鳥海山ツーリングその２ 羽越本線で撮り鉄修行！
＊この記事は、2023年10月8日～9日にかけて出かけた、鳥海山ツーリングのレポートです♪
2023年10月9日、曇り。ところにより雨。
今回は酒田市のルートインに宿泊したのですが、9日朝の酒田はどんより曇り空。
朝の時点ではまた雨は降っていないものの、いつ降ってきても不思議じゃない空模様でした(^-^;)
当初の予定では、この日の天気が良いようならもう一度鳥海山を走って、
それから帰ることにしていたのですが・・・
ホテルを出て走り出してみれば、鳥海山は上半分くらいに雲がかかっちゃっているので、
残念ながら鳥海山行きはとり止め～！┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ
それならばってことで、昨日撮影を楽しんだ羽越本線の有名撮影地（通称：お立ち台）へ行って、
朝の列車の撮影でもして、帰りましょうかね～(^-^*)
そういうことで、国道7号線を北上して小砂川の集落を過ぎたところで、小さな跨線橋へ。
実はここへ来る途中、羽越本線の下り（秋田方面）の列車用の信号が見えるポイントがあるんですけど、
バイクで走りながらそれを見て、あれ？青になってる！
・・・ってことは、もうすぐ「何か」が来るってことか～？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
急いで現地にバイクを停めて、トップケースからカメラを取り出した、その時！！
おっ！貨物列車だっ！！
ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
EF510（レッド・サンダー）に牽引された長大編成の貨物列車が、
悠々と走り抜けていきます！∑(*ﾟ艸ﾟ*)
もちろん貨物列車の運行スケジュールは通常の時刻表には乗ってませんから、
ここで貨物に出会えたのは全くの想定外でした！( *'д')bｲｲ!!
いや～天気運はないけど、
やっぱ鉄道運は持ってるな、オレ！
(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ
なぁんて、ちょっと驚きつつ貨物列車を見送ると・・・？
続いてコンバインに乗った、地元のオッチャン登場！( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ
ボクのバイクは、車両の通行には問題ないように停めていましたが、
当然、地元の方の邪魔をしてはいけませんからね～(^-^;)
ご挨拶も兼ねて、ボクの方から先に声をかけさせていただきましたよ♪
「スミマセン！バイク置いちゃってますけど、通れますかね？？」
「あ～、下の田んぼさ刈りに来ただけだから問題ね～な！」
「ここが有名な撮影ポイントだって聞いたので、来てみたんですよ」
「ンだンだ！むっかし、テレビでここが紹介されたことあってよ」
「え～！そうなんですか！」
「そんときゃぁさ、田んぼのまわりと国道の上まで人があふれてスゴかったわ～ｗ」
「そりゃスゴイですね！！」
「でもな、あるときそこの下に茶色い箱ができたんよ？」
「あぁアレですか？信号の装置かなにかですかね？？」
「アレができてから、あんまり人さ来なぐなったな～！」
「ええ～？」
「余分なモンができたんが気にいらねんかね？あっはっは～！（笑）」
そんな会話を楽しんで、オッチャンはコンバインを走らせて坂道を下っていきました。
そっか、信号装置のボックスね～(^-^;)
あれだって鉄道の運行には必要な装置で、いわば鉄道風景の一部だと思うけどな～。
それにああいうのって踏切の横にあったりするのは、銀色の箱が多いと思うけど、
ちゃんとＪＲは気を遣って？茶色に塗って、目立たないようにしてくれてるじゃん！ｲｲﾈ♪d('∀'o)
ボクはこの場所にあるあの箱は全然気にならないけど、
「ガチの撮り鉄さん」たちから見れば、あれも余計な異物ってことになるんですかね。
（そういうマインドだから、勝手に他人の家の木を切っちゃったりするのかな～？ｗ）
（このタイミングで列車が来てくれればカンペキでしたね！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ）
・・・と、ここで次の列車（特急いなほ１号）を待つ間に、
撮り鉄社長のＹさんにLINEして、本日は羽越本線で修行してることをご報告♪
『撮影場所で待ってたら、田んぼの持ち主が稲刈りに来ちゃいました～(^-^;)』と、
半分泣き言を申し上げましたら！（笑
すぐさま・・・
「刈り取る様子を入れて構図を考えればＯＫ！」
とのアドバイスがっ！(*ﾟﾛﾟ*)ﾊｯ!!
おお～！∑(*ﾟωﾟ*)ｷﾗｷﾗ!
その手があったか～！
∑d(ﾟｪﾟd )ｲｶｽ!!
Ｙさんは普段、会津鉄道や只見線などの路線を撮っていらっしゃるから、
「鉄道と山村風景」の撮り方は、さすがに”引き出し”が多いんだな～(^-^*)
とはいえ今回は、コンバインのオッチャンと列車のタイミングは合わなくて、
１枚の構図には収まらず残念でしたが！(^-^:)
（コンバインのオッチャンは、この時は田んぼの反対側にいたww）
無事に特急いなほ１号の勇姿を写真に収める事ができました～(^-^)b
さて、その後はオッチャンに挨拶して、お気に入りの秘境駅、女鹿駅に移動しましたよ♪
相変わらず誰もいない、小さな駅・・・。
でもいいんです。
誰もいないから、ここが好きなんです（笑
確か、何年か前にこの駅の前を通る国道7号を走っていたとき・・・
お昼前の時間帯で貨物列車を見かけたので・・・
うまくすればこの駅で、いなほと貨物列車の交換風景が見られるかも？？(￣ー￣)ﾆﾔ
・・・そんな事を考えつつ、自分はいなほ８号が来る秋田方向を向いてスタンバイ。
ビデオカメラは、淡い期待を載せて酒田の方向へ向けておきます・・・( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟ
しか～し！
残念ながらこの時間には貨物列車は来ず、いなほ８号を激写して満足、満足♪
（あとで検証しましたところ、
おそらくこの日、最初に撮った貨物列車と時間を勘違いしていたようです・^-^:)
さてさて！
これで時間はお昼を過ぎましたので、いよいよ帰路に着くとしますかね～。
女鹿駅から酒田方面へ走ってすぐの所にある、
「道の駅・鳥海ふらっと」にフラッと立ち寄って（←また言ってるよコイツｗ）、
お土産の手配を済ませていざ！日本海東北道へ～！(^-^)v
往路の昨日（10月8日）はスルーした、道の駅あつみに立ち寄り・・・
（この日は天気が悪かったため、バイクはほとんどいなかった！ｗ）
「早磯」という、そば・うどんのお店が空いていたのでピットイン！
山菜そばをいただいて、軽く身体を温めましたよ♪
それでこのあとは、南下するほど天気が悪くなる感じだったので、カッパを着て再スタート。
高速道路では雨が降ってきても途中で止まれないし(^-^;)、
着てれば寒さ避けにもなるしね～(^-^)b
国道７号で村上市まで戻り、朝日まほろばから北陸道へ。
行きにも寄った黒崎パーキングで、再び給油と小休止。
新潟市の南からこの黒崎パーキングあたりまでが、一番雨が酷かったですね～。
そして、塩沢石打で最後の休憩です♪
途中で抜いたセロー３人衆が追いついてきたので、ちょっと立ち話しましたよ( *´艸`)
お話しによると、彼らは２泊の日程で佐渡ツーリングに行って来たんだとか！ｲｲﾈ♪d('∀'o)
皆さんそれぞれ、別に大型バイクもお持ちなんだそうですが、
狭い山道が多い離島に行くならってことで、セローで行って来たとのこと。
（でも同じフェリーには、ハーレーの人もいたと笑ってましたけどねｗ）
う～ん、離島ツーリングかぁ！いいな～！ヽ(´▽`)ﾉ
行くのに１日、島で１日、帰り１日で最低２泊３日は必要とのことでしたが、
産業遺産が好きなボクとしては、「佐渡金山」には一度行ってみたいと思っていますし、
これはちょっと、真剣に考えてみるかな？？(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
（とはいえ、もう来年以降の話しになりますけどねｗ）
そんなわけで、タップリ楽しめた鳥海山ツーリングのレポートでした(*^-^*)
今回の総走行距離＝966.2km
総給油量＝37.34リットル
燃費＝25.875km
ODO=25704km
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