東北周遊2025・春 DAY：3-3 驫木駅で優しい母娘に出会いました♪

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＊この記事は、2025年5月3日～6日にかけて巡った、東北周遊ツーリングのレポートです。

2025年5月5日、青森県は晴れのちくもり＆風強し。

さて、龍飛崎で最果ての風景を堪能したら、今回の旅はここで折り返し！

あとはひたすら日本海に沿って南下するルートを走りますよ～。

ちなみに、このあとは五所川原市まで南下して国道101号で深浦～能代市と走り、

そこから秋田道を使って由利本荘市のルートインまで行くというプランです。

ところでその国道101号は、日本海沿いを走る風光明媚なルートでしてね。

平行して走るJR五能線の見所も多いルート。

個人的に好きな秘境駅である「驫木（とどろき）駅」もあることだし、

できればそこで列車にからめて写真を撮りたいところなんですが！

しかし、龍飛崎から驫木までは約100km・2時間の距離。

階段国道の前で記念撮影したのが12時50分ごろで、

五能線の能代行き普通列車が驫木に来るのは2時44分ですから・・・

ちょ～っと急がないと間に合わないかな？？ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ!

ということで、ほとんど交通量のない津軽半島の日本海側を爆走して！

（どのくらい爆走したかはヒミツｗ）

鰺ヶ沢（あじがさわ）で給油～その後も驫木駅を目指して爆走するも、

千畳敷駅を過ぎたあたりで無情にも列車に追い抜かれ・・・∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ!

どうにか驫木駅に着いたときには、

むなしく走り去る列車が遙か前方に見えている状況でした～┐(´∀`)┌ﾔﾚﾔﾚ

するとそこで列車の写真を撮っていたらしい、

アラフォーの女性と20歳前後とおぼしき母娘の二人連れが駅舎から出てきましてね。

ボクの姿を見るなり・・・

「ざんねん！列車はさっき行っちゃいましたよ～？（笑）」

「くそぅ！やっぱ間に合わなかったか～！∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ！ｗ」

仕方なく、風景を撮るべくバイクを停めてカメラの準備をしていると、

その母娘２人連れがこっちに来たので、いちおうご挨拶しましょう！

「こんにちは♪　この駅で人に会うって初めてかも？（笑）」

「そうなんですか？ここ何にも無いですもんね（笑）」

「でも、海がすごく近い駅ってことで有名な場所なんですよね」

「なんかそうらしいですね～。それで、どちらから？」

「ボクはグンマです。昨日は青森市に泊まって、今朝は龍飛まで行って、ず～っと南下してきて」

「すごーい！バイクで？疲れるでしょ？？」

「そりゃまぁねｗ肩も首もバキバキですよ！ｗ」

「わざわざバイクで」

「やっぱりバイクで行くと達成感が違うって言うか。旅してるな～って」

「なるほど、そういうもんですか～（笑）」

「お二人はどちらから？」

「わたしはね、今は浦安に住んでいるんですけど、ここの出なんですよ！」

「えっ！？驫木のご出身！？」

「そう！連休で娘を連れて実家に帰省したんですよ～」

地元ご出身の方に出会えるなんて、けっこうラッキーかな？( *´艸`)

「それで今日はどちらまで行かれるんですか？」

「ボクはこの後、由利本荘のホテルまで行くんです」

「あ～、まだけっこう遠いですね(^-^;)」

「そうなんですよ。だからここで列車を撮りたかったんですけど」

「このあとのリゾートしらかみは？」

「ここを通過するのは１時間半後でしょ？ちょっと待てないかな～。

　ホテルに着くのが遅くなっちゃうので(^-^;)」

「あ～、たしかに～！」

（初めて、晴れた日に驫木駅で撮影できました♪）

ここで、お母さんとボクとで盛り上がってるのに気を利かせてくれたのか、

娘さんが駅舎のほうへテクテクと歩いて行きましたよ( *´艸`)

「ボク、ここ大好きな場所なんで、ここを通る時はいつも寄るんですよね」

「もう何回も来ているんですか？」

「これで４回目かな。初めて晴れたので嬉しくって！（笑）」

小さな駅舎を通り抜けて、ホームで撮影を始める娘さん。

「お？古い駅舎に若い女の子って絵になるな～！(*^-^*)」

それを聞いて、お母さんが娘さんに声をかけてくれます！

「あ～OOちゃん！ちょっとそこに立ってて！」

そして撮れた一枚が、これ！

「お～かわいい、かわいい♪」

「OOちゃん！今度は横向いて！（笑）」

ええ～っ！？

これって「奇跡の一枚」ってヤツじゃね？？( *´艸`)

いや～、サービス精神旺盛なお母さんと娘さん！

嬉しすぎですって～！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

「でも、ここのご出身ってことは、この駅から列車で学校に行ってたとかですか？」

「そうですよ～。昔はこの駅前の道も砂利道でねｗ」

「へ～、そうなんだ～！（驚）」

「もっと集落に近いと助かったんですけど！（笑）」

「そりゃそうだ！なんでこんなところに駅を作ったんだか（笑）」

ひとしきり盛り上がって、じゃぁお気を付けて～！なんてお別れして。

その後、ボクがバイクを押して移動させて記念撮影しようとしていたら、

一度はクルマに乗り込んだ娘さんがまた戻ってきてくれたよ？(ﾟДﾟ)ｴｯ？

「良かったら、写真撮りますよ？」

「えっ・・・？ヽ(*ﾟｪﾟ*)ﾉ」

「一人じゃ撮れないでしょうから～！」

う、嬉しすぎる・・・！

ｷｬ━━(#ﾟﾛﾟ#)━━ｯ!!

「三脚を立ててタイマーで撮るから大丈夫です」なんてことは、

口が裂けても言いませんって～！（爆笑）

そんなわけで、思い出に残る一枚を撮ってもらいましたよ♪

どこの誰とも知らないオッサンに、

こんなに優しくしてくれるなんてね～！o(≧▽≦)oｷｬｰ!

 

走り去るクルマの窓から、

何度も手を振ってくれたお二人。

素敵な時間をありがとう！(´∀`)bｸﾞｯ

この日、この時の出会いは、ボクの宝物になりそうです。

以前のブログはこちら：「風に吹かれてバイク旅」

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東北周遊2025・春 DAY：3-2 いざ往かん、龍飛崎へ！

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＊この記事は、2025年5月3日～6日にかけて巡った、東北周遊ツーリングのレポートです。

2025年5月5日、青森県は晴れ＆風強し。

津軽線の三厩（みんまや）駅での散策を終えたら、

いよいよ津軽半島の北の果て、龍飛崎（たっぴさき）へとバイクを走らせますよ～！

前回（2021年8月）に来たときは、素直に国道339号で龍飛まで行きましたが、

今回は一段高いところを通る県道281号「あじさいロード」を使ってみたら、

まぁこれが大正解！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

適度なワインディングに綺麗な舗装、所々で海が見える絶景路！

そして何よりクルマが1台もいない！（笑）

リズミカルにコーナーをクリアしつつ、

気分良く龍飛崎まで行くことができました～(^-^)v

そしてようやく、今回の旅の目的地にしていた「階段国道」に到着です。

日本で唯一、国道でありながらクルマもバイクも通れない道！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

現地はとても狭い階段ですが、ちゃんと「おにぎり」（国道の青い標識）がありますよ（笑）

この階段が「国道」になった経緯については、

役所の手違いやら何やらと諸説あるようですが・・・

大まかな話しだと、

もともと生活道路として階段があった場所が道路整備のために国道に指定されたものの、

70mという高低差や、民家が密集していることもあってこの区間の改良はなかなか実施されず。

すると、やがて『階段国道』の存在が有名になってきたので、

「そのまま観光地化したほうがいい」という話しになり、今に至る・・・とのこと。

確かに、この日も階段を上り下りする観光客を何人も見かけましたし、

すぐ近くにある「津軽海峡冬景色の歌碑」と合わせて賑わっていましたからね。

観光戦略としては、成功しているって言えるんじゃないかな～？( *´艸`)

余談ですが、「階段国道」の左隣には、龍飛先の展望台へと続く階段道があって、

「階段村道」として認定されていましたよ。

・・・ってまぁ、これは完全に後付けでしょうけどね～Ψ(`∀´)Ψ

ということで、「階段国道」の右隣にあるのが、有名な「津軽海峡冬景色」の歌碑で～す！ｲｲﾈ♪d('∀'o)

正面にある赤いボタンを押すと石川さゆりさんの歌声が流れてくるんですが、

観光客が次々と押していくので結果的にエンドレス状態！（笑）

（しかもここで聞ける歌は2番の歌詞から歌い出しているので、専用に録音されたものらしい！ｗ）

若い方はご存じないかも知れませんがｗ、

どうぞご一緒に熱唱しちゃってください！( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

ちなみに、曲中では「たっぴみさき」と歌っていますが、

正しい地名の読みは「たっぴさき」です。

作詞の阿久悠先生は、おそらく歌のリズムと語感を優先したんですね。

そしてこちらが龍飛漁港と津軽海峡の風景です。

天気が良ければ北海道もバッチリ見えますが、ちょっと見えませんでしたね～。

この日はものすごく風が強くて、

ば～っと霧に巻かれたかと思うとチラッと青空も見えたりして、

めまぐるしく天気が変わっていました。

まさに「龍飛」という地名のごとく、

空を飛ぶ龍の背中に乗ったとしたらこんな感じなのかな？なんて、

龍飛の海を眺めながらしばし物思いに耽りました。

～つづく～

以前のブログはこちら：「風に吹かれてバイク旅」

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東北周遊2025春・春 DAY：3-1 これが最後かも知れない？津軽線探訪記！

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＊この記事は、2025年5月3日～6日にかけて巡った、東北周遊ツーリングのレポートです。

2025年5月5日、青森県は晴れ。

この日は、宿泊したルートイン青森中央インターを出発して

津軽半島の先っぽの龍飛崎を目指し、

そこからは日本海沿岸に沿って南下して、由利本荘市のルートインまで行く予定です。

まず、青森市内から国道4号～7号～280号と走り、

外ヶ浜町からは県道12号～県道14号で北海道新幹線の「奥津軽いまべつ」という駅を目指しました。

青森県道14号で津軽半島の内陸部を進んで行くと、

急に視界が開けて里山の中に異質なガラス張りの建物が出現！

ここが、北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」ですよ～( *´艸`)

さてさて、ちょっと詳しくお話ししますと！

実は、もともとここには青函トンネルで北海道と本州の貨物輸送を行う

「津軽海峡線」の「津軽今別」という駅と、

もっと以前からあった「津軽線」の「津軽二股」という駅が隣同士で並んでいた場所なんですよね。

ちなみに冷静に考えると、隣同士にわざわざ別の駅を作るなんて非現実的に思えますよね？ｗ

ここでさらにマニアックに解説しますと・・・・

実は、以前はもとの津軽今別駅のすこし青森側にある、

海峡線＆津軽線の「中小国駅」から、

JR北海道とJR東日本の管轄が分かれていたので、

その影響で別の駅になったんじゃなかろうかと思われます(^-^;)

ところがその後の北海道新幹線の開業によって、

海峡線の「津軽今別駅」は北海道新幹線の「奥津軽いまべつ駅」になり、

近代的な駅ビルが建てらたんですよね。

しかしその一方で、津軽線の津軽二股駅はというと。

2022年の豪雨災害で被害を受けた津軽線は、

蟹田駅より北は今も不通のまま、2027年に廃止が決まったそうで・・・( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

かたや、「鉄道の花形」たる、新幹線の駅に大出世を遂げて。

かたや、災害で不通になったのを契機に廃止の運命となる。

・・・なぁんかこれって、ありがちな『人生の縮図』に見えてきません？

とまぁ、とりあえずここが津軽二股駅の入口です！

・・・って言っても、ただコンクリートの階段があるだけですけど～ｗ

立派な駅ビルに2基のエレベータまであるお隣さんとは大違い！( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

そして津軽二股駅のホームから見た、奥津軽いまべつ駅の連絡橋。

この「隔絶ぶり」は酷くないですか？？ｗ

全国を見渡してみれば、新幹線と在来線が乗り入れている駅なんていくらでもあるし、

ＪＲと他の鉄道会社が一緒になってる駅だって、当たり前に存在しますよね。

でも、どうしてＪＲ同士で一緒の駅が作れないのか・・・まったく理解不能ですｗ

列車が来なくなって、真っ赤に錆びたレールが哀しかったな～。

植物に侵食され始めた線路を眺めながら、いろいろな思いが頭の中をよぎりました。

さて、奥津軽いまべつ駅＆津軽二股駅での散策を終えたら、

つづいて津軽線の終着駅・三厩（みんまや）駅にやって来ました～！

まだ廃止が決まったとは言え、まだ駅名表示は残されていたので、記念撮影です♪

続いて駅の待合室に入ると、

すでに列車は不通になっていて利用者はいないはずなのに、

とても清潔にされていたから驚き！

誰か定期的に掃除に来ているんですかね～？

壁に表示されていた、運行当時の時刻表です。

1日5本しか列車がないのなら、「無くても良い」と言う結論も致し方なし、ですかね。

緑豊かな里山の風景に、溶け込むようにしてあった三厩駅。

すでに廃止が決まったということは、

この後にどのような形で地域の交通が維持されるのかはわからないけど・・・

少なくとも不要になった線路は撤去され、施設内には立ち入り禁止となり、

取り壊すのにもお金がかかるから駅舎などの建物は残るとしても、

いずれ駅名表示の看板なども外されてしまうのでしょうね。

こうして、ここが「津軽線だった」という痕跡を見るのは

これが最後かも知れない・・・と思うと、

なんとも複雑な気持ちになった、津軽線の探訪記でした。

以前のブログはこちら：「風に吹かれてバイク旅」

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志賀草津・雪の回廊ツーのはずが・・・？

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2025年4月29日（火・祝）、晴れ！

今日は、昨晩の冷たい雨からから打って変わってお出かけ日和？

でも、ボクは次の土曜日（5月3日）からのロングツーリングが控えてますからね～。

今日は休養と下調べに充てようと思っています♪

さて、毎年のゴールデンウィークの恒例イベントと言えば、

冬季閉鎖が解除された直後の、国道292号（志賀草津道路）雪の回廊ツーリング！

今年は4月27日(日)の開催となりました。

今回も珍スポメンバーさんにお声がけして、行ってみましょうか～(^-^*)

（前からボクNC750X、oguさんTT250R Raid、草虫さんZ900RS CAFE、空波さん400X）

まずは朝9時、道の駅こもちに集合です。

このメンバーが勢揃いするのは、いつ以来だったかな～？？

今日も安全運転で楽しみましょう！(^-^*)

ということで、道の駅こもちを出て、一路草津方面を目指したわけですが・・・

なんと！

途中にあった広域交通情報の電光掲示板に、

「国道292号　雪崩のため通行止め」

の表示がっ！！∑(ﾟдﾟ)ｶﾞｰﾝ！

調べたところ、予定では4月24日に冬季閉鎖が解除されるはずだった志賀草津道路は、

その前日の作業中に雪崩が発生したため、実は閉鎖の解除は無期限延期とのこと！

∑(ノ∀`*)ｱﾁｬｰ

うわ～！これは完全にボクのリサーチミス！

申し訳ない・・・( ﾟ∀ﾟ; )ﾋｮｰ

そんなわけで、次の休憩場所で寄った吾妻峡の道の駅で、

これからどうするかの作戦会議。

話しているウチに、

草虫さんが、旧・国鉄の太子線（おおしせん）のことをご存じないというので、

太子線の鉄道遺産巡りをしながら、野反湖まで行ってみよう！ということになりました。

よし！

こうなったら罪滅ぼしも兼ねて、

野反湖方面でボクが知ってるネタスポットに、

すべてご案内しちゃいましょうか～！(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

さて行き先が決まれば、さっさとツーリングの再開です。

まずは長野原草津口の駅前に行って、旧・太子線の廃線巡りのスタート！

長野原草津口を出た太子線は、今の吾妻線と別れてすぐに白砂川（しらすながわ）を渡ります。

そこには太子線の白砂川橋梁と土台が残されているんですよね。

折しも雪解けの時期なので、八ッ場ダムとそこに流れ込む川はほぼ満水状態で、

温泉の成分が溶けてる白砂川はクリームがかった緑色！

入浴剤のような色になってますね～(^-^*)

そこから白砂川の上流方面へと進み、

国道405号から分岐した、元の太子線の線路跡へとバイクを走らせます。

線路が撤去された今は地元の方の生活道路として使われていますが、

途中には小さな鉄道用トンネルが２つと、小さな橋も残されたまま。

そしてこれをしばらく進んで行くと、いよいよ太子駅が見えて来ますよ～♪

急に視界が開けてくると、そこが元の太子駅があった場所です。

10年以上前に初めてここに来たときは、半分ほどが土砂に埋まったまま放置されていた、

コンクリート製のホッパー台（貨車に鉄鉱石を積み込む施設）があっただけでしたが、

いまやすっかりキレイな公園として整備されていますよ～( *´艸`)

旧・太子駅は、日本鋼管(株)群馬鉄山の鉄鉱石を運ぶ専用線「太子線」の始発駅として、

戦時中の昭和20年に開業、昭和27年には旧・国鉄に編入されました。

昭和29年には地元住民の要請を受けて旅客営業を始めたものの、

昭和41年に群馬鉄山が閉山、その後の昭和46年に太子線は廃線を迎えました。

（旧・太子駅パンフレットより）

復元された駅舎の中（有料200円）には、貴重な当時の資料や鉄道用具がたくさん展示されています。

中でも、特に受付の隣に飾られていた、当時の旅客運賃表が目を引きます！

「東京電環」って、今の山手線の事なのかな？（笑）

ちなみに太子線は、ここ太子駅と長野原駅しかありませんでしたが、

長野原駅までの運賃が40円かぁ！

確か昭和40年代の初任給って1万円くらいだったはずですから、

それからするとお高め？(^-^;)

以上、旧・太子線のレポートでした♪

さて、旧・太子駅を出発して、次にご紹介するのは「小雨」という集落です。

この日は見事な五月晴れの一日でしたが、ここだけは「小雨」。

いつでも「小雨」なんですねきっと。

・・・えっと、それだけですけど、なにか？？（笑）

（珍地名のネタその１です。スミマセンｗ）

はい！つぎ行ってみよう～！ｗ

空いてる山道をグングン登って、野反湖の手前まで来たら、あら！

雪の回廊があるじゃないか～！(*ﾉ∀`*)ｷｬｯ

わずか100mくらいのものですけど、とりあえず志賀草津の代わりってことで。

そして、目の前に広がる野反湖の絶景！！∑(ﾟДﾟ)ｽｯ､ｽｹﾞｰ!!

まだ半分凍っている湖面と、残雪の山々が輝いてる～！ヽ(´▽`)ﾉ

この時期に野反湖に来たのは初めてですけど、これは見事！

来年からの定番スポットになっちゃうかな～？？

そしてこれは、野反湖へと登って行くときに気がついた、号泣してる砂防ダム！（笑）

目と口？のバランスが、なんかかわいくないですか？( *´艸`)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

こういうネタは空波さんが好きなんだよな～ってことで、

野反湖から帰る途中で寄り道です(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

場所の目印は、万沢林道の分岐を過ぎて500mくらい下った先の右側の奥。

バイクなら、路肩に止めるスペースがありますよ♪

そしてさらに珍地名ネタその２！

「殺人の滝」と書いて「サツウゼンの滝」ですってよ！∑(*ﾟ艸ﾟ*)ｵｵｯ!!

名前の由来はずばり、滝で殺人事件があったから・・・って、

そのまんまじゃねーか！（笑）

ちなみにここの六合（くに）村には、「世立（よたて）八滝」と言われる滝の名所が多いらしいので、

滝巡りなどをしてみるのも良いかもしれませんね～。

さてさて！

怒濤のネタラッシュをかましたらｗ、六合（くに）村の道の駅でお昼ご飯ですよ♪

ざる蕎麦と上州豚のミニカレーのセット（1500円）に、

春の天ぷら盛り合わせ（500円）で、お腹いっぱい！

ごちそうさまでした～(*^-^*)

そしてその後は暮坂峠を爆走して、中之条～道の駅おのこまで一気走り！

そこからは流れ解散になりました。

志賀草津道路が雪崩で走れなかったのは残念でしたが、

そのぶん他で楽しめて、気がつけば家に帰り着いたのは午後４時過ぎ。

なんと、久しぶりにバイクで８時間も遊んじゃった～！(*ﾉ∀`*)ｱﾊｯ!

お付き合いいただいた皆さま、ありがとうございました(^-^*)

本日の走行距離＝201.3km

（久々の200km越え！ｗ）

ODO=18611km

以前のブログはこちら：「風に吹かれてバイク旅」

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