NCのチェーンのちょっとした悩みごと

にほんブログ村

にほんブログ村

2024年11月19日（火曜）、晴れ＆強風！

今日のグンマは昨日からの強風が吹き続けていて、

とても寒い一日でした～(^-^;)

この前の日曜日は、気温が25℃まで上がって半袖でうろついていましたがｗ

明日はもっと寒くなって、ヘタすりゃ気温が一桁台とか？( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

あまり温度差がありすぎるのもカンベンして欲しいですよね～。

さて、もう１週間ほど前の話しになりますが。

東北周遊ツーリングから帰ってきて、そのままになってたウチのNCさん。

一気に1700kmも走っちゃって、早くもオイル交換の時期となりましたので、

ライコランド伊勢崎店さんに予約を入れて作業をやってもらいましたよ～♪

実は当初、この日（11月10日）は雨の予報が出ていて、

バイクの出動はムリかな～と思っていたんですけど、

2日前の11月8日（金曜）の時点でくもりベースの予報になったので、

ダメもとでピット予約の電話を入れてみたんですよね。

そしたらなんと！

やはり雨予報だったおかげで、ピットに空きがあるとのこと！∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｵｵｯ!!

ということで迎えた11月10日。

朝からバイクを走らせて作業をやってもらいました。

あと、ライコランド伊勢崎店さんはメカさんも新しい人が増えたみたい！(^-^*)

今回作業してくれた方は、以前は見なかった顔でしたが、

そういうのもあって前よりはピットの予約が取りやすくなっているんでしょうね～。

それと、ピットに入れたついでにチェーンの伸びの調整もやってもらったんですが、

次のオイル交換で走行距離が20000kmを越えるので、

そろそろチェーンの交換も視野に入れておいたほうが良いと、アドバイスをいただきました。

前に乗ってたF750GSは、20000kmの時点ではチェーンの伸びは問題なかったので、

NC750Xのほうが少し細いチェーンなのかな？

それかムダに頑丈なｗドイツ車と比べて、

部品にかかってるコストの差がこういう部分にも出るんですかね～？？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

まぁそれはともかく（笑）

NCさんのギア比が長すぎるな～というのが、一つ不満な点ではあるので・・・

注：今回の旅ではかなりの距離、高速道路を使いましたが、

仮に6速100km/hで走っているとして、

そこから追い越し加速をかけても、なかなか車速が伸びないんですよね～(^-^;)

ひとつギアを落とせば済む話しなんですが、

前の愛車F750GSは、6速のままでもアクセルを開ければ余裕で加速できてたので、

比べちゃうとどうしてもねぇ( ;^ω^)

（排気量の差やエンジンの地力の差はあるから仕方ないんですがｗ）

それでね～！

個人的には750ccのバイクでリッターあたり33kmなんて燃費性能は望まないので！（笑）

（あまり回転数を上げさせずに燃費を稼ぐセッティングなのかと）

どうせなら、いずれチェーンを交換するタイミングでスプロケットの丁数を変えて、

少し燃費は落ちても、加速重視のセッティングにしようかと検討中～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

とはいえ、あまりやり過ぎるとスピードメーターの誤差も気になりますからね！ｗ

どのくらいがちょうど良いのかな～？？

誰か、NCのスプロケットでギア比の変更をやったことがある方がいたら、

体験談をお聞かせ願えると嬉しいで～す！(^-^*)

とまぁ、あれこれ申し上げましたが( *´艸`)

この日はそれからNCさんの洗車もしましたよ♪

今回の旅では雨の中も走ったし、それに何より虫アタックが酷かったので！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

愛車へのねぎらいも込めて、しっかり磨いておきました～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

スクリーン換装完了！で、試走＆ランチツー♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2024年10月27日（日）、くもり～。

今日のグンマは夕方から雨予報が出ているので、

あまり遠くへは出かけられないな～ってことで。

前日までに届いていたGIVIスクリーンへの換装を済ませて、

それから試走がてらにランチツーでも行ってくるか～！という計画を立てましたよ♪

朝11時ごろ。

バイクのカバーを外して、スクリーンの交換はサクッと終了！(^-^*)

取り付けねじの位置で2枚を重ねて、プーチとGIVIのスクリーンを比べてみると・・・

空力的なデザインの違いがわかって興味深いですね～★

それで、GIVIスクリーンのデザインの特徴としては、

上の写真の赤丸で示した部分の張り出しですかね。

トップの写真（プーチのスクリーン）と比べてもらうと良くわかると思いますが、

ウインカーの上までスクリーンの出っ張りが来てるので、

そのぶんの防風効果は期待できるかな～？ｲｲﾈ♪d('∀'o)

ちなみに、気になっていた「純正のナックルガードとの干渉具合」ですが。

ボクの車両には、前のオーナーさんが付けていたメーター上のアクセサリーバー

（たぶんキジマかどこかの製品かと）のおかげで、

スクリーン全体が純正の位置より3cmほど前方に移動しているため、

なんと、ギリギリ数ミリの隙間で干渉しないことが判明！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

これは嬉しい誤算でした～！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

さて、スクリーンの換装も終わったことだし、

試走も兼ねてランチツーリングに行って来ましょうか～！(^-^)b

ということで、向かったのはウチから1時間30分ほどの「馬鹿旨」さんですよ♪

食べログのリンクはこちら：沼田　馬鹿旨（ばかうま）

沼田には今の時期、仕事で週３～４のペースで来ているので、

何の新鮮さもないんですが～！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ

馬鹿旨さんに来るのは暑さやら雨続きやらで、なんだかんだで3ヶ月ぶりくらいかな？？

まだ本格的な紅葉の時期も来ていないからか、ほどほどな混み具合でした。

そして今回いただいたのは、

一番好きなメニューの「豚塩カレーラーメン」と大根おろし餃子！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

安定した旨さですね★

ごちそうさまでした～(^-^*)

さてさて！

食後はスクリーンの効果を検証すべく、関越の沼田インターから赤城インターまで走り、

赤城山の南麓をグルッと走って地元まで帰着。

いつもお世話になってる「ライコランド伊勢崎店」さんに寄って、

ムフフ～♪な注文をして～！( *´艸`)

３時過ぎには自宅に戻れたので、

次の遠征に向けてチャッチャとチェーンの手入れを済ませました。

これで心おきなく、東北ツーリングに出発できますよ～(^-^)b

本日の走行距離＝116.3km

給油量＝3.63リットル

燃費＝32.038km

ODO=15873km

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

NC750X、カスタム完了です♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2024年6月30日（日）、くもりのち雨。

今日は、ライコランド伊勢崎店さんでピット作業を予約してあったので、

朝からお出かけです。

開店は朝10時なんですが、10分前にお店に到着～！(^-^*)

もともとは、先週の朝イチに作業をやってもらう予定だったのですが、

雨でキャンセルになって今週にずれ込んだんですよね(^-^;)

とはいえ、今日もお昼過ぎには雨が降り始める予報なので、

それまでに作業が終わると良いんですけど・・・？( ﾟ∀ﾟ; )

開店と同時にピット作業の受付を済ませて、すぐに作業開始！

まずはオイル交換＆エレメント交換をしてもらい、そして・・・

 

モリワキのマフラー、

買っちゃいました～！

(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

純正のマフラーはさすがに静かすぎて物足りなかったのでｗ、

社外マフラーへの交換はずっと考えていたんですよね～。

ボクのNC750Xは2016年型（RC90）で、新車からもう8年目になりますから、

アフターパーツの欠品や販売終了が気になり出すところなんですけど・・・

モリワキのマフラーは無事に在庫が見つかったので、嬉しかったです☆

そんなわけで、マフラー交換前はこんな感じで・・・

交換後は、こんな感じのスタイルになりました～(*^-^*)

作業が終わったのは、オイル交換も含めて1時間ちょっとの11時過ぎ。

なんとか雨が降る前には帰れそうだな～ってことで、

ちょっと遠回りして、国道17号・上武道路を軽く流して帰ることにしましたよ(^-^)b

それで肝心の排気音のことですが、

音量は、純正のマフラーに比べてかなり大きい！（笑）

純正だと、60km/hくらいで風切り音に負けてほとんど排気音は聞こえなくなるんですがｗ、

モリワキのマフラーはしっかり音が聞こえます。

音質は、乾いて歯切れの良い低音サウンド！

270度位相クランク（90度Vツインと同じ音）らしい、ドコドコと図太い自分好みの音♪

もちろん車検対応品なので、いい買い物ができたと思います( *´艸`)

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

廃墟と昼メシと洗車の日！

にほんブログ村

にほんブログ村

2023年5月21日（日）、曇りのち晴れ！

今日は、日曜日としては久しぶりに晴れる予報になったので、

先日行って来た「春の東北周遊ツーリング2023」から帰ってきて、

汚れたままのナナさんの洗車をするのは確定ってことで♪

ただまぁ、洗車とチェーンの手入れだけなら2時間もあれば終わるので、

近場で昼メシツーリングに行ってから作業を始めるのも悪くないかな？と、

珍スポメンバーの皆さんにお声がけしたところ・・・

oguさんから「予定は空いてますよ♪」とのお返事が！ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ

そういうわけで、3月に行った「びっくりひな祭り」のツーリング以来、

2ヶ月ぶりにoguさんと2台でのお出かけとなりました(^-^*)

集合場所は、道の駅「くろほね・やまびこ」に11時。

近場のツーリングなので遅めの出発でしたが、国道122号は相変わらずバイクが多いね～！

そんななかに紛れて、2台で出発です♪

それで、黒保根の道の駅からすぐの県道62号（根利の道）へと進むわけですが、

ボクのツーリングで「ひたすら走るだけ」というのはあり得ないので（笑）

本日のネタとして「利平茶屋森林公園」にちょこっと寄り道ですよ～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

キャンプ場の管理棟の前にバイクを置いて、敷地内にクネクネと続く砂利道を歩いて登ります。

ちなみに「利平茶屋」と聞いてピン！ときた方・・・そうです！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ここがかつて、赤城山への観光客を乗せて、東武線の赤城駅からバスが走っていたルートですよ♪

わりと傾斜のきつい砂利道を登っていくと、周囲は霧に包まれてきました。

新緑の森に優しい霧が漂って、ちょっと幻想的な雰囲気ですね～(^-^*)

そして、管理棟から15分くらいかな？

広々としたテントサイトに到着です～。

そして、この広場の炊事場の裏にひっそりと残されているのが・・・？

じゃーん！ヽ(´▽`)ﾉ

かつて、ここと赤城山山上の大沼湖畔とを結んでいたケーブルカー、

「赤城登山鉄道」の利平茶屋駅跡の遺構です！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

赤城登山鉄道は、かつて群馬県勢多郡黒保根村（現・桐生市）の利平茶屋駅と、

同郡富士見村（現・前橋市）の赤城山頂駅とを結んでいた、

鋼索式鉄道（ケーブルカー）および運営会社の総称である（Wikipediaより）。

要するにかつての一時期、東武鉄道グループは大間々の赤城駅まで特急列車でお客を運び、

そこからバス～ケーブルカーで赤城山へと観光客を呼び込む、という観光開発を計画していたわけですが。

時代は高度経済成長期になり、マイカーブームが巻き起こったことで、

道路整備が進んだ前橋市から赤城山へと向かうルート（群馬県道4号）が観光の主流となったので、

残念ながら、こちらのアクセス路は廃れてしまった、というわけですな～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

（赤城登山鉄道については、赤城山上に残されている駅跡、

　『現・サントリービア・バーベキューホール』に、　詳しい資料が残されていますので、

　いずれあらためてご紹介しますね～）

さて、その後は利平茶屋から根利の道に戻って、一気に沼田方面へ！

利根沼田望郷ラインに入ったところで、前方になにやら気になる風景が・・・？？

パラグライダーで大空を飛ぶ人たちを発見！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

離陸台はちょっとした丘のような施設なんですけどｗ

風を捉えて巧く上昇気流に乗れば、大空の散歩を楽しめるなんて素敵ですね☆

で、そんなこんなで昼メシのお時間になりました～( *´艸`)

毎度おなじみ、沼田の馬鹿旨さんに到着です♪

そして、今日の馬鹿旨さん！珍しく空いてた～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

いつもの通りにウェイティングボードに名前を書きに行ったら、女将さんが出てきて、

「座敷席で良ければ、すぐお通しできますけど？(^-^*)」

なんと！！店に着いてゼロ分で着席！∑(*ﾟｪﾟ*)ｵﾄﾞﾛｷ!

馬鹿旨では、自分史上最速の入店かな～？？（笑）

で、本日いただいたのは、人気メニューナンバー３の「豚塩カレー麺」ですよ♪

おろしポン酢餃子はマストでね（笑）

そして、汗をふきふきスープまで完食！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

やはり常連としては、「空立ち」は作法ですかね～(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ

それで、食後は昭和村経由の抜け道から、国道17号～赤城インターの坂道を登って、からっ風街道へ！

oguさんとはそのまま流れで解散して、自宅へ帰着♪

ようやく、先の東北周遊ツーリングで汚れたままになってたナナさんの洗車に取りかかって・・・

やっとこさ、スッキリ！サッパリ～！( *'д')bｲｲ!!

チェーンの手入れも済ませて、

これで次のツーリングも、気分良く走り出せますよ～！ヽ(^ω^)ﾉ

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

バイクを取りに行ってきた！～そしてグンマの桜行脚♪

にほんブログ村

にほんブログ村

2023年4月2日（日）、晴れのち曇り！

今日は、2年＆2万キロ点検でディーラーに預けたままになっているウチのナナさんを、

ようやく取りに行けることになりました♪

ディーラーの開店時間にあわせて、地元の駅から10時台の電車に乗って出発！

その後、電車30分+徒歩15分ほどでディーラーに到着～(^-^*)

担当のメカニックさんから、作業した内容の説明を受け、支払いを済ませます。

Fシリーズの2万キロ点検では、バルブクリアランスの調整やプラグ・エアクリーナーの交換など、

燃料タンクとエンジンのヘッドを降ろしての作業となるため、

部品代の他にそれなりの工賃がかかるので、かかった費用は12万円ほど・・・( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

今年の11月には最初の車検が来るので、

年に2回、車検を受けるくらいの出費となるのか～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

まぁ外車に乗ってる時点で、部品や工賃が高いのは覚悟の上！（笑）

愛車を長く大切に乗るために、必要な経費と割り切りましょうかね。

さて！

3週間ぶりに、我が愛車とご対面ですよ～ヽ(^ω^)ﾉ

今日は夕方から天気が悪くなる予報なので、

ちょっと昼メシがてらに走って帰りますかね！(^-^)b

そんなわけでこのあとは、ディーラーのある高崎市から、

県道25号（高崎渋川線）で沼田方面へと向かいました。

普段、地元から沼田方面へと向かう場合は、国道17号経由が多いんですけど、

榛名山麓を走る県道25号はあまり使う機会がないので、景色が新鮮だな～( *´艸`)

それに高崎市内から渋川まで、全線片側2車線で整備が終わっているので、

走りやすいのもいいんですよね☆

吉岡町と渋川市の境目あたりに、大きな桜の木があったのでちょっと寄り道♪

渋川市内の桜は、すでに散り始めでした。

さて、渋川市内に入ったところで国道17号にスイッチして、そのまま北上します。

沼田市内の国道120号沿い、城堀川の桜並木はちょうど満開！ヽ(*ﾟ∀ﾟ*)ﾉ

今日は沼田まで来て良かった～！

で、今日もランチは馬鹿旨さん！ｗ

3週間前に馬鹿旨でお昼を食べてから、ディーラーにバイクを預けに行ったんですけど、

今日はバイクを引き取ってまた馬鹿旨に来たという・・・(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ

これぞまさに、

バカの一つ覚えってヤツですかね？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

（だって好きなんだからしょーがないｗ）

ところで、今日の馬鹿旨さんは相変わらずの混みっぷりで、

こりゃぁ席に着くまで30分はかかるかな？って感じでしたが(^-^;)

あに図らんや！

ちょうど3人分のカウンター席が空いて、ボクも含めてソロ客3人が一緒に入店！

（ボクは10組くらいすっ飛ばして、ものの２～３分待ちですみましたw）

何と言ってもソロ客は回転効率が良いですからね。

優遇していただけるのはありがたいですな～！ヽ(o'д'o)ﾉｱﾘｶﾞ㌧♪

そんなわけで、例のアレルギーと喘息の関係でまだラーメン自粛中のボクは、

今回も前に食べて美味しかった「牛肉うま煮丼」をいただきましたよ～ヽ(´▽`)ﾉ

（両隣のソロ客が揃ってトマトラーメンを注文し、

　2人とも揃ってスープまで完食してたのが悔しかったな～！ｗ

　・・・てか、馬鹿旨ではスープまで完食するのがデフォルト？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ）

まぁ、それはともかくｗ

夕方に天気が悪くなる前には帰りたいけど、

せっかくなので、久しぶりに望郷ラインの北ルートを走って帰るとしますかね～♪

道の駅・川場田園プラザの裏を曲がって望郷ラインへ入り、

上発知のフルーツ団地方面へと向かいました。

そしたら、上発知のヒガンザクラが良い感じに咲いていたので、

またしてもちょっと寄り道～♪

ちょうど根元に人がいないタイミングだったので、

見上げるアングルでナナさんと一緒に～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

見頃まではあと少しという感じでしたが、

今年はどこもかしこも、桜の開花が早まっているみたいですね～。

さてさて！

その後は望郷ラインを月夜野まで走り、

月夜野インターから赤城インターまで高速を使って、赤城南面経由で一気に帰着！(^-^)b

久しぶりに乗ったバイクは、やっぱり楽しいな～ヽ(^ω^)ﾉ

ODO＝19421km

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

早く帰れたので洗車した！

にほんブログ村

にほんブログ

2023年2月18日（土）、晴れのち曇り。

ボクは土曜日は通常仕事なので、今日も出社してがんばってきましたが、

3時過ぎには終わったのでサッサと帰宅して、

先日の小鹿野ツーリングに行った時に雪解け水でゲログチョに汚れた、

エフナナさんの洗車とチェーンのメンテをやることにしましたよ(^-^*)

今日はこの時期にしては暖かい一日でしたが、日が傾き始めるとやっぱり寒くなってくるので、

チャッチャと作業を済ませちゃいますかね～。

雪解け水で泥だらけになってたリヤ周りも・・・

スッキリきれいに仕上がりました～！d('∀'o)ｲｲﾈ♪

それで、このあとの作業はチェーンのメンテに移るわけですが。

最近気に入っていつも使っていた、モチュールのオフ車用のチェーンルブ（サラッとタイプ）が、

前に使い切っちゃってて補充するのを忘れていたんですよね～∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

仕方ないので、前に使っていたハードタイプのホワイトルブを出してきて、チェーンに吹きつけ。

このタイプのルブは「粘度が高めで飛び散りにくい」のがウリってことなんですが、

粘度が高い＝ベタ付くから砂やホコリも付きやすいという一面もあるわけで、

使うのをやめていたんですけど(^-^;)

ま、余らせておいても仕方ないし、

今までよりもうちょっとマメにチェーンのメンテをやればいいか～！┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

でもこれで、明日は久しぶりにネタ巡りでちょっと遠乗りしようかと思っているので、

気持ちよく出かけられそうです( *´艸`)

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

充電しすぎるのも良くないんだね

にほんブログ村

にほんブログ

2023年1月9日（月・祝）、快晴♪

今日も昨日に引き続き、ポカポカ陽気のバイク日よりになってますね～(^-^*)

しかしボクは昨日一日、外で好きなことをやって過ごして満足しちゃったのでｗ、

今日はのんびり引きこもり中！(^-^;)

時間があるので、珍しく２日連続で日記を書いてみますかね～。

さて、昨年末からお騒がせしていた、F750GSのバッテリー不良の件ですが、

結局は年明け早々、ディーラーに駆け込んで交換してもらうことで無事に解決しました♪

その日記はこちら：初乗りはディーラー行きからｗ（2023.1.5)

それで、その時にディーラーの店長さんやメカニックさんとお話しした中で、

『バッテリーの充電のしすぎも良くないんですよね～』という指摘を受けていたんです。

どういうことかと言いますと、

お店にバッテリー不良で整備入庫したお客さんの話しを聞くと、

ボクと同じように『充電器を繋ぎっぱなしにしていた』と言う人が、

けっこういるらしいんですよね～(^-^;)

「えぇ～？∑(o'д'o)

　でも、維持充電器は繋ぎっぱなしで良いんじゃないの？？」

・・・実際、その時はそんなふうに思い、なんとなく釈然としない気持ちながら、

そういう事例が多いのなら、使い方を見直さなくちゃな～なんてことで、

前の記事を書いたんですよね。

ところが！

その記事を読んだブロ友の「枚方のおっちゃん」さんが、

（たしか、電子部品関係のエンジニアさんでしたよね？）

非常に解りやすい解説コメントを書いてくださったんです！( *'д')bｲｲ!!

トリクル充電の落とし穴は液の減少です。

長時間経てば経つほど過充電で希硫酸の水分が蒸発して

硫酸濃度が高くなってしまいます。

最悪は電極が露出して寿命を縮めてしまいます。

おお～！なるほど、そういうことなのか～！

ｷｬ━━━━(#ﾟﾛﾟ#)━━━━ｯ!!

これは良いことを教えてもらった～！！

o(≧▽≦)ｶﾞｯﾃﾝ! o(≧▽≦)ｶﾞｯﾃﾝ!! o(≧▽≦)ｶﾞｯﾃﾝ!!!

自分としては充電器を繋ぎっぱなしにして、

”バッテリーを管理していたつもり”になってたけどｗ

実際は少しずつ、バッテリーの寿命を縮めていただけという・・・∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

ディーラーの店長さんからのアドバイスでも、

『冬場でも１週間程度なら、ほっといても何の問題もないと思いますよ』

とのことだったので・・・

ボクの場合は、1～2週間に1回は乗るペースになってるのを踏まえつつ、

１．ツーリングから帰ってきたら翌朝まで補充電して、その後は充電器を切る

２．１週間に１回程度の間隔で、一晩（8時間ほど）維持充電する

３．ツーリングの前の晩から充電して、出かけるのをやめたら充電器を切る

今後は、充電器はこのような運用でやってみようかと考えました～(^-^)b

それに、幸いにも自宅の建物は、

充電器に電源を供給している回路（屋外コンセント）のスイッチが玄関の脇にあるので、

わざわざバイクのカバーを外して、充電器のコネクターを外す必要もなし！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

このやり方で、34ヶ月後の車検までバッテリー不良ゼロを目指しますよ～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ついしん：

F750GS用純正バッテリー（AGMバッテリー）の部品番号は「6121 8544 472」です。

ネット等で同等品を探す方は、よろしければ参考にしてください。

#F750GS純正バッテリー

#F750GS純正バッテリー部品番号

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

初乗りはディーラー行きからｗ

にほんブログ村

にほんブログ

2023年1月5日（木）、晴れ！＆強風！( ﾟ∀ﾟ; )

今日の日記は、昨年末の「しまい詣でツーリング」で発覚した、

F750GSのバッテリー不良のその後のお話しです。

まずは1月4日、この日から営業を再開した、

BMWディーラー「モトラッド高崎」さんに電話で確認したところ、

F750GS用のバッテリーの在庫あり！とのことで、とりあえず一安心♪

ピットの作業も、本日1月5日の朝イチからなら空いていますよ～！とのことでしたので、

まぁ「それなりの値段ｗ」はかかるだろうと覚悟しつつも(^-^;)、

出先で動かなくなるリスクよりは・・・と思って作業予約をしました。

いちおうクルマ用のブースターケーブルも用意して、出発準備！（会社から持ってきたｗ）

『キュ・・・ルキュル！』と、やっとこさって感じにエンジン始動できました～('A`)ﾌｩｰ

始動さえ問題がなければ、機関自体は良好ですからね☆

自宅から45分ほどのライドで、予定通りにディーラーに到着です～(^-^)b

ピットに車両を預けて、待ち時間に店内を物色・・・

2023年カラーのF750GSが入荷していました～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

白をベースに、青い差し色と赤いGSのロゴがいいですね♪

それで、30分ほどでバッテリーの交換が無事に終了。

さぁ！恐怖の「お会計」の時間がやって参りましたよ～！ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

はい！こちらがF750GS用純正バッテリーのお値段ですっ！ｗ

部品代26,180円＋工賃2,820円で、併せて29,000円也！( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

新年早々、

なかなかの出費となりましたね～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

とはいえ、ネットでBMW純正のAGMバッテリーを扱ってる店を見ても、

だいたいこのくらいの値段のようなので。

まぁ『必要経費』ってことですかね？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

ただ、担当してくださったメカニックさんも、

「今回のはちょっと（寿命が）短かったですかね～」とおっしゃってて。

注：ボクがこの車両を買った（登録した）のは2020年11月ですが、

製造年式としては2019年の車両なので、最大で4年経過してる可能性はある

トリクル充電器は使っていたとはいえ、管理のしかたが悪かったのか、

それとも個体として「ハズレ」だったのか？？(^-^;)

今回乗せたバッテリーは、できれば２回目の車検まで、

（最初の車検は2023年11月、次の車検は2025年11月になる予定）

あと34ヶ月は元気に稼働してくれたら嬉しいかな～？( *´艸`)

さてさて！

ひとまず早めにピット作業は終わったので、

せっかくですから「初乗り」っぽく、バイクで初詣にでも行きますか！(^-^*)

そういうわけで、ディーラー前の国道17号からぐる～っと高崎市内を回り込んで、

JR新町駅の近くにある、「於菊稲荷神社」さんに寄ってみましたよ♪

こちらは旧・新町の街中にある、こぢんまりとしたお稲荷さんですが、

静かで雰囲気が良くて、個人的には好きなお社です。

公式サイト：於菊稲荷神社

ちなみに以前、空波さんと「グンマのお稲荷さん巡り」ツアーで来たこともありましたね～。

その時の日記はこちら：初詣を兼ねて、近場の神社巡り！（2021.1.31）

今年も無病息災＆無事故無違反で、仕事も遊びもがんばりますよ～！(^-^*)

そしてその後はお昼ごはんです。

毎週木曜日と言えば・・・三ツ矢堂製麺の日！（笑）

今日は仕事じゃないですけど、週に1回は三ツ矢堂のラーメンを食べないとね～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ちなみに新町からは藤岡市に向かい、国道254号を使って1時間ほど。

初乗りにはちょうどいい距離かな？と思い、馴染みの店に来ちゃいましたヽ(´▽`)ﾉ

（当初は沼田の馬鹿旨さんに行くのも考えてましたが、さすがに雪がヤバいようなので断念ｗ）

で、今日も期間限定メニューの「濃厚めんたいつけ麺」をいただきました。

今年は全52週間の「皆勤賞」が達成できるかな？？(￣▽￣)ﾆﾔ

そんなわけで、その後は寄居～本庄～伊勢崎と走り繋いで、無事帰着～！

帰りは向かい風が強くてちょっと大変でしたが、日差しは暖かい初乗りでした(^-^)/

本日の走行距離＝91.3km

ODO＝18376km

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

半日プチツー！午後は洗車とメンテ♪

にほんブログ村

にほんブログ

2022年9月25日（日）、晴れ！

今日はいわゆる「台風一過」で、良い天気になりそうってことで、

バイクでのお出かけを計画～(^-^*)

しかし、昨日・今日と開催されてる地元のお祭りが、ちょっと厄介なんですよね。

と言いますのも、ウチは祭りのメイン会場にわりと近いので、

祭りが始まると、周辺の大渋滞と人混みで”帰宅困難状態”になってしまうという・・・(^-^;)

土曜日は仕事があるので、交通規制が解除される夜9時まで帰らなければ済む話しなんですがｗ

今日の場合は、交通規制が始まる前までに自宅に帰るか、

夜9時までどこかで時間を潰すか、の二択を迫られるんですよね～∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

それでいろいろと考えた結果。

先週あたりからちょっと首を痛めちゃってまして、

あまり長い時間バイクには乗らないほうが良いかな？という事情も考慮して、

今日は午前中のうちにチョロッと走り、ついでに昼メシを仕入れて交通規制前に帰宅することに♪

久しぶりに気持ちいい青空の下、グンマの西の外れ、上野村方面へと向かいました～！

朝9時過ぎに伊勢崎を出て、本庄～児玉～神川とバイクを走らせ、鬼石の道の駅で小休止。

背後にはKTMの軍団が・・・( ﾟ∀ﾟ; )

ディーラー主催のツーリングか何かなのか、１５台くらいKTMのバイクが止まってました。

こんなにまとめてKTMのバイクを見たことがないので、ちょっとオドロキでしたよｗ

そこから、下久保ダム湖の縁をクネクネと走り、万場～神流町へ。

恐竜センターの前で写真だけ撮って、すぐ出発！

そして上野村の道の駅に着いたのが、11時くらい。

だいたい想定通りのペースですね～(^-^*)

いつもこちら方面に来ると、

お昼をいただいている福寿庵さん（道の反対側の高台上）も、今回はスルーですよ～（笑）

さてそこからは、南牧村～下仁田と走りつなぎ、

上信越自動車道の下仁田インターから高速道路を爆走して、一気に帰着～☆

コンビニで昼メシをゲットして、燃料を入れて家に着いたのが12時45分！

午後1時からの交通規制開始に、ギリギリ間に合いました～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

ところで今日は、もてぎで3年ぶりに「MotoGP」日本グランプリをやっているので、

昼メシを食べながら、ちょうどスカパー!でやってたMoto2の決勝を観戦♪

なんと小椋藍選手が、16年ぶりに日本人の地元レース優勝を達成！！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

おめでとうございます～ヽ(^ω^)ﾉ

で、程よくエンジンが冷めたところで、洗車とチェーンの手入れに着手。

ウチの周りは、山車や神輿、祭り囃子で賑やかになってきましたよ(*^-^*)

本日の走行距離＝146.5km　給油量：5.12リットル　燃費＝28.613km

ODO＝15962km

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村

ライコランドでオイル交換、午後は仕事！

にほんブログ村

にほんブログ

2022年8月21日（日）、晴れのちくもり。

今日は、朝イチでライコランド伊勢崎店さんのピット予約をしてあったので、

パパッと出かけてオイル交換をやってもらって来ましたよ♪

最近のライコランド伊勢崎店さんは、バイクブームの影響でお客さんが増えているのか、

早めに予約しないと、希望の時間にはなかなかピットが取れないんですよね～(^-^;)

それで今回は、1ヶ月くらい前にピット予約を取って、

夏休みの東北ツーリングから帰ってきた直後にオイル交換！・・・のハズが、

ロングツーリングには行けなかったから、

逆になんとも中途半端なタイミングになっちゃった┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

（前回の交換時から2200kmほどの走行でした）

まぁでも、酷暑の中を走って、バイクにも負担がかかっているでしょうから、

早めの交換でよし！としますかね～。

今回も選んだオイルは、エルフの「MOTO4テック（10w-50）」です。

ライコランド伊勢崎店さんでは、エルフのオイルは量り売りもあるので、

ムダが出なくて良いんですよね。

だからいつも、同じ銘柄を使ってます(^-^*)

あと、ピットに入れたついでに、チェーンの遊びの調整もしてもらって、作業終了♪

以前にヘプコのソフトサイドケースを買ったときにもらったサービス券を使って、

費用は6000円ちょっとで済んじゃいました☆

（だいぶ売り上げに貢献しているよな～ｗ）

さて！

バイクのリフレッシュも終わって、昼メシツーリングにでも行くか～！って気分なんですが。

今日は午後から仕事が入っちゃったので、そのまま家までトンボ返り！∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

営業車に乗り換えて仕事に出かけ、終わってから日帰り温泉に行き、

マッサージをしてもらって先ほど帰宅♪

バイクで遊びに行くのは、また次の機会ってことで～！(´ω`)ﾄﾎｰ

そうそう、暑かった今年の夏も、やっとピークは過ぎたかな？って雰囲気ですけど、

酷暑のツーリングで使い始めたら、手放せなくなっているのが、

服にシュッと吹き付けて、気化熱で身体を冷やす「冷却スプレー」です！( *'д')bｲｲ!!

吸汗・速乾素材のシャツやアームカバーに、表面が濡れるくらいタップリと吹き付けると、

ホントに冷たくて気持ちいいんですよ！(^-^)b

40℃近い気温の中を走っても、30分以上はヒンヤリ感が続きますから、

（先日の志賀草津ツーリングで実証済み！）

休憩で停まるたびにシュッシュッ！とすれば、冷感を継続させることもできます。

オススメですよ～(^-^*)

本日の走行距離＝10km（笑）

ODO＝15225km

―－－－－

おひとつポチッと！　応援よろしくお願いします～☆( *･ω･)bｸﾞｯ

にほんブログ村

にほんブログ村