久しぶりの遠出で撮り鉄修行！

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2025年11月30日（日曜）、晴れ！

最高気温は16℃。

今朝は起きたらまぁまぁ元気が残っていたので（笑）、

ちょうど2ヶ月ぶりにバイクで遠出を楽しんできました♪

向かった先は、栃木県と福島県の県境に近い場所にある、

東北本線の「黒川橋梁」という鉄橋ですよ～。

朝10時過ぎ。

完全に日が昇って暖かくなってから自宅を出発しました。

今回は荷物（撮影機材など）が多かったので、

サイドバッグを付けてツアラー仕様で行ってみよう！

で、まずは北関東道の伊勢崎インターから高速道路に乗って、

東北道の那須高原のスマートインターまで片道約150kmの移動です。

実を言うと、前から黒川橋梁へは行きたかったんですが、

紅葉の時期が終わるのを待っていたんですよ～。

なぜって、紅葉の時期の那須や日光方面は激混みだから！（笑）

そして狙い通りに、今日の東北道はガラガラに空いてました～(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

で、那須高原のスマートインターから一般道に下りて、まず向かったのはJRの豊原駅です。

この豊原駅の前の道を進んでいくと黒川橋梁まで行けるので、目印がてらに寄ってみましたよ。

里山の風景の中にポツンとあった、豊原駅。

小さな無人駅ですが、建物は最近建て替えられたのかな？

内装がとてもキレイな駅舎ですね。

ちなみにボクが駅に着いたとき、

ちょうど12:07発・新白河行きの普通列車が止まっていたのですが、

残念ながら写真は間に合わず・・・(^-^;)

トイレだけお借りして黒川橋梁へ向かいましょう！

さてさて、ようやく黒川橋梁に到着で～す！

青空をバックにドーンと連なるトラス橋、カッコイイなぁ！( *'д')bｲｲ!!

東北本線　黒川橋梁（上り線）

1920（大正9）年に竣工した、

長さ約330mの上路式（橋桁の上に線路が乗っている形）のワーレントラス橋。

重厚感が漂う石張りの橋脚が連続する美しい鉄道橋で、

近代の土木・鉄道技術を今に伝える貴重な鉄橋である。

ボクは前から鉄道橋、特に鉄橋が好きであちこち訪ねていますが、

その中でもこの「黒川橋梁」は見事な作りだな～！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

磐越西線の「一ノ戸川橋梁」と並んで、お気に入り決定です！

ところで昔の鉄橋を見る度に思うのですが、

この橋の設計当時はもちろんPCなんてなかった時代でしょ？

だからすべて手書きの図面で強度計算をやっているわけで・・・

本当にスゴイとしか言い様がないですよね。

すべての部材に意味があって、しっかりとバランスが取れている。

まさに「機能美の極み」って感じでしょうか～ヽ(´▽`)ﾉ

そして、時刻は13:00ちょうど！

札幌ターミナル発・隅田川ターミナル行きの貨物列車（列車番号3054）が、

轟音を響かせながら黒川橋梁を通過していきました～！

ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ うぇ───ぃ♪

黒川橋梁のスケールが大きすぎて、鉄道模型みたいに見えるんですけど？（笑）

それはともかくｗ、少し前にカメラを買い換えて撮り鉄社長・Ｙさんと出かけたとき、

この貨物を見ていたので、今回は時間を逆算して狙いに行ったんですよ。

思った通りの時間に来てくれて嬉しかった～！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

そんなわけで、小春日和のお出かけを楽しんだ一日でした♪

本日の走行距離＝319.9km

ODO=23843km

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