときに空気と混ざり合う効果も利用して、

少しずつ水温が上がるように・・・と、工夫されているんだとか。

実際に水路の入り口の水温と、流れ下ったあとの水温では、

２℃から最大で８℃もの水温上昇効果が見られると言うんですから、オドロキですよね！

さらに詳しくはこちら：上郷の温水路群

ちなみに上の写真は、この上郷の温水路群の航空写真なんですけど、

田んぼの間にある水路に、いくつも白い縦筋が見えますよね？

これが全部、温水路の段差ってことなんですね～！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

・・・とまぁ、お堅い話題も挟みつつ！（笑）

続いて３カ所めの才の神さまは、横岡という地区の中にありました～。

ここの御神体にはそれぞれ令和４年、令和５年と奉納した年が書かれていましたので、

今もちゃんと続いている行事なんですね～ヽ(^ω^)ﾉ

御神体の後ろには、石版に狂歌ふうの作品が彫られていたので、

面白そうなのをいくつかご紹介してみます♪

＊子（ねずみ）　多産をと　”ねず”の努めは”み”が持たぬ　少子化対策　程々にやれ

＊寅（とら）　千里ゆき　千里帰りし寅にして　隣の稚児の　目覚め怯えつ

＊巳（へび）　とぐろ巻き　睨みすえてる姑より　嫁に巻かれて　長き幸せ

＊午（うま）　吾（われ）こそと　思えど上に上がある　サエの神見て　力落とすな

なぁんかいいですね、こういうの！（笑）

なんだか詠み人に会ってみたいな～なんて思いました( *´艸`)

それで最後は、この横岡の集落からちょっと下った田んぼの脇で、

４カ所めの才の神さまを発見～！

ここでは、石造りのモノや木製のモノなどがいろいろ置かれていて、数で勝負って感じ！？ｗ

後ろの田んぼでは水が張られ、田植えの準備が進められていましたよ。

才の神さまからパワーをもらって、今年もいいコメが採れますように！(*･д人)ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ!

そういうわけで、事前に調べておいた「才の神」は、すべてコンプリート！

これでいよいよ鳥海山へと向かいますよ～ヽ(^ω^)ﾉ

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2023年5月10日 (水) Ｂ級スポット巡り, ツーリング日誌, バイクで土木ネタ, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 1 | コメント (2)

2023年5月 9日 (火)

春の東北周遊2023　DAY：1-2　大館市でニンギョウサマ巡り♪

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

続きはこちら：春の東北周遊2023　DAY：2-1

さて、八幡平アスピーテラインを走り終えて、国道341号にて鹿角市までやって来ましたよ～。

この時点で、時間は午後4時くらい。

このあとは宿を取ってある大館市に向かう予定なんですが、

日が暮れるまでにはまだ余裕があるので、もう一つネタ巡りをこなしていくとしましょうか！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

（日が長い時期は、活動できる時間も長くていいですね♪）

そういうわけで、鹿角市から大館市に向かう最短ルートは国道103号経由なんですが、

時間を稼ぐために鹿角八幡平インターからふたたび東北道に乗り直して、

小坂JCT～秋田道で大館市の北部、「釈迦内（しゃかない）」という地区に向かいました。

ここでの「お目当て」は、コレ！

わら細工でできた道祖神、「ニンギョウサマ」を訪ねて廻ること～！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

ニンギョウサマの大きさは、小学校3～4年生くらいの背の高さですかね～？

集落に疫病や悪いモノが入ってこないようにと、

両手を広げて『とおせんぼ』の形をしているのが特徴です(^-^*)

ところで、ボクがニンギョウサマの撮影をしていると、地元の年配の男性が歩いてきましたよ。

地元の方からすれば、「県外ナンバーのでっかいバイクでうろついてるオッサン」なんて、

不審人物以外のナニモノでもないでしょうから・・・( ﾟ∀ﾟ; )

怪しまれる前に、こちらから元気にご挨拶しましょう！

「こんにちは～！お邪魔しています♪」

「こんにちは～。なにしてんの？」

「ニンギョウサマを見に来たんですよ。

　ウチの方にはこういう面白そうな風習ってないんで、興味があって（笑）」

「へ～、どっから来たの！？」

「えっと、グンマからです」

「グンマから？わざわざ！？へぇ～！（笑）」

ちょっとお話しを伺うと、ここの長面袋（ながおもてふくろ）の地域には、

集落を取り囲むように3体のニンギョウサマが祀られていて、

それぞれ男の神さま、女の神さま、そして子供の神さまとされているんだそう。

年に2回、田植えのあとと秋の収穫のあとに身体や服を作り替えて、

その年の豊作を祈願し、また感謝の祈りを捧げるんだそうです。

「こういうの、わら編みの技術とか作り方を代々伝えていくのって、

　大変なんじゃないんですか？」

「そうなんだよね、わらを撚って縄を作るにしても、右巻きと左巻きじゃ意味が違うし・・・」

「えっ！？そうなんですか！？∑(*ﾟｪﾟ*)」

＊これはホントに知らなかった！～ｗ

　一説によると、北極星に対して反時計回りになる太陽の動き＝左巻きが『陽』で男性神に使い、

　反対の時計回りの右巻きが『陰』で女性神に使うんだそうですね。

　世の中は知らないことだらけだな～！( *´艸`)

「それと最近じゃ、わらが手に入りにくくなってね～」

「稲刈りしたあとのを使うんじゃないんですか？」

「コンバインで稲を刈るときにさ、

　今はわらを細かく裁断して捨てちゃう機械が主流なんだよね～」

「あ～そういえば、細かいクズがたくさん機械の後ろから出てますね！」

＊これも言われてみれば！って感じでビックリでした！ｗ

　だから、長いままのわら束でやってる人に頼んで分けてもらっているんだそうです。

「ま、楽しんでってください。お気を付けて！」

そんな言葉に見送られて、ニンギョウサマ巡りを再開しますよ～♪

それで、長面袋のニンギョウサマは、最初の写真が男の神さまで、2枚目が女の神さま、

そしてこの3枚目が子供の神さまってことだそうです。

ちゃんと、顔立ちがそんなふうに見えるのが不思議ですね～d('∀'o)ｲｲﾈ♪

さて、続いてやって来たのは、粕田という集落。

顔が覆面レスラーみたいですが（笑）、腰回りの飾りが凝った感じでいいですね～。

丁寧な解説版もありました。勉強になるわ～(^-^*)

こちらは、粕田地区の女神さま。

集落の入り口と出口に祀られているので、すぐに見つけることができました♪

続いては、中羽立（なかはだち）地区のニンギョウサマ（男）。

この時間は西日のコントラストがきつすぎて、顔が黒つぶれしちゃってます・・・スミマセン。

（バイク旅でレフ板なんて持って行けませんから。悪しからずｗ）

中羽立の集落の中にある、神社の入り口にあったニンギョウサマ。

こちらは女の神さまですかね？

ほっぺと口紅の赤いお化粧が印象的です。

・・・と、ニンギョウサマを探してウロウロしていたら、突然目に飛び込んできたのは！

秋田のビバンダムくん！！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

これはまったく予期していない出会いだったので、かなりビックリ！∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｵｵｯ!!

とにかく珍スポメンバーの皆さんにご報告しなくては！ｗと、

バイクに跨がったままパッと1枚だけ写真を撮って、すぐさまLINEで送りました。

こんな楽しい出会いがあるから、ネタ探しはやめられない！（笑）

で、ビバンダムの興奮冷めやらぬまま（笑）、中羽立の3体目のニンギョウサマ。

これが子供の神さまなのかな？正確にはわかりませんでした～。

そしてさらに田んぼの中の街道を進み・・・

スギの枝などを使った飾りが立派な、清水川という地区のニンギョウサマ（男）と・・・

同じく清水川地区の女の神さまを見て、ニンギョウサマ巡りは終了～！(^-^*)

このあと、ちょうど日が暮れる頃に大館市内のホテルに到着。

この日は八幡平でもニンギョウサマ巡りでも、素敵な「一期一会」に恵まれて、

とても印象に残った1日になりました～！ヽ(´▽`)ﾉ

この日の走行距離＝463.6km

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2023年5月 9日 (火) Ｂ級スポット巡り, ツーリング日誌, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 2 | コメント (4)

2023年5月 8日 (月)

春の東北周遊2023　DAY：1-1　八幡平での素敵な出会い♪

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

続きはこちら：春の東北周遊2023　DAY：1-2

2023年5月3日、晴れ！

宿泊した郡山のルートインを朝8時に出発して、まずは東北道をひたすら北へ！

しかし今回は、コロナ禍後の初めての大型連休でしたからね～。

東北道はまぁ混んでたこと！┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

郡山インターから北に向かって、わりとすぐの渋滞の名所「福島西IC～福島トンネル」から始まって、

目的地の松尾八幡平インターまでの間に事故渋滞が3件、自然渋滞もいくつか・・・と、

なかなか思ったようには距離が稼げません。

結局、郡山インターから320km先の岩手山サービスエリアに着いたのが、午後1時ごろ。

ボクの想定では4時間で（12時くらいには）ここに来ているはずだったんですけど、

1時間も遅れちゃってるじゃねーか！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

（ただ、ここで1時間遅れたことが、きっとこのあとの出会いに繋がったんだよな～(￣ー￣)ﾆﾔ）

さて、岩手山サービスエリアで燃料を入れて、いざ八幡平アスピーテラインへ！

バイクでアスピーテラインを走るのは2011年9月以来なので、気持ちが高ぶります(^-^*)

・・・とその前に、スノーシェッドで覆われた山道をグングン登って、まずはあの場所へ～☆

かつて「雲上の楽園」と呼ばれた、松尾鉱山跡地に残された廃墟アパート群ですよ～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

この日はとても良い天気で風も弱く、廃墟アパート群もスッキリきれいに見渡せて気持ちいい♪

前にバイクで来たときも、まあまあ良い天気だった記憶がありますが、

その後（7～8年前）に当時付き合ってた人と、新幹線＋レンタカーで来たときは霧が濃くてダメで、

ここ数年の間の東北ツーでは毎回雨で、そもそもアスピーテラインを走れていないことを考えると、

今回はホントにラッキーだなぁ～！d('∀'o)ｲｲﾈ♪

そして、ボクがこの上の写真を撮ろうとバイクを停めたとき・・・そこに『先客』がいたんですよ。

カメラを2台、首から提げて、熱心に廃墟アパート群の写真を撮ってる、一人の若い女性。

（お父さんの運転で、クルマでここまで来たそうです）

「ここ、バイク停めちゃってダイジョウブですかね？？」

「あ、どうぞどうぞ～♪」

そんな流れから始まった、彼女との立ち話。

一人旅のオッサンの相手をしてくれるなんて、

まるで「廃墟に舞い降りた天使」のような優しさですわ～！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

それに廃墟好きっていう共通項がありますから、

なんとなく意気投合しちゃいましてね！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

お互いに、オススメ廃墟物件の情報交換などしながら、ふと見ると。

この道路の反対側（上の写真の背中がわ）にも、

廃墟アパートがあるんじゃん！！w(*ﾟﾛﾟ*)w ｵｵｯﾄ!?

え？こんなのあったっけ・・・？？

前に来たときは茂みに覆われていて、気付かなかったんだな・・・(^-^;)

そうなんです！

突然ですが、実は廃墟探索をするのに、冬は一番いい季節なんですよね～！ヽ(^ω^)ﾉ

（山には雪が残っているので、現地はまだ冬モード）

ちなみに、冬場が廃墟探索に向いてる理由は主に3つあります。

１．木々の葉が茂っていないので、明るくて見通しが利く。

２．下草などの植物が枯れているので、

　　藪漕ぎ（やぶこぎ。道のない場所を強行突破することｗ）をしやすい。

３．ハチやクマなどの危険生物の心配が少ない。

・・・ま、興味のない方にはどうでもいいマメ知識でした～っ！ｗｗ

さて、それはともかくｗ

天使ちゃんと2人して、藪の向こうにある廃墟アパートの様子を見ながら・・・

「この藪、行けそうですかね～？？」

「えっ！行ってみるの！？（パワフルだな～！∑(*ﾟ艸ﾟ*)）」

彼女の行動力に驚きつつ、

「そうだね～、行けそうなルートあるかな～？」

そこで、オジサンは考えた！（^-^)b

カメラの一脚で、茂る藪の枝をグイッと押し広げて、なんとか人がひとり通れる状態に！

「これで通れるかな？？」

天使ちゃんをエスコートして、廃墟アパートの前になんとかたどり着きましたよ！<(｀^´)>ｴｯﾍﾝ!

（ま、ほんの数メートルの藪でしたけどね。めちゃくちゃに枝が伸びてるから意外に通りにくかったｗ）

そんなわけで、これがその物件です♪

ボク一人じゃこんな所まで入り込むことはなかっただろうから、

廃墟好き女子のパワフルさに引っ張られるのもいいもんだ！（笑）

安全を考えて、建物の中には入らず、外からの撮影です。

人が暮らしていた雰囲気が、生乾きのまま濃厚に残されています。

どんな人たちが暮らして、どんな喜怒哀楽があったのか・・・想像が膨らみますね。

「ちょっとこれ見てくださいよ～！タンスの引き出しとかありますよ♪」

「お～、ホントだね！」

呼びかけられた天使ちゃんの声に誘われていくと、

吹き込んだ雪が積もったままの室内に、家具の残骸があるのを発見！

でも、なんか違和感。

建物の一番端のこの部屋は、木の柱が黒く炭化して壁も変色している・・・？

「あれ？これは火事があったんだね～。

　それか、あとからイタズラで火を付けられたか・・・かな～？」

火事が出て、この建物はうち捨てられたのか？

あとから無人の建物に放火したヤツがいるのか？

真相は解らないですけど、廃墟物件の行く末を見せつけられたような哀しさがありました。

「それじゃ、またどこかでね～！(^-^*)/」

そんな軽い挨拶を交わして、天使ちゃんとお別れして。

ふと見ると、廃墟アパートの部屋の中に根を下ろした桜の木が1本、花を咲かせ始めていました。

こんな風にして、廃墟群は自然の中に埋もれていって・・・

5000年とか過ぎた頃には「遺跡」と呼ばれるようになるんですかね～？(´∀`)bｸﾞｯ

ということで、思いがけない出会いがあって強く印象に残った廃墟探訪！ヽ(^ω^)ﾉ

気分も軽やかに、アスピーテラインをふたたび走り出します♪

ぐる～っと山道を登って、高台から見下ろす松尾鉱山の廃墟群。

あんな場所に、最盛期は鉱山労働者やその家族など15000人が暮らしていたっていうんですから、すごい！

ちなみに当時の様子は、アスピーテラインの麓の「松尾鉱山資料館」で詳しく解説してくれますので、

興味がある方はそちらもぜひ、訪ねて見てくださいね♪

そしてようやく八幡平アスピーテラインの頂上、

岩手・秋田の県境に立つ、八幡平レストハウスに到着です(^-^*)

でもやっぱりボクは、人の多い「ザ・観光地」はニガテだな～( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

とりあえず、レストハウス付近の雪の回廊の写真だけ撮って、さっさと出発しますか～！（笑）

こちらは八幡平アスピーテラインの頂上から見た、岩手山のきれいな姿です。

ホントに天気が良くて、来て良かったわ～！( *´艸`)

それで当初の予定では、ここから樹海ラインを下ってアスピーテラインの麓まで戻り、

もう一度アスピーテを登ってきて鹿角側（国道341号方面）に下る計画だったんですけど。

そもそも八幡平に来るのが1時間遅れていたのと、

松尾鉱山跡地での散策が楽しすぎたのもあって（笑）

このあとはちょっとだけ樹海ラインを走って頂上へ引き返し、鹿角方面へと向かいました。

アスピーテラインは、松尾八幡平インターの方から来てそちらに引き返す人が多いのか、

県境から秋田県側は空いてて良かったです♪

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2023年5月 8日 (月) 産業遺産・廃墟探訪, ツーリング日誌, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 3 | コメント (8)

2023年5月 7日 (日)

春の東北周遊ツーリング2023　DAY：０　悲劇はいきなりやって来た！ｗ

シリーズ「春の東北周遊ツーリング2023」

＊この記事は、2023年5月2日夜～5月5日にかけて巡ったツーリングのレポートです。

　よろしければ、最初から順にお楽しみください♪

続きはこちら：春の東北周遊2023　DAY：1-1

2023年5月7日（日）、くもりときどき雨。

今年の大型連休も、今日が最終日ですね～。

天気が良ければ、長旅から帰ってきて汚れたままの愛車・F750GSをキレイにしてやりたかったんですが（笑）

外には行けないぶん、ツーレポをまとめるのにはちょうど良い休日ですかね～？

さて時を遡って、春の東北周遊ツーリング2023のレポートは、

5月2日（火）、旅立ちの夜のお話しから。

この日の仕事を終えて帰宅して、荷物を積み込んで出発したのが夕方6時30分くらいだったかな？

いつもの通りに夜のうちに関東を脱出しておいて、次の日の朝は余裕を持ってスタートする作戦です。

ホテルを予約してある郡山までは、ちょうど200kmの距離。

北関東道～東北道へと進み、順調に距離を伸ばします。

それで、この時期の夜の高速走行ってことで、

ある程度の寒さは想定して、それなりの準備はしていたのですが。

那須高原のあたりに近づくと気温は７℃ほどと、予想以上に寒くてね～！(^-^;)

これが、のちに悲劇を招くことに・・・ｗ

そういうわけで、自宅から130kmほど走ったところで、

ちょっと休憩しようと黒磯パーキングに入りました。

で、バイク用の駐車スペースに向かい、左足を付こうとしたとたん、

足に強烈な違和感がっっっ！！！∑(*`ﾛ´ﾉ)ﾉ

え！？足がつりそう！？( ﾟ∀ﾟ; )ﾔﾊﾞｯ!

おそらく、寒さで筋肉がガチガチになっていたんでしょうね～！

いわゆる「こむら返り」を起こしかけてる状態の足で、バイクを支えられるはずもなく・・・ｗ

そのまま振り落とされるようにバッターン！と立ちゴケ～！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

ちょうどその時、外国人のライダーさんがその場にいてくれましてね（日本語は話せる方でした）、

ありがたいことに引き起こしを手伝ってくれましたよ！ｻﾝｷｭ──ヾ(*'∀`*)ﾉ──♪

（上の写真は倒れたバイクを起こした直後のモノです。

　さすがに「おねんね」してる写真は撮れませんでしたｗｗ）

しっかし、重たいバイクはこういうときに困りますね！

ボクは一人で走ることも多いので、

「倒れた時の引き起こしが一人でできること」が、自分がバイクを選ぶ一つの基準というか、

「そのバイクに乗る資格あり」というふうに思っているんですけど。

今回、荷物を満載した状態で、一人で起こせたかどうか・・・(-.-;)

（エフナナは前にも1回倒してるのでｗ、荷物を全部降ろせば問題なく起こせますけどね）

その時は、うまい具合に手伝ってくれる人がいたから良かったものの、

今回の旅ではちょっと気を引き締めて行かないとな・・・なんて、

浮かれ気分に冷や水を浴びせられたような、そんな旅立ちでした～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

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2023年5月 7日 (日) ツーリング日誌, 東北周遊2023春 | 固定リンク | 2 | コメント (10)

2023年4月17日 (月)

春の八ヶ岳ツーリング♪

2023年4月16日（日）、快晴！

今日は長野県の蓼科山の麓、

女神湖のほとりにある、お気に入りのお蕎麦屋さん「せんすい」さんが、

冬期休業を終えてまた営業再開した！との情報を聞いて、

さっそく美味しいお蕎麦をいただくために、八ヶ岳方面へのツーリングを企画しましたよ♪

朝8時40分、上信越自動車道（下り）の甘楽パーキングに集合！

今回参加してくれたのは、珍スポメンバーのoguさんと空波さん。

朝方は不安定な天気で、場所によっては雨が降って路面が濡れてる状況でしたが(^-^;)、

結果的に、このあとずっと良い天気の中でツーリングを楽しめました☆

さて、甘楽パーキングを出発して、いつもの佐久平パーキングで小休止したあとは、

中部横断自動車道の無料区間に入って、終点の八千穂高原インターまで移動します。

そして、本日最初の寄り道スポットはこちら！

インター出口からバイクで7～8分の所にある、「鶯ノ口（うそのくち）円筒分水」ですよ～(^-^*)

昨年の秋あたりから、個人的にその魅力に気がついた円筒分水ですが、

通り道のすぐ近くなので、せっかくだからと皆さまをご案内♪

地域によっては、そろそろ田植えも始まる時期ですからね～。

前に来たときよりも水量が多くて、迫力ある流れを見ることができました！

鶯ノ口円筒分水から国道141号へ戻る途中で見かけた、桜並木でパシャリ！

ちょうど散り始めたところのようで、桜吹雪がキレイでした。

続いて、トイレ休憩のためにJR野辺山駅に立ち寄り・・・

そこからすぐ近くの絶景スポット、平沢峠に向かいました。

こちらの写真は、南アルプスをバックにしたバージョン！ヽ(^ω^)ﾉ

そしてこっちが本命、八ヶ岳の雄大な景色です！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

この日は雨上がりで、空がホントにキレイだったので、

空を広めに撮ってみましたけど、いかがでしょうか～？( *´艸`)

さてさて、平沢峠の絶景を楽しんだあとは、

清里から八ヶ岳高原ライン～県道484号～八ヶ岳ズームライン～エコーラインと走り繋いで、

ふだんあまり来ない(^-^;)、ビーナスラインの南側エリアに突入します！

で、続いてのお目当ては、道の駅「ビーナスライン蓼科湖」のすぐ近くにある・・・

この、蓼科湖円筒分水なんですが。

実はこの蓼科湖の道の駅のちょっと手前にある、

「聖光寺」さんというお寺さんの門前で、とあるイベントをやっていましてね・・・

WRC（世界ラリー選手権）を戦う、TOYOTAのヤリスが展示されているのを見ちゃって！！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

乗り物好きなオッサンたちは、もうそっちが気になって仕方ない！（笑）

円筒分水の見学はサッサと切り上げてｗ、

ラリーカーが展示されてるイベント会場に直行です！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

実はボクもoguさんも、昔はクルマで遊んでいた経験がありましてね～(^-^*)

（ボクはEP82スターレットでダートトライアル、oguさんはランエボでラリー！）

二人してダート系の競技車両には、トコトン目がないんです！（笑）

これが仮にHONDAのレース車両なら、もてぎのコレクションホールに行けば見られますけど、

TOYOTAのホンモノの競技車両って、なかなかお目にかかる機会がありませんから～！(･∀･)ｲｲ!!

夢中になって写真を撮りまくり、あーでもないこーでもない・・・と、クルマ談義が炸裂！ｷｬｧ♪(*ﾉ∀ﾉ)

この日、この場所でこんなイベントをやってるなんてまったく知らずに通りかかって、ほんとビックリ！

いや～、良いもの見させていただきました～！ヽ(´▽`)ﾉ

さて、大興奮のイベント会場を後にしまして、

お昼をいただくせんすいさんに到着です～(^-^*)

食べログのリンクはこちら：そば処せんすい

今回ボクが注文したのは、天ざるそばのセットで￥1800-なり～♪

ふきのとうの天ぷらなんて、まさに春の味覚って感じでとっても美味☆

食後には、いつもの「そば団子」もいただいて、満足・まんぞく～！ヽ(^ω^)ﾉ

昨年はせんすいさんに6回ほど食べに来ましたが（ほぼ月イチペースｗ）、

今年は何回食べに来られるかな？？(￣▽￣)ﾆﾔ

そんなわけで、食後は県道40号～国道142号で佐久まで戻り、

中部横断道の佐久南インターから高速に乗って、一気に帰着！

富岡を過ぎたあたりから、横風が強くてちょっと大変でしたが(^-^;)、

流れで解散しつつ、無事に帰り着きました♪

天気予報が良いほうに外れて、とても楽しめた一日でした～！(*^-^*)

本日の走行距離＝355.0km

総給油量＝12.9リットル

燃費＝27.519km

ODO＝20045km

＊ついにウチのナナさんも20000kmの大台突破ですよ～！

　乗り始めてから約2年半・・・まぁまぁなペースですかね？(´∀`)bｸﾞｯ

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2023年4月17日 (月) グルメ・クッキング, ツーリング日誌, バイクで土木ネタ | 固定リンク | 2 | コメント (6)

2023年4月10日 (月)

奥多摩あたりでネタ巡り♪

前回の日記はこちら：初めての奥多摩ツーリング♪(2023.4.9)

2023年4月10日（月）、快晴♪

今日の日記は、先日行ってきた奥多摩ツーリングの続きです。

さて、丹波山の道の駅で一休みした後はふたたび国道411号を走り出して、

やって来たのは国道411号と139号、それと奥多摩周遊道路が交わるエリア。

地図で見るとこんな感じの場所ですが、

深山橋と三頭橋を渡った先の、奥多摩周遊道路のゲートと駐車場がある場所へ向かいました。

駐車場にバイクを止めて、まず目に飛び込んでくるのは・・・

駐車場の一画に堂々とたたずむ、赤黒くさび付いた鉄塔！w(*ﾟﾛﾟ*)w ｵｵｯ!!

解説版など何もなく普通に放置されているんですが、

これこそ、かつてここにあった「奥多摩ロープウェイ」の遺構そのものなんですよね！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

そして、空中に張られたままの鋼鉄のワイヤーの先を目で追うと・・・？

木々の間から、なにやら建物らしきモノが見えるじゃないか～！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉうぇ───ぃ♪

というわけで、旧・奥多摩ロープウェイの「みとうさんぐち駅跡」の探索開始！(^-^)b

奥多摩周遊道路の駐車場から道の反対側へ渡り、コンクリート壁の上へと続く階段を登っていきます。

階段はほとんどが泥に覆われている状態ですが、かろうじて人がひとり歩けるルートが残っています。

しばらく登ると階段はなくなってしまいますが(^-^;)、

泥の斜面に踏みしめられた通り道ができていました。

きっと、それなりに多くの人がここを訪ねているってことでしょうね～( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

足下が滑らないように慎重に斜面を登り・・・

駐車場から5分くらいで、かつてのロープウェイ駅跡に到着です！(^-^*)

ちょっとあちこち落書きだらけなのは、興がそがれますけど～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

さっそく、建物の中へ入ってみましょうかね。

奥多摩ロープウェイのあらまし：

奥多摩湖ロープウェイは昭和36(1961)年10月に、日本ケーブル株式会社によって施設された。

三線交走式普通索道として、奥多摩湖の川野とその対岸600ｍ余りを結んでいたが、

開業後数年を経ずして経営的な問題から廃止になった。

（深山橋と三頭橋ができたこと、そしてその時期のマイカーブーム到来等が廃業の原因と思われる）

その後駅舎と施設は取り壊されることもなく、すでに60年近く放置されている。

建物に入ってすぐの場所にある、改札口と思われる設備です。

多くのお客さんで賑わっていたであろう頃が、偲ばれます。

そして、宙づりになったままのゴンドラと、プラットホームの様子です。

木々の隙間から奥多摩湖の湖面が見えていますね～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

ゴンドラは乗り込んでも落ちる心配はなさそうですが、

ネットには「床に穴が空いている」との情報もあったので、

外から眺めるだけにしておきましたよ(^-^;)

そして、こちらは機械室の様子です（かなり暗かったので明るめに補正しています）。

どのような仕組みで駆動していたのかは興味がありますが、モーターなどは見当たりませんでした。

しっかし、ホントにこの落書きの多さにはテンション下がるな～！(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ!

そんなわけで、少しずつ自然の中に埋もれようとしている、

旧・奥多摩ロープウェイ「みとうさんぐち駅跡」のご紹介でした～ヽ(^ω^)ﾉ

さてさて！

駐車場に止めたエフナナさんのところに戻ったら、

本日2件目のネタに向けて走り出しますよ～♪

続いてやって来たのは、ＪＲ青梅線・軍畑（いくさばた）駅のすぐ近くにある真っ赤なトラス橋、

「奥澤橋梁」ですよ～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

どうですか！？この見事な造形美！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

普通、「トラス橋」と聞いて思い浮かぶ橋の姿って、

鉄筋コンクリートの橋桁にトラス構造の橋が乗ってるイメージでしょうけど、

ここは橋脚そのものがトラス構造で、上にプレートガーター橋が乗ってるという、

なんとも珍しい造りなんですよね！(･∀･)ｲｲ!!

似たような構造の橋としては、ＪＲ山陰本線の餘部（あまるべ）駅にかつてあった、

旧・余部（あまるべ）鉄橋があまりにも有名ですが・・・

（参考：ＪＲ山陰本線・旧余部橋梁　＊ネットより拝借＊）

残念ながら余部橋梁は、何年か前にコンクリート橋に掛け替えられて廃止になっているので、

”現役”のトラス構造の橋桁を持つ橋＝青梅線の奥澤橋梁は、

他ではなかなか見られない貴重な橋なんじゃないかな？なんて思います(^-^*)

さて、美しいトラス構造の橋桁を眺めていたら、ちょうど青梅線の列車が来る時間になったので、

轟音と共に頭上を駆け抜けて行く列車をパシャリ！(^-^)b

（この列車は軍畑駅13：37発の青梅行きなので、画面の右方向へ進んでいます）

ちなみに、できれば橋の上に列車の全編成が乗ってる感じに撮りたかったんですけど、

思ったより列車が長くて、キレイな編成写真にはなりませんでした。残念！(^-^;)

というわけで、この日のネタ巡りはこれにて終了～♪

そこからは青梅市内に出て青梅街道を進み、

圏央道の青梅インターから鶴ヶ島JCT～関越道で一気に帰着！

地元・グンマに近づくにつれて、どんどん向かい風が強くなって大変でしたがｗ

久々に遠出して、知らないエリアも開拓できて大満足な一日でした(*^-^*)

本日の走行距離＝272.1km

給油量＝10.85リットル

燃費＝25.078km

ODO＝19690km

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2023年4月10日 (月) 産業遺産・廃墟探訪, バイクで鉄道ネタ, ツーリング日誌, バイクで土木ネタ | 固定リンク | 2 | コメント (4)

2023年4月 9日 (日)

初めての奥多摩ツーリング♪

2023年4月9日（日）、快晴！ただし風強しｗ

今日は、ようやく2年＆2万キロ点検から戻って来た愛車・エフナナさんを駆って、

久々にガッツリ走ってくる予定～！( *´艸`)

当初は、南会津～甲子道路で白河方面と思っていたのですが、

急な寒波の襲来で、北の方は天気が不安定・・・との予報だったので、

それならば！と、雁坂トンネルを使って山梨方面へと出かけてきました♪

朝8時前に地元を出発して、本庄～寄居～国道140号で秩父方面へ。

埼玉県道72号で秩父の市街地を迂回して、道の駅あらかわで最初の小休止です。

そこからズンズンと山奥に進み、滝沢ダムのループ橋をグルッと登って、雁坂トンネルへ！

しかし、滝沢ダムの先で２台の爆音ハーレーに追いついちゃって・・・

長い長い雁坂トンネル内は、うるさいハーレーの爆音を浴び続けることに！！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

（乗ってる本人たちは、音疲れで頭が痛くなったりしないのかな～？ｗ）

トンネルを出て料金所に着いた時は、心底ホッとしましたとも！┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

まぁそれはともかくｗ

爆音ハーレーから距離を取りたかったのもあって、

雁坂トンネルを出てすぐの場所にある、道の駅みとみで再び小休止～。

この日はここら辺の標高で、気温は一桁（９℃くらい）でしたよ(^-^;)

さて、そこから一気に山を下って、牧丘あたりに来たところで、

富士山キタ！┣¨━━━━(ﾟДﾟ)━━━━ﾝ!!!!

この辺に住んでる人たち、

天気がよければ毎日、こんな景色を眺めながら生活してるんだよね～！

単純に羨ましいよね～！(^-^*)

で、続いては道の駅まきおかの前からフルーツラインに入り、

国道411号・大菩薩ラインへと向かいましたよ♪

ところで個人的には、何年か前に昇仙峡ツーリングをやったときに、

雁坂トンネル～甲府方面には行ったことがあるんですが。

塩山～大菩薩ラインに行くのは初めてなので、楽しみだな～！ヽ(^ω^)ﾉ

それで、自分としては未知のルートを走ってみた感想ですが・・・

塩山方面からの登りは、２連のループトンネルがあったりして、

とにかくキレイに整備されてて走りやすい！

言うなれば、“山岳ハイウェイ”って感じかな～！( *'д')bｲｲ!!

後半の奥多摩エリアに近づくと、道が狭くなりペースは上がらなくなりますが、

深く切り立った崖沿いに張り付くようにして続く道路が、タップリと充足感をもたらしてくれる！（笑）

なにより、クルマもバイクも少なくて、自分の好きなペースで走れるのがよかったです(^-^*)

そして、道の駅たばやまに到着♪

この時点でちょうどお昼12時過ぎでしたが、トイレだけ済ませてサッサと出発ですｗ

で、奥多摩湖の湖面が見えて来たあたりで、本日のメインイベント～！(´∀`)bｸﾞｯ

湖の畔に、とある『廃墟物件』があるのですが・・・

長くなりそうなので、詳しくはまた後日です。

お楽しみに～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

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